Porsche Macan EV : Serait-ce la nouvelle génération électrique ?

Essai de conduite Porsche Macan EV 1

Lorsque la première itération du Porsche Macan a vu le jour, nous avons été agréablement surpris. Il s'agissait essentiellement d'un mini Cayenne mais avec une dynamique de conduite plus ajustée et réactive. Certes, marier le dynamisme avec une carrosserie SUV ne frappe pas bien, mais des entreprises comme celle de Stuttgart proposent une configuration que seule Alfa Romeo est capable d'égaler parmi les premium et les généralistes. La barre pour la deuxième génération est donc très haute…

A tel point que le futur Porsche Macan sera XNUMX% électrique. Pour son développement, la firme et ses ingénieurs et designers travaillent depuis plusieurs années sur divers aspects. L'un a à voir avec toute la technologie et ainsi de suite. assistants sécurité et connectivité qui vous accompagnera. La deuxième avec le conception, car il devrait montrer l'évolution du langage de conception de la marque. Et enfin, levez le plate-forme électrique qui te donnera la vie...

La nouvelle génération du Porsche Macan EV sera basée sur la nouvelle plate-forme EPI qu'ils développent avec Audi…

Rendu arrière du Porsche Macan EV par Kolesa

Cette dernière section est l'une des plus "gourmandes" car Le prochain Porsche Macan changera de plate-forme. Si les plans de la marque sont sur la bonne voie, ce sera l'un des premiers modèles du groupe Volkswagen à lancer le à base d'EPI. Au cas où vous ne le sauriez pas, il est exclusif à Porsche et Audi, le partenaire avec lequel il travaille pour sa conception. Cependant, son design nous intéresse également, notamment pour savoir comment va évoluer la ligne esthétique de sa gamme.

Alors, pour faire la lumière sur le mystère, Kolesa et son équipe se sont mis au travail pour créer leurs rendus. Dans cette paire d'images, nous pouvons avoir une idée de ce à quoi ressemblera la nouvelle façade du Macan. D'autant plus que la paire de optique principale adoptera la Feux diurnes à LED à quatre diodes Taycan. La différence semble être dans le deuxième jeu d'optiques qui ira sur les côtés de la prise d'air du pare-chocs.

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L'arrière va aussi évoluer car il parait que adoptera une optique Full LED qui occupera toute la largeur du portail. De plus, d'après les dernières photos espion, il semblerait qu'il viendra avec un spoiler actif pour améliorer le passage de l'air à travers la carrosserie. Par curiosité, il semble que conservera les poignées traditionnelles pour ouvrir les portes et non ceux qui sont cachés dans la feuille. Le reste des éléments est inconnu, mais il y aura plus de nouvelles...

Concernant sa technique, on sait qu'il aura un suspension avant avec barres de suspension inégales et le multilink arrière. De plus, l'option ne manquera pas de Porsche Active Suspension Management (PASM) ou de quatre roues directrices avec des jantes en alliage jusqu'à 22 pouces. Concernant son groupe motopropulseur électrique, Porsche promet jusqu'à 600 ch de puissance et une batterie pouvant atteindre 100 kWh de capacité.

Tout pour être le meilleur...

La source - kolesa


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