Passer du véhicule mixte au tourisme : avantages, inconvénients et processus

En Espagne, il existe de nombreux véhicules qui, lors de leur achat, peuvent être enregistré comme véhicules mixtes ou voitures de tourisme. Dans le premier cas, il existe une série d'avantages fiscaux lors de leur immatriculation, comme l'exonération de la taxe d'immatriculation, bien qu'ils aient des restrictions lors de la conduite. Par conséquent, il n'est pas rare de voir combien d'individus cherchent convertir leurs véhicules mixtes au tourisme.

Combien coûte la conversion d'un véhicule mixte au tourisme ? Comment ça se fait? Que manque-t-il ? Quels sont les avantages et les inconvénients? Ici vous trouverez Toutes les réponses et vous verrez comme c'est facile. Voir ce qui est le plus approprié est déjà l'affaire de chacun.

Avantages et inconvénients des véhicules mixtes

+ Prix moins cher

Au début, il peut sembler que l'achat d'un véhicule en tant que multisegment adaptatif est un avantage, car nous économisons la taxe d'immatriculation, qui peut représenter jusqu'à 14,75 % de la valeur du véhicule. Ce qui a priori est un grand avantage, au quotidien peut devenir une nuisance, et pour un usage particulier, les voitures particulières ont plus d'inconvénients que d'avantages.

De plus, si dans les quatre premières années de vie du véhicule (à partir de la date d'immatriculation), nous voulions passer du mixte au tourisme, nous serions obligé de satisfaire avant de faire la taxe d'immatriculation non payé au moment de l'achat. Si nous faisions cela, nous aurions perdu de l'argent par rapport à l'enregistrement du véhicule en tant que voiture de tourisme dès le premier instant.

- Limites de vitesse

Les véhicules mixtes adaptables et les voitures particulières sont régis par différentes limites de vitesse. Avec une voiture nous sommes habitués à rouler jusqu'à 120 km/h, une vitesse que nous ne devrions jamais atteindre avec un véhicule mixte.

Sur les autoroutes et voies rapides, le la limite de vitesse maximale est abaissée à 100 km/h, contre 120 km/h pour les voitures particulières. Sur les routes avec des accotements de plus de 1,5 mètre, en revanche, la réduction passe de 100 km/h à 90 km/h. Si ces vitesses conviennent à notre rythme lors de nos déplacements, opter pour une immatriculation mixte peut être intéressant, dans tous les autres cas, nous serons toujours plus exposés à être verbalisés, avec des montants supérieurs à ceux d'une voiture, puisque les limites de sanction sont calculées à la baisse pour les véhicules mixtes.

– ITV plus fréquent

Le deuxième inconvénient des véhicules multisegments adaptables est le ITV (Contrôle Technique des Véhicules), qui arrive plus souvent. Les mixtes passeront l'ITV tous les 2 ans jusqu'à 6 ans, et chaque année jusqu'à leurs 10 ans. Dès lors, ils doivent passer l'ITV tous les 6 mois. Un tourisme passera le premier à 4 ans, et tous les 2 ans jusqu'à ses 10 ans. Dès l'âge de 10 ans, les voitures particulières passent l'ITV chaque année.

Comment passer du véhicule mixte au tourisme ?

Transformer un véhicule mixte en véhicule de tourisme est simple, mais il y a une exigence très importante à respecter : le véhicule en question doit être homologué par le constructeur à la fois comme voiture de tourisme et comme véhicule mixte. Sinon, le type de véhicule ne peut pas être modifié.

1. La première chose que nous devons faire est de demander un certificat du fabricant, qui reflète comment il est possible de passer du véhicule mixte au tourisme. Ce rapport peut coûter environ 100 euros.
2. Avec le rapport du fabricant, vous devez aller dans un ITV et payer les frais correspondants pour obtenir la nouvelle documentation avec le véhicule classé comme tourisme (1000) au lieu de mixte adaptable (3100).
3. Aller au Siège de la circulation pour notifier les changements effectués dans le véhicule pour éviter les contraventions ou pénalités pour excès de vitesse avec des montants plus importants.

Combien coûte le passage du véhicule mixte au tourisme ? La réponse à cette question est difficile, cela dépendra du coût du rapport du constructeur et du prix de l'ITV, mais la chose normale serait de se déplacer dans une fourchette entre 110 et 180 euros.