El Porsche Macan était modèle qui a consolidé l'offre SUV de la maison allemande. Si avec le Cayenne ils ont donné un coup d'effet et se sont tus la bouche, avec lui leur hégémonie s'est confirmée. Le problème, c'est que le segment des SUV est le premier à succomber à « charmes » de l'électrification et le groupe Volkswagen ne veut pas que le Macan rate une étape. Ainsi, comme nous vous l'annoncions il y a quelque temps, le petit nouveau accueillera cette technologie dans sa gamme.
Pour façonner le Porsche Macan EV les ingénieurs de Stuttgart travaillent depuis un certain temps. Comme nous le savions déjà, il est développé sur le nouvelle plateforme EPP qu'au cours des dernières années, ils ont conçu. En fait, ce sera le premier modèle du consortium allemand à être construit sur ces « fondations ». Aujourd'hui, pour annoncer son arrivée, les responsables marketing de la marque ont publié une série de photos "espion" de vos tests de validation.
Le Porsche Macan EV a un objectif clair : être le modèle le plus sportif du segment
Si nous jetons un coup d'œil à la Photos d'espionnage publiées par Porsche on peut voir plusieurs mules d'essai. Son "vêtement" est une couche de camouflage plus ou moins dense, donc parler de la conception possible que la prochaine génération du Macan EV peut porter, c'est perdre du temps. Bien sûr, tout indique que le avant, Le optique et quelques autres éléments de conception seront inspirés par les traits que le spectaculaire Taycan a récemment créés.
L'importance du matériel publié est liée à la technologie tournant autour de la prochaine Porsche Macan EV. Oui, car les responsables du modèle veulent qu'il soit une référence dans son segment. Pour ce faire, en plus des tests de validation sur voies ouvertes à la circulation, ils ont effectué des centaines d'heures de simulation numérique. Sans surprise, il lui reste encore des millions de kilomètres de test à parcourir, à la fois dans la vraie vie et virtuellement.
Tout cet effort herculéen servira à ajuster des éléments techniques comme le charge de 800 volts ou la fiabilité du groupe motopropulseur dans des conditions météorologiques défavorables. Amen de la confinement du poids nécessaire pour que sa dynamique de conduite soit à un niveau élevé. De plus, nous ne pouvons pas oublier qu'avec le Macan EV, ils arriveront versions à combustion interne, ils doivent donc tous encore terminer leur processus de vérification technique.
D'après déclarations de Michael Steiner, membre exécutif du conseil d'administration de Porsche…
"Le essais d'endurance dans des installations d'essai fermées et sur la voie publique dans des conditions réelles, ils restent indispensables pour garantir que la structure du véhicule, la stabilité opérationnelle et la fiabilité du matériel, des logiciels et de toutes les fonctions répondent à nos normes de qualité élevées»
Il faudra s'armer de patience, car son arrivée est prévue pour l'année 2023. Cependant, les photographes espions et les fuites indiscrètes occasionnelles nous remonteront le moral.
La source - Porsche
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 265 - 440 ch
- Consommation 10,1 - 11,3l/100km
- Évaluation 4,8