La nette augmentation de demande de SUV a fait délaisser de nombreuses marques leurs modèles de type monospace et berline, deux segments en net recul, pour les mettre en vente Nouveau produit Carrefour à stops.
Peugeot vio como su modelo 2008 salía claramente rentable y, posteriormente, lanzó el nuevo Peugeot 3008 changer tout sauf son nom, passant du monospace au multisegment. Le 3008 est un succès complet et maintenant son grand frère est arrivé, le Peugeot 5008, selon la même formule.
La Peugeot 5008 est développé sur la même plate-forme que le 3008 et donc que le 308. Ce 5008 se positionne comme le Le plus grand SUV de l'entreprise Français, étant une voiture très similaire à son petit frère mais avec des dimensions plus grandes et un habitacle capable de contenir jusqu'à 7 occupants. Son objectif est clair : devenir le SUV-C 7 places le plus vendu.
La longueur totale de ce nouveau SUV est 4,64 mètres, il grandit donc de 11 cm par rapport au précédent Peugeot 5008. Son l'empattement est 2,84 mètres, de sorte que l'espace intérieur s'agrandit remarquablement. Utilisant seulement 5 de ses 7 sièges, l'espace du le coffre fait 780 litres, pouvant charger des objets jusqu'à 3,2 mètres si nous rabattons également la deuxième rangée de sièges et abattons le siège passager.
À l'intérieur il est aussi technologique que celui du Peugeot 3008 précité. Il intègre le poste de conduite i-Cockpit deuxième génération qui laisse la vision du tableau de bord au-dessus du volant ; un volant qui, soit dit en passant, est aplati en bas et en haut. Dans la console centrale, il y a un Écran tactile couleur de 12,3 pouces, à travers lequel la plupart des systèmes et tout l'infodivertissement de la voiture sont gérés.
Au niveau de équipements, la Peugeot 5008 est proposée avec les finitions Active, Allure, GT Line et GT. Pour sa part, étant développé sur le Plateforme EMP2 qui sont également utilisés par les modèles 3008 et 308, ces trois modèles partagent la majorité des moteurs.
Ne manque pas systèmes d'aide à la conduite de dernière génération comme l'Advanced Grip Control avec contrôle de descente, freinage d'urgence automatique, alerte risque de collision, alerte de changement de voie involontaire, détecteur de fatigue, feux de route automatiques, reconnaissance des panneaux, contrôle adaptatif de la vitesse (avec fonction Stop si la transmission est automatique), capteur d'angle mort, Park Assist ou la caméra de vision à 360 degrés entre autres.
Très beau ..