La gamme de moteurs Peugeot 2008 L'actuel n'a rien à voir avec celui qui a été présenté au moment de la sortie du modèle. Les diesels 1.6 HDI de 92 et 115 chevaux ont cédé la place aux BlueHDI de 100 et 120 chevaux, tandis que dans la gamme essence, il ne reste que le 1.2 PureTech de 82 chevaux, puisque le 1.6 VTi de 120 chevaux a été remplacé par le turbo 1.2 PureTech de 110 chevaux.
Aujourd'hui, Peugeot a décidé d'élargir l'offre mécanique de sa Peugeot 2008 avec l'introduction d'un des moteurs les plus intéressants actuellement proposés par la marque. Il s'agit de 1.2 Pure Tech Turbo dans sa version de 130 CV, qui est accompagné d'une boîte manuelle à six rapports et du Stop & Start. Avec cette option mécanique la Peugeot 2008 réalise ses meilleures performances, avec un 0-100 de 9,3 secondes et une consommation moyenne de 4,8 litres à 100. Les émissions de CO2 de 108 g/km vous dispensent du paiement de la Taxe d'Immatriculation.
En toute logique, ce moteur ne sera proposé que dans les finitions les plus hautes de la gamme Peugeot 2008, c'est-à-dire en finition Allure et en crossway édition spéciale. Le surcoût de cette motorisation par rapport au 1.2 PureTech Turbo de 110 chevaux est €600. Les prix de départ sont 19.850 XNUMX euros pour la finition Allure et 20.850 XNUMX pour l'édition spéciale Crossway, dans les deux cas sans compter les remises promotionnelles ou les aides à l'achat telles que le Plan PIVE.
Source – Peugeot
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 100 - 156 ch
- Consommation 5 - 5,9l/100km
- Évaluation 4,1