Peugeot poursuit son plan stratégique avec une forte offensive de produits qui, sans être les moins chers du marché, se positionnent très bien sur le marché. De plus, avec de multiples technologies mécaniques. Et avec tout cela, la marque française nous invite à comparer les Peugeot 208 dans ses versions thermiques avec sa variante électrique dite Peugeot e-208.
Tout d'abord, il est important de rappeler que la Peugeot 208 a été la voiture la plus vendue en Europe au premier semestre 2022, ce qui est une belle preuve de son succès. En revanche, le véhicule utilitaire français est proposé avec des versions de essence en puissances de 75, 100 et 130 CV, un électrique de 136 CV et, en plus, c'est l'une des rares voitures de cette taille qui continue à offrir une option diesel, qui donne 100 ch. De cette façon, nous pouvons choisir la variante mécanique qui correspond le mieux à nos besoins.
Tarifs Peugeot 208
Avant de parler de consommation, de prix du carburant et de comptabilisation des coûts d'utilisation, je pense qu'il est important de revoir les tarifs de chaque version mécanique. Ici vous avez le prix les plus bas de chaque moteur:
| Moteur | Changer | Finition | PRIX |
|---|---|---|---|
| Moteur | Changer | Finition | PRIX |
| PureTech 75 | Manuelle | Comme | 17.290 € |
| PureTech 100 | Manuelle | Pack Actif | 20.440 € |
| PureTech 100 | EAT8 | Pack Actif | 22.740 € |
| PureTech 130 | EAT8 | GT | 21.675 € |
| Bleu HDi 100 | Manuelle | Actif | 21.320 € |
| Électrique 136 | Automatique | Actif | 33.320 € |
Bien sûr, pour comparer équitablement les prix de ces concurrents, l'idéal est de prendre comme référence niveaux de finition et puissances similaires. On passe donc à la Peugeot 208 GT PureTech 130 EAT8 (automatique) et la Peugeot e-208 GT 136 CV, dont les tarifs officiels sont 27.690 et 36.920 euros.
Autrement dit, sans remises ni plans d'aides, il y a une différence de 9.230 2.230 euros, même si ce montant pourrait être ramené à XNUMX XNUMX euros avec le Plan Moves avec la mise à la casse d'un véhicule ancien.
Le coût d'utilisation de la Peugeot 208 électrique et de la version essence comparable
La batterie Peugeot 208 électrique est de 50 kWh, donc si on prend comme référence un tarif de 0,25 €/kWh Chez nous, le prix d'une recharge complète de la batterie est de 12,5 euros. L'autonomie approuvée de cette voiture est de 362 kilomètres, donc en faisant une règle de trois, nous obtenons un résultat de 3,97 euros tous les 100 kilomètres.
Dans le cas d' Peugeot 208 avec 130 ch et changement EAT8, la consommation mixte homologuée est de 5,4 litres aux 100 kilomètres. Avec un prix actuel de l'essence à indice d'octane 95 d'environ 2 euros le litre, le coût pour parcourir 100 kilomètres est de 10,8 euros.
Cela dit, la différence théorique de coût par utilisation est énorme, en supposant pratiquement triple en version essence par rapport à l'électrique. Mais bien sûr, nous savons déjà que la voiture électrique ne s'adapte pas à toutes les circonstances de tous les citoyens.
Une bonne alternative, mais pas adaptée à tous les citoyens
Bien sûr, pour obtenir ces prix de recharge bon marché nous devons pouvoir brancher notre véhicule à la maison. En fait, certaines estimations indiquent que 70 % de la flotte mobile espagnole dort dans la rue. De plus, nous devons disposer d'une borne de recharge dans notre garage, ce qui n'est pas toujours facile et, à certaines occasions, son installation peut représenter une dépense importante.
Qui économiserait beaucoup avec ce véhicule? Eh bien, celui qui a la possibilité de le recharger chez lui et, surtout, qui parcourt de nombreux kilomètres par an en utilisant la voiture au quotidien, mais ne fait pas de très longs trajets. Je m'explique:
Imaginez le cas de quelqu'un dont le travail est à 45 kilomètres de chez lui. Entre aller-retour, ce serait 90 kilomètres, pouvant en ajouter 10 autres pour, par exemple, emmener les enfants à l'école et faire l'achat ou la gestion occasionnels. En arrondissant à 100 kilomètres, on parle à nouveau d'environ 4 euros par jour pour ces trajets de routine pour la version électrique et pratiquement 11 pour le véhicule thermique.
A titre d'exemple, disons que sur les 365 jours de l'année, nous faisons de ces 100 kilomètres 250 jours. Ils sont 25.000 XNUMX kilomètres par an, qu'en cas d'option pour le La Peugeot 208 électrique coûterait 992 euros, alors qu'en 208 ch la 130 ce serait pas moins de 2.700 XNUMX euros. Oui, la différence est substantielle, même s'il faut toujours tenir compte des possibilités et des besoins de chaque utilisateur.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 75 - 156 ch
- Consommation 4,1 - 5,4l/100km
- Évaluation 4,3