Porsche 911 Carrera T : légère, basique et épurée

Porsche 911 t

Les clients puristes n'aiment pas les grands écrans d'infodivertissement, les multiples aides à la conduite ou les tissus d'ameublement exquis qui coûtent quelques milliers de dollars. Les puristes aiment l'essentiel et, sans aucun doute, Porsche est une marque très demandée par ce type de client. L'une des plus grandes preuves en est la Porsche 911 R, bien qu'entre certaines choses et d'autres, son prix soit très élevé. Celui que nous présentons aujourd'hui, le Porsche 911 CarreraT, c'est plus logique.

La Porsche 911 Carrera T reprend la base de la 911 Carrera Coupé même si cela fait des différences importantes. La nouvelle version de neuf onze il est plus léger, a un rapport de démultiplication plus serré, une transmission manuelle et un différentiel mécanique à glissement limité. De plus, il est important de noter qu'il est livré en standard avec le Châssis sport PASM qui abaisse la hauteur libre de 20 mm et avec le Pack Sport Chrono. Mais il y a encore plus.

Porsche 911 t

Supprimer ce qui n'est pas indispensable

à Stuttgart ils voulaient supprimer tout ce qui était consommable de la Carrera pour en faire une Porsche 911 Carrera T une vraie voiture de puriste. Ainsi, dans cette nouvelle variante a été dispensé de même d'éléments aussi à la mode aujourd'hui que système d'infodivertissement. Les sièges arrière ont également été supprimés, le matériau d'isolation phonique a été réduit, les poignées de porte intérieures ont été réduites et des matériaux encore plus légers ont été utilisés dans les vitres arrière.

Avec tout ce qui précède, la Porsche 911 Carrera T a un poids de 1.425 kilos, soit 20 kilos de moins que la 911 Carrera. Mais bien sûr, en plus de l'alléger, ses performances ont également été augmentées. Le moteur est identique à celui de la Carrera, un six cylindres boxer suralimenté qui Il développe également 370 CV et 450 Nm. Le rapport poids/puissance est maintenant 3,85 kg / CV, ceci étant un fait très important pour ceux qui recherchent le plaisir et le plaisir de conduire.

Porsche 911 t

Plus léger = plus de performances

Les réglages mécaniques associés à sa légèreté lui permettent de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, atteignant 200 km/h en 15,1 tant qu'il utilise la boîte manuelle. Si nous choisissons le boîtier PDK en option, 0 à 100 peut être couvert en 4,2 secondes et 0 à 200 en 14,5 secondes. Leur la vitesse maximale est de 290km/h à la fois avec la boîte manuelle et avec le PDK.

Prix ​​Porsche 911 Carrera T

Les premières livraisons de la Porsche 911 Carrera T auront lieu en janvier 2018. Le prix de la variante avec boîte de vitesses manuelle est €124.259; tandis que pour la version avec changement PDK, en raison des taxes espagnoles, il est de 124.010 XNUMX euros.


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