MoveOn i30 Party, on la vit en direct et... on vous raconte ! (Interview)

Sans aucun doute, une soirée spéciale. C'est ainsi que nous vivons l'équipe Actualidad Motor la Passez à la fête i30 à Madrid. Un événement organisé par Hyundai, où ils nous ont fait nous sentir chez nous, profitant également de la présence d'invités de luxe qui Ils nous ont dit à quoi ressemblera l'avenir et ce que sera la marque dans les années à venir..

Lors de cet événement, nous avons pu voir une émission en streaming de l'acteur et comédien espagnol Alex O`Dogherty. De plus, depuis la salle Sutton à Barcelone, nous avons assisté en direct à Roger Sánchez et à un concert de l'impressionnant Gloria Gaynor. Pour finir le groupe régional "Delafé" nous a enchanté la nuit.

La présence de la Hyundai i30 elle-même a rempli la scène de lumières. Un couple d'hôtesses a découvert le modèle tant attendu au rythme d'une musique live. Bonne compagnie, excellente mise en scène et i30 ont été les clés d'une soirée réussie.

Lors de l'événement tant attendu, la présence de Leopoldo Satrustegui. Directeur général actuel de Hyundai Motor Spain (poste qu'il occupe depuis novembre 2014), qui nous a parlé du grand succès avec lequel Hyundai a clôturé l'année 2016. Plus précisément, 50.000 XNUMX unités vendues en Espagne. Bien que prévoit une croissance de 10% des ventes pour 2017 par rapport à l'année précédente.

Entre autres aspects, Satrústegui a souligné l'importance de réaliser "un plan de rajeunissement du parc", en raison de l'âge moyen élevé du parc espagnol. Avec lui; a averti que "si aucune mesure n'est prise, il continuera à vieillir jusqu'en 2020". D'autre part, il espérait faire confiance aux plans de promotion des véhicules à énergie alternative du gouvernement.

Nous avons interviewé Francisco De Martín Santiago…

Le directeur régional des ventes de Hyundai Motor Espagne, Francisco de Martín SantiagoIl était à la fête. Il a eu la gentillesse de nous accorder quelques minutes pour parler de la nouvelle version ; la Hyundai i30 et le reste de la gamme Hyundai, et voici ce qu'il nous a dit…

Dans la présentation, nous avons pu voir une vidéo dans laquelle la i30 était montrée dans toute sa splendeur roulant sur le circuit de Jarama (Madrid). Toutes les fins possibles y étaient décrites, attirant notre attention en particulier sur la finition N. cette résiliation atteindra toute la famille pour se démarquer en tant que gamme sportive "non seulement dans l'i30 mais nous le verrons également dans l'i20". Avec cette finition look beaucoup plus agressifle plus susceptible de venir accompagné d'un éventuel turbo essence 1.6L mécanique.

"Nous couvrons de nouveaux segments dans de nouveaux modèles et dans les modèles déjà présentés, les gammes que nous avions déjà se complètent."

De plus, ils seront présentés tout au long de l'année, au sein de la famille i30, le crosswagon "avec une personnalité brutale, ce sera un best-seller. Ce sera hors de ce que nous avons l'habitude de voir dans ce segment », a objecté De Martín. Nous le verrons pour la première fois dans Salon de l'automobile de Genève avec la i30 fastback; un coupé 5 portes inédit dans son segment.

Qu'apportera l'arrivée de la i30 au segment C ?

Une multitude de versions et une mécanique moderne aussi bien en essence qu'en diesel, « La Hyundai i30 est la concurrence la plus directe face aux modèles les plus vendus du segment C. Nous voulons couvrir un public beaucoup plus large qu'avec la génération précédente; puisque le dernier modèle d'i30 a été un succès commercial, mais nous n'avons pas couvert tout le public du segment ».

Qui sera votre rival à battre ?

"En tant que marque généraliste, nous voulons être en mesure de rivaliser face à face avec l'un des concurrents avec le plus grand nombre de ventes." De plus, en termes de niveau technologique standard; De Martín a assuré que «Nous portons une attention particulière au niveau de sécurité de la version la plus basique et aucun de ses concurrents ne le propose actuellement dans le marché".

Quel sera le pari mécanique de Hyundai à l'avenir ?

Sur le fait que Hyundai misera sur la nouvelle mécanique alimentée par des sources d'énergie alternatives, cela ne fait aucun doute. « Les moteurs diesel font l'objet de controverses en Europe ; nous avons une stratégie très forte avec des véhicules hybrides, électriques et hybrides rechargeables. Nous avons commencé avec l'IONIQ mais d'ici 2020, 20 nouveaux modèles seront lancés entre Kia et Hyundai.

Qu'adviendra-t-il de ses homonymes chez Kia et de la luxueuse Genesis ?

Avec l'arrivée de la nouvelle Kia Stinger, la question de l'utilisation de plates-formes et d'éléments communs entre ses modèles s'est posée. À cet égard, De Martín a fait allusion à la personnalité propre de Hyundai qui, "malgré le partage de modules de construction avec Kia, chaque marque a son propre caractère«.

Concernant le reste de la gamme Hyundai et par curiosité, il a pu nous dire que «Remplacement i40 bientôt disponible«. De plus, la marque Genesis se renforce »six nouveaux modèles sont en cours de développement et apparaîtront d'ici 2020 et qu'il faudra un peu plus de temps pour atteindre l'Europe. Parmi eux, les célèbres G80 et G90, ainsi qu'un coupé (G70), un VUS...