Si nous jetons un coup d'œil aux calendriers utilisés par les constructeurs automobiles, vous verrez que le cycle de vie d'une voiture peut varier beaucoup. Il existe plusieurs facteurs qui influencent le moment où il est sur le marché, bien que la plupart d'entre eux soient standard pour presque toutes les marques. C'est peut être à cause de lui segment de marché auquel il appartient, qu'il n'a pas de rivaux et qu'ils peuvent se permettre de l'étirer ou que leur investissement a été très élevé.
Et par coïncidence, ces trois exceptions sont celles qui peuvent s'appliquer aux Pagani Huayra. Saviez-vous que ses débuts ont eu lieu il y a dix ans ? Oui, dix ans se sont écoulés depuis que la signature d'Horacio Pagani a levé la couverture de l'un des modèles les plus rapides et, par conséquent, les plus exclusifs au monde. Et pour fêter le fait que dix ans ne s'accomplissent pas tous les jours, les responsables ont voulu se rendre au Semaine de l'automobile de Monterey avec plusieurs éditions spéciales.
La puissance finale de la Pagani Huayra Pacchetto Tempesta est de 827 ch et 1.100 XNUMX Nm de couple…
Parmi les nouveautés qu'ils ont découvertes, il faut s'arrêter au Pagani Huayra Pacchetto Tempesta. Et vous penserez pourquoi c'est le plus intéressant. Eh bien, à cause des changements que vous voyez dans la carrosserie et de l'augmentation de la puissance du moteur. L'aérodynamique est une section très importante et nous le voyons dans le prise d'air avant ou encore l'aileron arrière qui intègre un aileron central. De plus, il bénéficie d'une suspension réajustée qu'il prétend être plus "confortable".
Ce gadget technique serait associé à la nouveau mode de conduite fluide que leurs ingénieurs ont annoncé. Nous ne savons pas comment cela fonctionne, mais il faut comprendre que lorsqu'il est activé, le réglage des amortisseurs est modifié. Si l'on doit parler de performances, il faut indiquer que le bloc essence (créé par AMG) 6.0 V12 Bi-Turbo offre 827 ch et 1.00 Nm de couple. Selon les responsables, c'est 8% de plus que dans les autres éditions spéciales...
Comme une curiosité, un détail. Si vous regardez la photo de l'arrière, vous verrez que la Pagani Huayra Pacchetto Tempesta a six sorties d'échappement. Et jusqu'ici on peut lire, car la marque réserve tout de même quelques détails. Comme vous l'avez peut-être remarqué, il n'y a pas de photos de l'intérieur. Nous ne savons pas s'ils les publieront ou non, mais pour le moment nous n'avons que des exemples du Huayra R. Il n'y a pas non plus d'indices sur son prix ou sa production, nous devons donc nous asseoir et attendre.
La source - Pagani
