Peugeot met à jour l'esthétique de la 408, la version berline de la 308 berline

Le segment de berlines compactes et des bas sur Europa ne traverse pas son meilleur moment. La popularité des SUV a obligé les entreprises à repenser leur avenir, laissant derrière elles un marché de niche qui a traditionnellement réalisé d'énormes profits. Peugeot fait partie de ceux qui ont dû réinventer son attachement au Vieux Continent, depuis la première génération des 508 il a été éclipsé par ses rivaux.

Cependant, il existe encore des marchés à travers le monde où berlines Ils ont un public fidèle. Chine est devenue la bouée de sauvetage Groupe PSA, et comme c'est logique, Peugeot ne veut pas avoir négligé le public local. Pour ce faire, en plus d'offrir la 508 que nous connaissons dans notre pays, a trois berlines de plus, la 301 (frère jumeau de la Citroën C-Elysée), la 308 y 408 sedan.

C'était précisément le Peugeot 408 berline qui a été mis à jour en recevant un relooking demi-vie commerciale. Pareil que lui 308 berline, est basé sur la même plate-forme que le 308 berline que nous connaissons en Europe. La principale différence d'un modèle à l'autre réside dans l'empattement, car le client chinois demande beaucoup d'espace dans la deuxième rangée de sièges.

Avec 4,75 mètres de longueur el Peugeot 408 berline est à la hauteur de certaines berlines de la Segment D, offrant encore plus d'espace et de capacité de démarrage que ceux-ci. Les points sur lesquels les designers de la firme ont travaillé se sont limités à l'esthétique. À l'extérieur, les phares à technologie attirent l'attention. Plein LED, des pare-chocs redessinés ou des groupes de feux arrière conception quelque peu controversée.

La esthétique intérieure, qui présente peu de similitudes avec le 308 européen, il reste bien rangé tout en montrant une qualité apparente. Il a un écran central Écran tactile de 9,7 pouces sur lequel presque toutes les fonctions de conduite et de climatisation peuvent être commandées. Les changements reçus à l'intérieur sont complétés par de nouveaux moulures, rembourrage et finitions pour les portes et la partie supérieure du tableau de bord.

La gamme mécanique de la Peugeot 408 berline Il se composera de trois options d'essence. Le bloc d'accès est connu à trois cylindres 1.2 litre PureTech qui délivre une puissance de 130 CV. Dans la zone médiane, nous trouvons le vétéran à quatre cylindres aspiré de 1.8 Litres et 16v qui donne 140 CV de puissance. Enfin, dans la zone supérieure se trouve le bloc tétracylindrique 1.6 litre THP 167 ch. Les boîtes de vitesses peuvent être manuelles à 5 relations ou automatiques à 6 et 8 insertions.

Son arrivée à marché chinois aura lieu une fois l'été terminé. Les unités qui seront commercialisées sur certains marchés européens (qui sont fabriquées en Russie) seront mises à jour avant la fin de cette année. En tout cas, son arrivée au marchés les plus à l'ouest du continent n'est pas prévu, même si cela pourrait être une alternative moins chère à la récente 508.

Source – Peugeot