Peugeot 508 Hybride et 3008 Hybride : avec 50 km. autonomie électrique

Gamme Peugeot Hybride

Même si ce n'est pas la première fois que Peugeot lance une modèle hybride, il semble que maintenant ils arrivent avec leurs devoirs bien appris. La marque française, après nous avoir montré le Prototype e-Legend il y a quelques jours, confirme aujourd'hui le lancement de ce Peugeot 508 Hybride et Peugeot 3008 Hybride. Dans les deux cas, ce sont des modèles hybrides rechargeables.

Ces deux plug-ins hybrides arriveront sur le marché en 2019 avec deux niveaux de puissance, 225 et 300 ch. Le Peugeot 3008 Hybrid sera disponible avec traction avant et toutes roues motrices. Dans le cas de la traction avant, le système de propulsion est composé d'un moteur thermique et d'un moteur électrique, tandis que dans les variantes à quatre roues motrices (Hybrid4), elles intègrent un deuxième moteur électrique sur l'essieu arrière.

Peugeot 508 SW Hybride

El moteur à essence utilisé par les versions hybrides de ces deux modèles est un 1.6 PureTech spécifiquement adapté qui développe 180 ch dans les versions 4x2 et 225 ch dans le 4x4. Il est combiné avec un Boîte de vitesses automatique e-EAT8 également configuré spécifiquement pour fonctionner avec des modèles hybrides.

Dans les versions à traction avant, nous avons un ELA © Moteur électrique dans le train avant, tandis que dans la transmission intégrale, un deuxième entraînement électrique est ajouté pour le train arrière. Sa puissance est de 110 ch.

La Peugeot 508 Hybrid, dans ses versions berline et break, atteint une puissance totale cumulée de 225 ch. Le Peugeot 3008 Hybrid4, avec ses 4 roues motrices, développe une puissance cumulée totale de 300 ch.

peugeot hybride

Pour le moment, seul le Peugeot 3008 Hybrid peut être associé à la transmission intégrale Hybride4. Dans ce cas, les performances s'améliorent sensiblement puisque la marque autorise un 0 à 100 en seulement 6,5 secondes dans sa variante 300 ch. Plus tard un autre arrivera avec 225 ch.

La capacité du batterie lithium-ion de 300 volts varie selon chaque variante, puisqu'elle est de 11,8 kWh dans les modèles Hybrid et de 13,2 pour l'Hybrid4. Cette batterie est située sous les sièges arrière. Les autonomies maximales homologuées en cycle WLTP fonctionnant exclusivement en mode électrique sont 40 et 50 kilomètres. Son temps de recharge va de 7h dans une prise classique à environ 1h45 dans une Wallbox.


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