Porsche Panamera Sport Turismo, plus de praticité pour la berline allemande

Porsche a été beaucoup critiqué quand il a lancé le SUV cayenne, chose qui s'est reproduite avec l'arrivée de la Porsche Panamera. Cependant, la société de Stuttgart a beaucoup à remercier les deux modèles, car ce sont eux qui vendent le plus et les bénéfices qu'ils obtiennent pour les comptes de l'entreprise. Le temps leur a donné tout à fait raison et, précisément pour cette raison, ils sont deux produits que Porsche doit chouchouter.

De la première génération du Panamera, la possibilité d'offrir une carrosserie plus polyvalente, avec une plus grande capacité de charge, une style frein de tir. Nous avons dû attendre, mais finalement nous l'avons ici sous le nom Porsche Panamera Sport Touring. Ses débuts officiels auront lieu la semaine prochaine au Salon de l'automobile de Genève, mais ici nous avons toutes vos données.

Dimensions et habitabilité de la Panamera Sport Turismo

Su nouvelle carrosserie, dit Porsche, est plus polyvalent que tout autre modèle du segment. Les dimensions sont de 5,05 mètres de long, 1,43 de haut et 1,94 de large, avec un empattement de 2,95 mètres. C'est vrai que gagner en polyvalence grâce au hayon qui donne lieu à un coffre de 520 litres. Elles ne sont que 20 de plus que la berline sport, mais la facilité de chargement (pouvoir rabattre les sièges dans des proportions 40:20:40) et le plus grand espace intérieur sont également importants.

Et puisque nous avons évoqué l'espace intérieur, il convient de noter que cette Porsche Panamera Sport Turismo a 5 lieux agréés et non 4, comme dans le reste de Panamera, même si nous craignons beaucoup que la place centrale ne soit mieux utilisée qu'aux moments où il n'y a pas d'autre choix. Si le client le souhaite, Il peut être configuré avec seulement 4 places.

Becquet de toit adaptatif extensible (PAA)

La Porsche Panamera la plus pratique à ce jour dispose également aérodynamique active, la première d'une nouveauté importante dans ce segment. Au bout du toit de cette voiture, il y a un becquet, quelque chose de très normal, non ? Ce qui n'est pas si normal, c'est que ce spoiler puisse s'adapter dans trois positions différentes selon le mode de conduite sélectionné ou la situation de conduite, la réception acronyme PAA par Porsche Active Aerodynamics.

si on fait circuler moins de 170km/h l'aile sera en position rétractée et avec une inclinaison inférieure à 7 degrés pour améliorer la pénétration aérodynamique et économiser quelques dixièmes de carburant. Oui on dépasse les 170 km/h ce becquet fait varier sa position pour améliorer l'appui aérodynamique et donc la stabilité. Cette même position sera atteinte si nous sélectionnons les modes de conduite Sport ou Sport Plus et dépassons les 90 km/h. Par contre, si on dépasse les 90 km/h avec le toit panoramique ouvert il sera placé en troisième position pour réduire les bruits aérodynamiques.

Moteurs et prix Porsche Panamera Sport Turismo

Cette nouvelle Panamera Sport Turismo sera déclinée en cinq variantes différentes telles que :