Par Pol Santos
Peugeot réintègre le Championnat du Monde d'Endurance, donc dans la catégorie hypercar du WEC 2022 il y aura à nouveau une voiture française. Il le fait après les changements survenus dans cette catégorie, car les coûts sont économisés et un moteur hybride plus simple sera utilisé qui convainc la marque française d'avoir fait ce pas en avant. La firme n'avait plus couru dans cette catégorie depuis 2011. Rappelons qu'en 2009 elle avait réussi à remporter Le Mans avec l'Espagnol Marc Gené.
Le Groupe PSA a officialisé cette décision et, tant le CME car les représentants de la firme ont montré leur enthousiasme pour ce nouveau défi avec les nouvelles hypercars dont nous avons déjà parlé à l'occasion et qui remplaceront l'actuelle LMP1, les prototypes les plus rapides et les plus sophistiqués que cette catégorie possède actuellement. Va-t-il gagner une 4e fois les 24 heures du Mans ? On ne sait pas, il va falloir patienter, ce qu'on a déjà vu c'est quelques designs de son hypercar dessinés par Pol Santos imaginant à quoi ça ressemblerait si elle était enfin produite...
Par Pol Santos
Le Championnat du Monde d'Endurance a intégré ces changements pour introduire les hypercars qui seront à partir de 2020, donc l'année prochaine, nous verrons le début de ce qu'est cette nouvelle catégorie. Mais on s'attend à ce que Toyota continue à mener, car ces voitures partageront beaucoup avec la conception actuelle de la LMP1 TS050 à laquelle elles "emprunteront" une technologie et une expérience valable. Mais ce sera plus compliqué avec les nouveaux constructeurs.
Et ils sont intéressés aussi Aston Martin, maintenant nous connaissons Peugeot, et nous verrons aussi ceux de McLaren s'ils finissent par se joindre enfin. Il est probable que même Ford ou Porsche le fassent s'ils sont intéressés par cette catégorie. Ce serait bien pour le WEC d'avoir ces nouvelles voitures et plus de constructeurs impliqués. Vous savez déjà qu'ils peuvent créer un design à partir de zéro ou un prototype, ou utiliser une voiture de route comme base. Il semble que Peugeot ait opté, comme Toyota, pour le prototype. Une voiture avec un moteur thermique de 750 CV de puissance et une autre de 270 CV du système électrique (hybride) qui serait en option.