Porsche 911 Speedster : confirmée avec le moteur GT3, mais seulement pour quelques-uns

Porsche 911 Speedster (991)

Porsche a enfin confirmé que la 911 aura une version Speedster. Une voiture dont seuls quelques chanceux pourront profiter, car elle aura une production très limitée. Avec lui, la marque allemande initiera le début de la fin de la génération actuelle 991.

El Porsche 911 Speedster sera limité à 1.948 XNUMX unités. Comme vous pouvez le voir sur les photos, il ressemblera beaucoup au concept avec qui ils ont fêté 70e anniversaire de la marque. Les seules différences notables sont que cette unité présentée dans le Salon parisien c'est de couleur Rouge vivant et a nouvelles jantes et phares.

Un moteur très spécial pour le Speedster

Il est très probable que le nouveau roues pouces 21 sont déplacés vers la version de production, tout comme le Moteur 4.0 litres hérité de la GT3 et la boîte de vitesses manuelle. On estime que la puissance finale de ce bloc sera plus de 500 ch, mais il reste à savoir si Porsche utilisera ce moteur ou optera pour le version retouchée de la GT3 RS plus puissante. D'une manière ou d'une autre, les deux auraient un comportement particulièrement sportif avec un plage de régime maximale de 9.000 XNUMX tr/min.

Porsche 911 Speedster (991) arrière

La Porsche 911 Speedster aura un corps tonneau léger. C'est-à-dire complètement ouvert, au lieu de montrer le toit décapotable. Comme autres mesures de réduction de poids, les systèmes GPS, multimédia et de climatisation seront également supprimés, et les baquets seront en fibre de carbone.

Moins de poids, plus de plaisir

Le capot, le capot moteur et le capot arrière sont d'un composite léger en fibre de carbone. Ce dernier atteint le dossier des sièges pour remplir la fonction de structure de renfort en cas de retournement, avec la forme typique en double bosse. Un élément de design emblématique qui équipe la 911 Speedster depuis 1988.

Ces bosses ne sont pas le seul clin d'œil de cette 911 aux classiques de la marque. Par exemple, le bouchon du réservoir de carburant est du même style que le modèles des années 50 étant situé au milieu du capot. La carrosserie est influencé par la Porsche 356 1500 Speedster. Une voiture qui a déjà inspiré les 911 Speedster des générations précédentes : 930, 964 et 997.


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