Peugeot Partner 2015, nouveau visage, moteurs efficaces et plus d'équipements

Après avoir pris connaissance du restylage du Citroën Berlingo, il fallait s'attendre à ce que le Peugeot Partner a fait de même. Et il en est ainsi depuis que le fourgon lion renouvelé a été présenté au salon de l'automobile d'Alger, avec des évolutions pratiquement identiques à celles de la Citroën. La révision affecte l'esthétique, l'équipement et les moteurs, désormais plus performants et conformes à la norme Euro 6.

Le changement extérieur le plus notable se trouve dans le avant, avec un pare-chocs redessiné qui comprend une nouvelle grande calandre avec un cadre argenté et le logo du lion au centre, un élément commun à toutes les versions. Ensuite, selon la finition, on peut trouver des antibrouillards et des feux diurnes à LED en bas, comme ceux montés sur le Berlingo. Le pare-chocs avant sera en plastique noir dans la finition la plus basique, dans la couleur de la carrosserie dans les autres et avec un look tout-terrain dans les versions Outdoor comme celle qui dirige l'entrée.

Les versions touring de Partner Tepee peuvent désormais être équipées de nouvelles jantes alliage 16″ à 8 branches. La palette de couleurs ajoute deux nouvelles options. A l'intérieur, les changements se concentrent sur la sellerie et à partir du milieu de gamme, le nouveau Écran tactile de 7 pouces sur le tableau de bord, modifiant légèrement son design dans sa partie centrale.

Des fonctions classiques comme la radio ou le Bluetooth peuvent être contrôlées depuis l'écran, mais il propose également des prises USB et AUX, en plus du navigateur en option. Le système multimédia permet d'être couplé avec des smartphones avec système d'exploitation Android e iOS, pouvant gérer certaines applications et utiliser la fonction MirrorLink qui reproduit l'écran de notre terminal sur le tableau de bord. Il dispose également d'un contrôle vocal.

En termes d'équipement, il reçoit le Frein de ville actif, un système de freinage automatique d'urgence qui permet d'éviter ou de réduire les conséquences d'un accident urbain en roulant à moins de 30 km/h. La caméra de stationnement arrière et les capteurs de stationnement avant seront également en option. Le contrôle de traction atteint également la gamme Contrôle de la poignée Il aide à améliorer la motricité sur les surfaces glissantes.

gamme de moteurs

La gamme de motorisations est modernisée pour s'adapter à la norme Euro 6. Parmi les diesels, les nouveau BlueHDi du groupe PSA, accompagné de deux mécaniques essence 1.6 litre VTi que la Citroën ne possède pas. Les émissions de Co2 sont réduites de 15 % en moyenne.

Le moteur 1.2 PureTech Turbo 110 chevaux avec boîte manuelle à six rapports arrivera au premier semestre 2016 sur le Partner Tepee. Les versions commerciales proposeront le HDi 1.6 de 75 et 90 chevaux dans les versions Euro 5 jusqu'en juin 2016. N'oublions pas non plus le Partner Electric, avec 67 chevaux et 170 kilomètres d'autonomie.

Source – Peugeot