Les Freins ABS (système antiblocage o Système de freinage antiblocage) c'est un équipement de sécurité obligatoire à partir de juillet 2004 sur toutes les voitures neuves vendues en Europe. Sa fiabilité est très élevée et il atteint souvent la fin de vie de la voiture sans avoir subi aucun type de dommage. faute. Cependant, il y a des circonstances où le voyant ABS allumé n'est pas si rare.
L'importance de cet élément de sécurité est telle que si Les freins ABS échouent, la voiture l'indiquera avec un témoin spécifique au tableau de bord. Quelque chose qui n'arrive pas avec d'autres pannes, qui sont généralement regroupées voyant panne moteur.
Bien que la voiture continuera à freiner avec l'hydraulique traditionnelle, le système ABS sera en panne et nous n'aurons pas le contrôle sur la direction de la voiture en bloquant les roues si nous freinons fort. Aussi, lorsque la voiture a répartiteur de freinage électronique, il est également hors service lorsque l'ABS tombe en panne. Dans ces cas les roues arrière peuvent se bloquer même en cas de freinage normal, il sera donc nécessaire de prendre des précautions extrêmes et d'utiliser la voiture aussi peu que nécessaire avant de réparer le système.
Causes des dysfonctionnements du système de freinage ABS
Plus voitures modernes sont fournis avec vérifier le contrôle et simplement en branchant la machine de diagnostic dans l'atelier, le système nous dira quel composant est défaillant. Cependant, si nous voulons faire un petit révision avant d'aller à l'atelierVoici les éléments à vérifier :
Contacteur de feu stop défectueux
Si l' Le voyant ABS s'allume dès que vous freinez très doucement ou que vous gardez le pied sur le frein (par exemple à un feu rouge), il est possible que le défaut vienne du interrupteur situé juste au dessus de la pédale de frein. C'est un remplacement bon marché (15-30 euros) si ce qui ne va pas n'est que l'interrupteur, le symptôme le plus courant est que Les feux stop ne s'allument pas ou restent allumés toujours
Air dans le circuit de freinage
Parfois il système des freins ABS peuvent donner message d'erreur s'il y a de l'air dans le circuit, puisque les bulles altèrent le fonctionnement de cet élément. L'ABS peut interpréter cela comme un défaut et s'arrêter.
Cette cause sera l'un des principaux suspects si la pédale de frein coule ou vous remarquez un toucher spongieux lorsqu'il est pressé. La réparation passe purge du liquide de frein, une tâche pour laquelle nous recommandons un professionnel à moins que vous n'ayez les connaissances mécaniques nécessaires.
Conduites rigides ou conduites flexibles du circuit de freinage
Si un tube ou un tuyau est plié, bosselé ou écrasé (par exemple par une pierre) et que le débit de liquide de frein est restreint, l'ABS peut recevoir des données étranges et le considérer comme un défaut.
Saisie des pistons d'étrier de frein
Si la rouille ou la saleté font des ravages sur les étriers de frein, les pistons ils peuvent attraper un rhume ou se déplacer avec difficulté en pressant le Disques de frein. L'ABS peut le détecter comme un dysfonctionnement du système. Si nous n'avons jamais changé le liquide de frein et que notre voiture a plusieurs années, c'est un point important à vérifier.
Le joint de piston fuit
Comme dans le cas précédent, le s'échappe peuvent être détectés par le système comme des défauts. Par exemple, en raison de la chute de pression du système tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. Emmenez la voiture à l'atelier dès que possible, car avec une panne comme celle-ci ne doit pas circuler.
Câbles de capteur ou de capteur de roue
Bien qu'ils soient protégés, les câbles peut être coupé par une pierre qui ricoche, des branches ou d'autres objets au sol. De même, si le capteur de roue est recouvert de saleté ou de graisse, le système ne fonctionnera pas correctement.
couronne dentée
C'est un panne étrange, mais il peut arriver que de la graisse ou de la rouille provoque la défaillance de l'anneau.
Si nous arrivons aussi loin et que nous n'avons rien trouvé, nous n'avons d'autre choix que de allez à l'atelier et préparez-vous à déposer beaucoup d'argent puisque probablement le faute être l'un de ces éléments :
- Unité de commande ABS. Parfois, il n'est pas vendu comme pièce de rechange et est une pièce unique avec le groupe hydraulique.
- Unité de commande du moteur. Il se peut que le défaut se situe dans "l'ordinateur de bord" de la voiture.
- Électrovannes. Souvent, il n'est pas réparé et le groupe hydraulique complet est vendu
- accumulateurs de pression.
- Moteur à pression électrique.
Combien coûte la réparation du système ABS d'une voiture ?
Réparez-le dans l'atelier
Comme dans la plupart des cas, le prix variera considérablement en fonction de la marque de votre voiture. C'est principalement parce que pour certaines marques seuls des kits complets sont vendus comportant plusieurs pièces, même si une seule d'entre elles est endommagée. Les prix avec main d'oeuvre en atelier inclus sont de 450 euros à 1.800 euros, et cette différence ne correspond pas forcément au fait que la marque en question soit premium ou non.
Si votre voiture le permet, vous pouvez acheter le éléments séparés. Dans ce cas, les prix ne fluctuent généralement pas autant que dans les kits de marque. Par exemple, le Calculateur ABS-ESP varie généralement entre 100 et 200 euros et les Capteurs ABS Ils coûtent généralement entre 20 et 30 euros.
Bien sûr, le prix est également affecté par l'atelier où la réparation va être effectuée. Bien qu'il s'agisse d'un élément principalement électronique, Un bon conseil est de l'amener à l'atelier officiel ou spécialisé de votre marque. Ceci est particulièrement important si votre voiture est moderne, car de plus en plus de véhicules sont programmés pour avoir besoin de se connecter au appareil de diagnostic ou aux systèmes de la marque sur le réseau chaque fois que quelque chose d'important est modifié. Sinon, l'unité de contrôle continuera à donner une erreur et peut même entraîner d'autres défauts.
Réparez vous-même l'ABS défectueux
Dans tous les cas, si vous avez le temps et l'envie, vous pouvez vérifier l'état de n'importe lequel des éléments que nous avons mentionnés avant de l'apporter à l'atelier. Du moins ceux qui relèvent de vos connaissances en mécanique. Vous pouvez économiser de l'argent si vous passer quelques minutes et vous découvrez qu'il suffisait de purger l'air du circuit de freinage, nettoyez l'interrupteur du feux de freinage ou remplacer un capteur ABS visiblement endommagé.
Vous avez eu un problème avec les freins ABS de votre voiture ? La fiabilité varie beaucoup d'une marque à l'autre. Ensuite vidéo nous vous montrons le classement des marques de voitures les plus fiables, selon l'Organisation des consommateurs et utilisateurs OCU. Il s'agit de l'enquête de fiabilité et de satisfaction 2020, à laquelle 40.000 8.000 conducteurs européens (XNUMX XNUMX espagnols) ont participé, qui met en évidence la performance actuelle des marques dans ces sections.
Comme vous pouvez le voir, c'est un bon guide préparé par l'OCU, qui nous permet de savoir à quelle marque nous pouvons faire le plus confiance. Un voyant ABS allumé ce n'est pas très fréquent, mais c'est quelque chose dont notre sécurité dépend beaucoup, et si nous pouvons opter pour une voiture plus fiable, tant mieux.
De plus, même si nous réparons la voiture dès que le voyant ABS s'allume (avec lequel nous aborderions les problèmes de sécurité), il est toujours apprécié que le véhicule que nous achetons ne nécessite pas d'investissements supplémentaires. Ou du moins, que vous en ayez besoin le moins possible tout au long de sa durée de vie utile.
Images 3, 4 et 5 : Brian Snelson, Frankieleon, Truck Hardware
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 69 - 95 ch
- Consommation 3,4 - 7l/100km
- Évaluation 3,8
Très bon apport. Je crois qu'avoir des connaissances de base en mécanique est très important pour tous ceux qui possèdent un véhicule. De cette façon, non seulement les problèmes quotidiens peuvent être résolus dans les différentes machines, mais aussi le fait de pouvoir détecter les inconvénients dans les voitures aide à prévenir les accidents de la circulation.
Très bon apport. Je crois qu'avoir des connaissances de base en mécanique est très important pour tous ceux qui possèdent un véhicule. De cette façon, non seulement les problèmes quotidiens peuvent être résolus dans les différentes machines, mais aussi le fait de pouvoir détecter les inconvénients dans les voitures aide à prévenir les accidents de la circulation.
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Bonjour, est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer que j'ai des problèmes avec le module abs de ma skoda octavia, mon mécano a un problème avec la pompe abs qui est dans le même module et on a déjà changé 3 reprises et ça continue à lui donner le même défaut. Il m'a lui-même envoyé chez skoda pour qu'ils puissent faire un diagnostic avec l'un des modules et ils ont vérifié que c'était bien le module. Mais même lui est surpris que 4 modules, dont le mien, lui donnent la même erreur sur 50 qu'ils pourraient donner. J'ai pensé que ça pouvait être la prise de ma voiture qui se branche sur le module mais ça me dit qu'il n'y croit pas. Merci
Salut, requête, êtes-vous du Chili ? J'ai une mise au point et ça me dit que la centrale est endommagée et que le capteur arrière gauche est défectueux ou avec une sorte de problème mécanique
c'est dans quel pays ?
Salut ! Hier le voyant abs s'est allumé dans ma mazda 2 mais aujourd'hui j'ai pris la voiture et elle ne s'est pas rallumée et je dois quitter la ville et je ne sais pas quoi faire, ce n'est pas très loin j'ai un peu plus d'un heure de route mais... que me conseillez-vous ?
tu es doué pour cet ami
Bonjour, j'ai une peugeot 307 et ils m'ont dit que j'avais un mauvais abdos avant gauche, je l'ai changé et le voyant s'allume quand je dépasse les 50 km/h, après avoir éteint la voiture le voyant s'éteint puis après 50 km encore je n'ai pas de code dans la voiture j'aimerais savoir si vous connaissez une machine qui voit l'ABS et montre le mauvais capteur j'apprécierais votre aide mon hotmail est leon1567@hotmail.com
Dans mon cas les alertes sont issues de la Peugeot 308 année 2007 ?Réparez vous ce modèle ? Combien cela me coûterait-il Où sont les ateliers Je viens des Asturies
salutations ; jjsantos
Bonjour les amis, le problème que j'ai est que lorsque j'appuie sur le frein, j'ai l'impression qu'il traversait des vibrateurs et que le frein perdait de la pression, ce sera un problème d'ABS. Mon véhicule est un KIA Sportage 2.0 de 2005. Tout les commentaires seront attentifs.
Bonjour Manuel, il m'arrive quelque chose de très similaire et dans l'atelier quand je l'ai pris pour les révisions correspondantes, ils m'ont dit que c'était normal, mais j'ai toujours de sérieux doutes. Je comprends que les freins ne vous arrivent pas toujours, mais de temps en temps, parce que ça m'arrive.
J'ai un problème avec ma voiture lorsque j'appuie sur le frein avec la voiture en marche, la pression chute sur la pédale, c'est-à-dire qu'elle ne freine pas, au moment où j'ai changé le maître-cylindre deux fois et remplacé le liquide deux fois, j'ai saigné le système environ 2 fois et ça ne marche toujours pas Il n'y a pas non plus de fuite de liquide. Je ne sais pas quoi faire d'autre. La voiture est une Honda Accord V2 de 5. Mon e-mail est danielgilesrivera@gmail.com j'attends une réponse merci
J'ai un doute, de temps en temps, au freinage, je ressens la sensation dans la pédale comme quand on marche sur plusieurs cailloux avec ses chaussures et que ça ne freine pas du tout. Les deux fois où je l'ai amenée à l'atelier pour l'entretien respectif de 1500 5000 km et XNUMX XNUMX km, l'atelier m'a dit que c'était normal et faisait partie des freins ABS. Je ne connais pas grand-chose aux voitures mais cela génère trop de doutes si c'est normal.
Bonjour Cesar, j'espère que vous lisez ceci. J'ai ressenti la même chose que toi il y a quelques années quand j'ai acheté ma voiture, c'était d'un coup, au freinage surtout quand elle passait sur du sable, des trous, des plaques de ciment, etc (tout ce qui est anormal sur le trottoir). Dernièrement, cela est passé de freiner peu à manquer de freins de temps en temps, et après avoir emmené ma mazda dans de nombreux ateliers, ils ont découvert qu'il s'agissait d'une panne d'usine de la pompe hydraulique des freins ABS, ils ont donc dû la changer complètement sans coût (Pour cette raison, cela ne s'est produit que soudainement et pas toujours, uniquement lorsque l'ABS a été activé et comme il s'agit d'une petite voiture, l'ABS était très sensible et utilisé pour s'activer). A noter qu'ils ont découvert la panne puisqu'elle venait de l'usine et qu'elle avait déjà été signalée, puisque lorsqu'ils ont fait le "diagnostic" pour la troisième fois en atelier, avec tous les tests qui existent, ils n'ont pas pu trouver la panne, puisqu'elle a échoué quand il lui a donné la victoire
bonjour fran, j'espère pouvoir communiquer avec vous, j'ai le même problème que vous,
J'ai une mazda 2 sport et parfois au freinage, j'ai l'impression que les fers commençaient à casser, en plus j'ai l'impression que le système de freinage s'arrête de fonctionner et la voiture s'en va.
Pouvez-vous me raconter avec plus de détails votre expérience, puisque j'aimerais résoudre ce problème dangereux.
Bonjour, j'ai changé une plaquette de frein sur ma Peugeot 307 dl de 2002 et puis ça a commencé à montrer une erreur dans l'abs lors de l'allumage et ça montre le défaut dans la lumière du tableau de bord en permanence. je ne sais pas ce qu'il y a de mieux à faire dans ce cas
Bonjour, voyons si vous pouvez m'aider avec l'unité de commande de la voiture, cela me donne une erreur (panne de frein) et (abs révision immédiate) dès que j'allume la voiture, parfois ça sort et parfois non, Je l'emmène à l'atelier, je le mets dans le diagnostic et il ne sort aucune erreur est-ce que quelqu'un sait quelque chose à ce sujet merci d'avance
Est-il possible que le fait qu'au moment du démarrage du moteur, le voyant ABS s'allume pendant une demi-seconde et s'éteigne immédiatement soit lié à la batterie ? comme si c'était un clin d'œil. c'est au moment du démarrage, je ne veux pas dire lorsque la clé est insérée, c'est-à-dire lorsque tous les voyants s'allument
J'ai changé les freins de ma voiture un suv ford expedition 2004 mais aujourd'hui il ne freine pas je ne sais pas pourquoi quelqu'un pourrait me donner une orientation
vous avez un problème électrique, et il se coince car le système ABS cesse de fonctionner et votre voiture commence à ralentir avec ses freins classiques.
Bonjour les amis, le problème est que lorsqu'il pleut, le capteur ABS au tableau de bord s'allume et le même système s'arrête de fonctionner, ma voiture continue de freiner mais elle bloque complètement les pneus, j'ai une SEAT IBIZA 05, merci pour vos commentaires
Ma voiture est un accord homda de 2009 et elle a cette lumière sous le marqueur de carburant qui pourrait être abs s'il vous plaît
pedro, ma voiture est une toyota wish 2002, le système abs, je pense que c'est la faute, mais après avoir fait la réinitialisation de l'ordinateur, il a été normalisé, chacun des trois capteurs a été vérifié, un câble de capteur a été soudé, il était testé, il est resté fonctionnel, les deux autres ont été nettoyés, il en manque un, mais maintenant le défaut est réapparu au moment du freinage, cela a mis beaucoup de temps et j'ai dû pomper plusieurs fois pour qu'il freine difficilement, je continue avec le problème ...
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Peut-être, c'est votre liquide de frein, ayant un liquide insuffisant ou, à défaut, rare, il arrive que votre freinage s'allonge, il se peut aussi qu'une de vos canalisations soit endommagée par de l'air (bulles de vide) ou bouchée.
J'ai une jetta de 2004 et j'ai changé les joints homocinétiques, les masses portantes et les disques et plaquettes de frein avant et arrière après tout ce travail j'ai commencé à avoir des problèmes lorsque j'appuie sur la pédale de frein car j'ai l'impression qu'elle vibre
J'ai une voiture et parfois quand je l'allume l'ABS s'allume et parfois non
Bonjour, j'aimerais savoir si vous avez trouvé une solution à votre problème, il m'arrive la même chose et je n'arrive pas à le résoudre, j'apprécierais vraiment votre aide !
Salut. Anny tient compte du commentaire précédent.
Salut. Anny, je voudrais savoir si ton problème est identique au problème que j'ai eu, ou à toi.
ils ont juste changé un roulement, car le système était complètement bloqué pour moi
des freins, car ils ont mis des ABS qui n'étaient pas adéquats.
Ils ont changé le roulement et la masse côté gauche, rien que ça, ils l'ont déjà réinitialisé mais ça ne marche pas, un autre mécano m'a dit qu'ils avaient endommagé le capteur, alors maintenant j'essaie de l'avoir, le frein tremble et fait un bruit très étrange, c'est comme si je marchais sur des cailloux, je suis déjà désespéré, j'attends de changer le capteur pour voir si ce problème est résolu. J'apprécie votre réponse.
Freinez pas brusquement... Et maintenant marquez les abdos sur le tableau de bord et flashez le 4WD, je ne sais pas si c'est normal... J'ai lu et je ne trouve pas de post ou de données spécifiques... C'est un hommage mazda 2005 et en tournant en marche arrière pour faire tourner le camion dans une petite rue tonnerre le changement de vitesse comme s'il n'attrapait pas la vitesse... Il dérape et je retourne au parking et encore une fois j'essaie ou l'accélère plus et ça bouge normalement... Merci, une aide ???
à tous ceux qui ont des problèmes avec les abdominaux, nous sommes un spécialiste du système abs idromatico spécialiste de mazda et d'autres modèles de véhicules recherchez-nous sur google en tant que sociétés abs ou marché libre comme réparations abs pour mazda 3 mon nom est ytles rosales vérifiez que ce nom apparaissent dans la publicité (((((attention aux pirates )))) ou appelez le 04167179678
Ma ford escspe ressent parfois sur la pédale de frein comme quelques sauts et un peu de bruit. Ça ne le fait pas toujours, et je ne pensais pas non plus que le témoin des abdominaux
wow la même chose m'arrive maintenant avec le même bus j'ai changé les capteurs à l'arrière mais la lumière continue sur qu'avez vous résolu ?
Votre réponse est très bonne, mais j'ai une question.
Pourriez-vous me dire si le frein à main est défectueux ? PLZ
Bonjour, j'ai une Vectra de 2005, les voyants ABS et anti-patinage m'indiquent tout de suite la lettre F apparue sur l'ordinateur de bord, la voiture freine normalement en mode hydraulique, que puis-je faire ou quelle est la cause de cette panne ? Salutations.
Bonjour, j'ai un problème avec un Voyager modèle 97, la pédale de frein va à fond et j'ai déjà fait vérifier le servomoteur et c'est ok, j'ai changé le cylindre et les pièces détachées des étriers avant mais la pédale continue à fond
La même chose m'arrive avec mon Voyager. J'appuie sur la pédale et ça va au fond lentement, quelque chose freine, c'est comme si j'avais du liquide de frein périmé... Je suis allé dans un atelier pour changer le liquide et ils m'ont dit n'importe quoi que l'unité était mauvaise... Je pense que c'est le liquide puisque je ne l'ai jamais changé... J'ai changé de pilule mais je ne sais pas s'ils ont changé le liquide là. Si vous pouvez m'aider avec quoi que ce soit, je l'apprécie.
J'ai un dodge sprinter 2500 de 2003 et j'ai l'ABS activé, je comprends que le signal est lié au système de freinage, le problème est que lorsque je le conduis à basse vitesse lors du freinage, on dirait que du métal entre en collision avec du métal et il est difficile de freiner toujours en appuyant sur la pédale à fond mais lorsqu'il a atteint une vitesse il considère que les freins fonctionnent bien pour moi, j'apprécierai sa contribution
Tenez compte du fait que les plaquettes de frein et le disque sont neufs car je les ai achetés
J'ai le même problème dans un échappement 2002. Où trouvez-vous la réponse à vos commentaires ..
J'ai une Audi A6 3.0 quattro 225 autom de 2005, dernièrement quand j'ai l'impression que ça me donne un défaut d'abs et d'esp, ANOMALIE DE FREIN, cela peut prendre quelques jours et ne pas le faire et les abdos et l'esp fonctionnent parfaitement mais d'autres comme ces derniers temps plusieurs fois par jour. Ceux d'Audi disent que cela pourrait provenir de l'unité de contrôle mais ils ne sont pas sûrs, je lui dis et si ce n'est pas le cas ? Et ils disent qu'il faut prendre des risques. Si la voiture fonctionne parfaitement la plupart du temps. Je ne comprends pas, quelqu'un m'a dit qu'il pouvait être contourné pour que ce sournois ne saute pas. Pouvez-vous m'aider? J'apprécierai vraiment cela.
salutations
voyez juste qu'ils font un scan général de la voiture et s'il s'avère que tout fonctionne parfaitement, vous n'auriez qu'à changer le capteur pour l'ABS, la même chose m'est arrivée, j'ai un camion Mazda ils l'ont scanné deux fois et rien à tout; seul le capteur pour les abdominaux a été changé et résolu ; parfois des agences de service très chères pour des choses simples ; Allez avec un spécialiste des scans et des choses électriques pour la voiture et demandez à un membre de la famille ou à un ami de vous recommander.
Maintenant, le capteur d'airbag du conducteur s'allume et cela est dû au voyage et j'ai heurté une route très rocheuse ou des nids-de-poule et à cause de ces dommages sur les pistes ou les routes, ils provoquent de faux capteurs car ils sont calibrés pour certains mouvements et ils les perçoivent comment il échoue et ils sont activés pour vérifier... maintenant je dois changer ce capteur et re-scanner qu'il fonctionne bien et ne pas omettre la fonction de chaque préventif.
Le frein durcit puis il devient mou et s'arrête brusquement
J'ai une passat tdi 130 cv et à l'atelier on m'a dit que le bruit que j'ai dans le moteur vient du module abs. Ami, je n'ai pas de problème avec la voiture, mais j'aimerais savoir quel est le problème.
Bonjour, j'ai une Renault Clio de 2004, j'ai changé les joints homocinétiques, et à partir de là, je roule sur trottoir plat et ça freine à merveille, mais quand j'arrive sur un trottoir qui est abîmé ou qui heurte simplement un nid de poule, les freins se bloquent et ne freine pas du tout, la pédale reste relevée et trop dure, et j'ai l'impression que quelque chose gratte sur la pédale, et quand je vais lentement et que ça commence à faire un bourdonnement, c'est parce que ça va se bloquer, plancher jusqu'au frein et effectivement il est bloqué, du coup il se déverrouille et la pédale descend et s'arrête net, je l'ai déjà emmené dans différents ateliers de mécanique, et freins, et ils ne trouvent pas où est le défaut, beaucoup pour eux j'apprécie ça, si quelqu'un a vécu le même problème, envoyez moi la tique, que faire, merci beaucoup d'avance.
Bonjour bonsoir, je vous informe que mon problème avec les freins de ma Renault Clio a été résolu, je l'ai emmené dans un atelier de technologie automobile, et là ils m'ont dit que l'abs, des joints homocinétiques qu'ils ont installé, n'était pas le bon un et je l'ai emmené à l'atelier où ils les ont changés et je leur ai dit ce que l'ingénieur m'a dit, de la technologie automobile, et ils ont mis les bons abdos dessus, et le problème était résolu, ici je laisse la solution, au cas où elle aide quelqu'un d'autre, A bientôt et merci d'avoir lu mes commentaires.
Je veux savoir si vous pouvez m'aider à détecter ce qu'a ma voiture parce que quand je l'éteins elle ne veut pas s'allumer et elle ne démarre même pas, elle est totalement morte, plusieurs minutes passent et elle s'allume mais à peine en insistant, cette dernière fois à fond il ne voulait pas s'allumer, sur l'écran il m'a averti que vous aviez plusieurs défauts, par exemple les frênes, aussi que selon les airbags avaient été activés, nous l'avons déjà scanné et rien n'est sorti, ils ont commenté que l'ordinateur faya veut savoir si c'est ça ou s'il est possible d'autre chose
en attente de vos commentaires merci.
désolé le camion est une entreprise américaine de 2005
Bonjour Marisol, Je vous propose d'amener votre véhicule dans un atelier, qui va de pair avec la technologie, puisque les véhicules modernes disposent actuellement d'un ordinateur.
et des capteurs, que de nombreux mécaniciens ne connaissent pas ou ne savent pas utiliser l'équipement
scanner. Je l'ai emmené dans un atelier où ils ont connecté l'équipement à scanner,
et ils ont vérifié la vitesse de chaque tir, c'est là qu'ils m'ont donné la solution
à mon problème, après avoir visité plusieurs ateliers, où ils l'ont scanné
et ils n'y ont trouvé aucun défaut, n'étant même pas spécialistes des problèmes de
abdos. J'espère que ma suggestion vous aidera.
A bientôt Marisol et n'oubliez pas de commenter le résultat.
Bonjour, j'ai un scion, ils ont réparé un roulement et cette lumière est sortie, je ne sais pas si je veux réinitialiser la voiture. quelqu'un m'aide
Salut. Ana, prenez-le pour le réinitialiser, afin qu'ils effacent les codes d'erreur qu'il a, et faites-le scanner, après lui avoir donné quelques tours pour voir si la lumière est toujours allumée, si c'est le cas, faites vérifier les capteurs ABS.
Hélas, il est relativement fréquent que lors d'un changement de roulement ou de la CV, en atelier les capteurs ABS soient détériorés et que ce type de panne se produise.
Bonjour, salutations à tous, eh bien, je vais vous parler de mon problème pour voir si quelqu'un m'est déjà arrivé la même chose, eh bien, j'ai une jetta a4 mod 2000, eh bien, il y a deux semaines, mon erreur a commencé, quoi c'est que quand je freine et que je m'arrête la pédale vibre et devient dure et fait un bruit comme un ressort et dure comme ça quelques secondes et s'en va et le voyant abs s'allume au tableau de bord quand je tourne sur les abdos et ça freine normalement
Gardez à l'esprit que j'ai déjà changé les plaquettes, les disques rectifiés, les capteurs changés car le capteur gauche m'a marqué et rien, le problème a continué et il me marque toujours qu'il y a un défaut dans ce capteur, je ne sais pas quoi d'autre cela pourrait être, si vous pouviez m'aider, je l'aimerais
Bonjour ami, désolé avez-vous pu résoudre votre problème? car j'ai le même que toi s'il te plait. Salutations.
Luis, avez-vous résolu le problème ? Passe le pourboire, j'ai le même défaut sur mon Equinox 2005, et je suis allé dans plusieurs ateliers et l'ordinateur n'affiche rien, mais le défaut a commencé après qu'ils aient réglé un amortisseur sur le côté avant gauche, dans le dernier diagnostic qu'ils ont fait ils ont voulu te changer "le module" et me facturer 6000 pesos, j'ai cherché les composants abs et je ne trouve pas quel est le module, enfin j'ai enlevé le capteur pour que le frein ne me jette pas… ..
Salut les gars et salutations! Ce n'est pas concluant ! Mais si le véhicule vibre en fin de freinage ! Avant de faire quoi que ce soit d'autre, envoyez les disques au tour, parfois lorsque le véhicule traverse des flaques d'eau après beaucoup de travail avec le frein, celles-ci refroidissent d'un coup provoquant une légère déformation du disque ! La solution de rectification de disque, si votre budget n'est pas si élevé, mettez les mêmes plaquettes mais vous pouvez les changer aussi !
Que diriez-vous de Luis Salas… J'ai le même problème. Pourriez-vous m'aider en me disant comment vous l'avez résolu ?
Bonjour j'ai un cordova et l'abs seq est collé comme je l'enlèverais d'après l'électricien c'est le relais mais lequel
S'il vous plaît, j'ai un Kia Pregio Van 2013. Je fais le tour en 30 minutes. Je viens de quitter les filles et après trois minutes, je veux avancer mais je n'ai plus de freins, je continue d'allumer et puis ça commence à reprendre les freins à nouveau, vérifiez les plaquettes, les mâchoires, les disques, le liquide de frein et tout va bien, que puis-je faire pour réparer les dégâts.
J'ai un camion jeep wranger 2007, il m'arrive qu'à l'occasion les alarmes abs, esp et stabilité s'allument, quand je suis à un feu rouge ou que je roule lentement les pneus sont attachés et je dois accélérer un peu plus cela fait au moins 2 fois par jour je conduis, puis quand je freine, il semble me rejeter et je sens comment la pédale vibre, je l'ai emmené chez des mécaniciens et j'ai changé le capteur de jante, j'ai ajusté la barre de stabilité, et la vérité est que tout le monde pense pouvoir deviner et cela reste le même. Pourriez-vous m'aider??
J'ai le même problème mais personne ne sait comment me répondre. Comment l'as-tu composé ?
AMI J'AI BESOIN DE L'UNITÉ HDCA D'UNE MAZDA 3. OU JE NE SAIS PAS SI ELLE A UNE RÉPARATION. LUISQ66@HOTMAIL.COM
merci excellente démonstration ou explication très bien
Je tiens à vous remercier pour l'excellente aide de votre page. Il s'avère que le mien n'était pas en ABS. C'était un mauvais diagnostic d'un mauvais mécanicien. Résultat changement des disques et plaquettes avant + changement du liquide de frein. Remède sacré seulement pour 209 USD. Merci Alfredo Torres
amis j'ai un ram 2500 modèle 2008 nous avons changé le moyeu avant et il y avait déjà le capteur abs inclus, quand j'ai allumé le camion les voyants abs, stabilité et esp se sont allumés. Pensant que le capteur était endommagé, je l'ai changé pour celui d'origine que le camion apporte et les voyants du tableau de bord continuent, quelqu'un peut-il me dire s'il faut effacer le défaut en le scannant ou si je dois le faire, merci .. Edison Barrier Carrillo
apportez-le à un atelier qualifié, qui va de pair avec la technologie automobile, et faites-lui effacer les codes défauts qu'il apporte, faites-lui quelques tours, et faites-le scanner à nouveau, pour vérifier si les codes sont revenus.
merci pour votre commentaire je ne l'ai plus pris pour scanner après quelques jours seul le défaut a été effacé sur la carte qui fonctionne bien pour moi
Personnellement je viens de changer les plaquettes de frein sur ma voiture qui est une Dodge Intrepid, elle a des disques sur les 4 roues mais ils me disent qu'avant de les changer j'aurais dû démarrer la voiture pour que le système abs ne tombe pas en panne ? s'il vous plaît dites-moi si c'est vrai ou si j'ai été trompé merci
bonjour je m'appelle dino pourriez vous m'aider j'ai un fourgon de montagne de 1999 qui ne freine pas avec les roues arrière ils m'ont dit que c'était le système abs mais aucun voyant ne s'est allumé je l'ai emmené à l'atelier et ils ont changé le maitre cylindre et déverrouillé les abdos mais le temps d'aile pour démarrer le camion ça bloque encore quelqu'un peut me dire quoi faire s'il vous plait
Bonjour, quelqu'un peut-il m'expliquer ce que l'abs a à voir avec le démarrage du moteur, c'est que l'abs apparaît au tableau de bord avec un bip mais la voiture ne démarre pas, je sais que la batterie ne l'est pas car elle vient d'être changée , s'il vous plaît oui qui sait quelque chose dites-moi
Le moteur tourne et a l'intention de démarrer ou il ne fait rien lorsque vous mettez le contact et que tous les voyants semblent s'éteindre ?
Bonsoir, j'aimerais que quelqu'un m'aide. J'ai un problème au niveau des abdos du toyota land cruiser modèle 1998. J'ai déjà changé l'ensemble de la pompe hydraulique et les 4 capteurs de pneus. Mais le bip d'alarme continue de retentir par intermittence. Et le voyant abs s'allume. Comment puis-je résoudre ce problème? Merci.
Bonjour bonne journée, j'espère que vous pourrez m'aider.
J'ai une ibiza 2010 il y a quelques jours lorsque j'ai heurté un nid-de-poule, le voyant d'avertissement des abdominaux et du frein à main s'est allumé (le voyant du frein à main clignote). Quand je suis arrivé chez moi la voiture a fait un bruit qui vient du module abs et bien qu'il soit éteint il continue à faire le même son, ce n'est qu'en débranchant la batterie que le son s'estompe. qui selon eux viennent des abdominaux et on peut les voir Eh bien, je les ai également retirés pendant un certain temps et cela a continué à faire le même bruit dans le module. Quel pourrait être le problème?
Bonjour, j'ai une Kia Soul 2012, le problème que j'ai c'est qu'en freinant fort, on a l'impression qu'elle rentre en bidon avec bidon et la pédale vibre, ce qui peut être utile.
J'ai une smart 2000, problème d'abs. J'ai suivi toutes les étapes, ce qui explique, capteurs de couronne, mais la boîte de vitesses automatique est toujours bloquée, nouvelle unité de commande, nouveau bonba et nouveaux capteurs pour le moment, j'obtiens une panne de la lettre XY I JE NE SAIS PAS COMMENT DÉVERROUILLER, QUELQU'UN PEUT ME HAYUDAR, merci pour l'information
Bonjour à tous, Depuis une saison, j'ai les voyants ABS et TCS allumés dans la boîte.
L'autre jour, ils m'ont fait un diagnostic et ils m'ont dit que cela pouvait être le câblage ou la pompe ABS.Le plus drôle, c'est qu'hier, ils se sont éteints et se sont rallumés.
Quelqu'un pourrait-il me dire où se trouve le câblage ou le capteur à regarder s'il est sale.
Mil gracias
Bonjour, j'ai une Pontiac G6 2007 et il y a quelques mois, la roue droite était liée. avant, ils ont changé les gag bands et ça n'a plus échoué, mais maintenant c'est du côté gauche, mais maintenant le mécanicien dit que c'est le module abs, et sur le tableau ça ne montre pas de panne, la ligne qui sort du module se desserre et il roule, mais il est resserré et noué à nouveau. qui peut être? Merci
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer si le voyant ABS s'allume lorsque les plaquettes de frein sont usées ?
J'ai un Ventur de 2002 et j'ai essayé d'activer l'avertissement et de changer les plaquettes de frein mais après quelques jours, il a commencé à s'allumer et il s'est arrêté un peu, pas complètement, mais s'il s'est arrêté, cela pourrait être quelqu'un qui peut m'aider , Merci
Il arrive la même chose à ma voiture qu'à celle de Luis Salas J'aimerais que quelqu'un m'aide si je la répare déjà
J'ai une audi a6 de 06, depuis un moment cette lumière abs a été perdue, ils m'ont dit qu'elle avait un autre système de freinage qui ne me ferait pas défaut et pendant que la pièce était obtenue je pouvais l'utiliser comme ça, il s'avère que je il a perdu à deux reprises le contrôle de la voiture, je l'ai senti freiner mais il a glissé sur une route en descente à 60 kilomètres un jour de pluie et l'autre jour il roulait à 10 km un jour sec et ensoleillé, ils m'ont dit que c'était mon idée, et moi, sans être mécanicien, j'ai soupçonné qu'à ce moment-là une truelle de frein et l'autre non, ce qui a provoqué le glissement car j'ai senti que la voiture freinait et glissait vers le côté conducteur, je veux juste confirmer mon théorie et celle que j'ai lue ici...
Avec le voyant ABS allumé, il peut arriver que le répartiteur de freinage ne fonctionne pas bien et ait donc tendance à bloquer les roues arrières ce qui expliquerait la perte de contrôle que vous décrivez.
Bonjour: j'ai un Mercury Sable 2002 -3.0, quand je vais lentement la pédale de frein va au fond et ne freine pas, mais quand j'accélère elle récupère et freine bien, je pense qu'elle a peut-être endommagé le système d'aspiration ou peut-être elle est déjà le maître-cylindre endommagé.
Bonjour, il est bon de faire vérifier votre pompe, car cela se produit généralement lorsqu'elle est endommagée.
Je veux commenter une expérience avec un super Cherokee 2005, il s'est avéré qu'il marquait l'ABS et le dérapage ainsi que le frein de stationnement activé, il s'est avéré que je l'ai pris pour scanner et ils m'ont dit que les deux capteurs avant étaient endommagés . Je les ai achetés et le problème a persisté Ils l'ont scanné et m'ont dit que c'était les.masses.Je les ai achetés tous les deux et le problème a été résolu.Si vous allez acheter des capteurs, achetez les.masses.avec les.capteurs inclus puisque vous dépensera plus si vous les achetez séparément au total. .J'ai passé deux capteurs Mopar 2200 et à partir de là les masses 3000 chacune + 1000/homme avec balayage alors achetez les masses et le capteur inclus et vous économiserez quelque chose en ce qui concerne
Bonjour j'ai un Acadia 2007 par erreur j'ai rajouté du liquide de la transmission au réservoir de frein! Changer le liquide retiré du maitre cylindre pour le laver! Mais lors de l'armement de tout, il semble que l'indicateur du système de stabilité soit éteint ou en service !!! Qui peut être?
Prenez le pour scanner et faites effacer le code si cela le permet, je peux penser qu'il y a une anomalie due au liquide
Bonjour Cesar, le liquide était le fromage, il faudra le repère dot3 sur le scanner, aucun défaut n'apparaît, seul celui du mélange est très faible ! Mais pour les abdos, ou quoi que ce soit d'autre ! Celui sur le scanner dit qu'il ne permet que d'effacer le code moteur mais pas celui sur le stabilitrak ! Faut-il l'amener à un endroit précis ? Qui exécute ce programmeur système pour réinitialiser ou effacer ce code, pourquoi ne peut-il pas utiliser son scanner ?
Vous pouvez citer en agence un scan au système
J'ai un défaut dans le moteur huit cylindres de mon camion trail bleizer 2007 de 5.3 ; J'ai changé la pompe de frein, le kit de cylindre d'étrier, l'entretien de l'hydrobat, le changement de ligue, PLACE DE NOUVELLES PLAQUETTES, rectifie les disques, complète et la panne continue, c'est-à-dire lorsqu'elle est allumée ou qu'elle roule, la pédale commence à se régler dur jusqu'à ce que ça ne s'arrête pas; Enfin, j'ai débranché l'ABS et le défaut n'est pas apparu, mais au bout d'une heure la pédale devient un peu molle, qu'adviendra-t-il de ces freins, ou qui peut me guider - Rafael
Prenez-le pour scanner et si votre marque échoue dans le capteur, achetez la masse avec tout et le capteur et cela devrait être corrigé.
Merci frère mais je l'ai pris pour scanner et il ne lance aucun code défaut que je fais je le change quand même j'ai changé celui du côté passager il y a longtemps car la roue avait un problème que je fais et merci de m'avoir aidé
Concernant le stabilitrak que j'avais ! Il a été scanné à différents endroits, aucune panne n'est apparue ! Dans un atelier, ils se sont donné pour tâche de passer en revue de défense en défense ! C'est le moteur et l'huile qui se sont évaporés si finement, salissant tout et provoquant le défaut du capteur stabilitrak, nettoyant les injecteurs, changeant l'huile pour une huile plus épaisse, changeant les bougies d'allumage ! Nettoyage général J'espère que cela résoudra le problème ! Salutations, et j'espère que cela aide!
J'ai un mondeo et quand j'appuie sur le frein la pédale s'enfonce complètement quand vous freinez vite le voyant abs ne s'allume pas pourriez vous me guider ce que je dois vérifier merci
Bonjour, j'ai un Acadia de 2007, ils ont nettoyé mon maître cylindre et le réservoir, ils ont purgé les conduites de frein et à partir de là j'ai allumé le stabilitrak et le voyant moteur p071-p074 très mauvais mélange, à partir de là il est passé par 3 ateliers depuis tuning et nettoyage des inllecyores jusqu'au changement des balatas et amortisseurs ! 21 jours en agence et ils ne trouvent pas la panne, tous les capteurs ont planté et l'ordinateur a été vérifié ! Je suis à Mexico, j'espère que quelqu'un pourra m'indiquer où l'emmener afin qu'ils ne continuent pas à me tromper ! (Le camion fonctionne parfaitement, seuls les voyants sont encore allumés et le voyant Stabilitrak s'allume puis s'éteint quand il freine !
Tout ce qu'ils disent va bien, mais qu'arrive-t-il à gol 2013, je n'ai pas trouvé de réponse, car il n'a pas d'ABS installé, cependant, le voyant ABS sur le tableau de bord s'allume, j'ai débranché la batterie et elle s'éteint pendant quelques kilomètres de voyage et il se rallume, j'insiste, il n'a pas le système ABS installé. Que dois-je faire, telle est la question... Merci Rito
Bonjour, j'ai une fiat brava, la roue droite chauffe et s'arrête et le voyant ABS s'allume dans la boite.
À partir de k, cela peut être.
merci
Il y a 3 mois, je n'ai pas conduit ma voiture hier, nous sommes bien allés mais
Aujourd'hui, en essayant de l'allumer
Solo Dome
Il a allumé la radio mais n'a pas établi de contact pour démarrer et ces voyants de batterie de moteur d'huile et de frein sont apparus qui pourraient être
J'ai une clio à moi dynamique sat 2015 et depuis que je l'ai achetée, quand je freine dans des rues avec des irrégularités je dois retirer mon pied de la pédale à cause du bruit et du blocage que je ressens dans la roue avant droite, qu'est-ce que ça peut être ? Merci beaucoup d'avance.
bon, chaque jour on apprend quelque chose
J'ai une VW passat tdi 136CV de l'année 2000. Il y a quelque temps, les voyants d'avertissement abs et esp se sont allumés et ce qui se passe, c'est que parfois et sans avoir à appuyer sur le frein, l'abs s'active ou fait un bruit similaire à celui lorsque vous freinez et les abdos entrent en jeu. Je l'ai depuis 10 mois dans un atelier Bosch et ils n'ont pas réussi à le réparer, est-ce que quelqu'un sait ce que ça peut être ?
Javier J'ai le même problème… J'ai une Passat de 2001. Et dans l'atelier, ils ont changé plusieurs fois l'unité de commande qui se trouve sous le siège arrière et les voyants de panne continuent de s'allumer… Je vous demanderais si vous avez réussi à réparer le voiture, envoyez-moi un e-mail Avec la solution….Je dois passer ITV et je ne sais pas quoi faire…merci une salutation..
Bonjour, j'ai un palio 2013 et il y a 4 jours, une erreur d'abs est apparue, il dit abs non disponible et aujourd'hui je l'ai pris pour le faire scanner et rien ne saute qu'il pourrait avoir, j'apprécie si vous m'aidez
Salut aux amis, j'ai un camion Volvo XC90 2005 et mes abdos s'allument et s'éteignent et s'allument parfois, le système de révision nécessaire et s'éteint parfois, qu'est-ce que cela pourrait être, ce serait très utile, vos compteurs
J'ai une Peugeot 605svi 93 et. Deux roues croisées freinent, une avant et une arrière, enlevez le flexible de la roue qui ne freine pas et il n'y a pas de liquides, serait-ce les abdos ? Et sur le tableau de bord deux voyants rouges s'allument quand je freine et parfois un jaune svp une solution merci
Salut, je suis nouveau dans ce domaine et j'ai un siège Toledo 2001 et il m'est arrivé que lorsque je l'ai fait, il avait des freins côté passager, il n'avait pas les plaquettes, c'est-à-dire qu'il freinait avec les métaux et le côté conducteur était pratiquement intact. ça pourrait être les abdos ? Et combien répare-t-on ?
bonjour les gars, j'ai une vw golf vr6 de 1998 et le voyant abs clignote quand il fonctionne, toute réponse à mon problème - s'il vous plaît.
Bonjour, j'ai un problème avec ma peugeot 307, l'abs est tombé en panne et le moteur s'est éteint et il a cessé de fonctionner, je ne comprends pas quel est le problème, aidez-moi s'il vous plaît
Camarades, je m'appelle Arturo Avendaño Arévalo de San Fernando Chiapas, dans mon camion FORD RANGER l'alarme ABS est apparue, j'ai fait une vérification sur la partie DIFFÉRENTIELLE, de ce côté quelques câbles passent qui étaient CASSÉS, ces câbles passent par le FREIN DISC…………MERCI BEAUCOUP POUR VOTRE SOUTIEN.
Merci pour les recommandations, concernant le voyant ABS allumé, dans ma Mazda 3 16. Mécanicien, je l'ai emmené au scanner, ils m'ont dit que c'était un défaut spécifiquement dans le capteur de pneu arrière droit, après avoir lu cette page, j'ai rampé la voiture, descendu le pneu et débranché le câble du capteur, l'ai nettoyé et branché, je n'ai pas pris la précaution de vérifier comment il était branché, j'ai essayé de le débrancher une 2ème fois, mais ce n'était pas possible et j'ai Je n'ai pas forcé, j'ai essayé la même chose avec le pneu gauche et c'était pareil. Lors du redémarrage de la voiture, il a freiné 3 fois et le voyant ABS …. Il s'est éteint !!! Quelque chose qui m'a laissé très satisfait car j'en ai une très brève connaissance mais en suivant la recommandation a fonctionné... Merci
bonjour j'ai une fluence et ça m'a donné une erreur au niveau des abdos et du feu stop !! je l'ai pris pour brancher l'ordinateur !! et ça donne une erreur de diagnostic car il dit que les abdos ne sont pas enregistrés !!! est ce que ça peut arriver ?? qu'est-ce qui peut mal tourner ? merci beaucoup pour votre réponse
J'ai une Mazda deux freins mais avec un freinage très long. On me dit à l'atelier Mazda que c'est le bloc hydraulique ABS. Le témoin n'a jamais remarqué car il a des défauts dont vous me parlez et cela coûte assez cher, cas deux millions
Salutations. Quelqu'un pourrait-il m'apporter une réponse à mon problème ? J'ai un véhicule chinois BYD, modèle F3 Gl i 2008, synchrone, moteur mitsubishi, auquel le moteur ABS est collé. En d'autres termes, même lorsque le véhicule est éteint, il sonne comme s'il était allumé. A quoi est due cette erreur ?
bonjour, en général, c'est une bonne page, mon problème est le suivant: lorsque j'appuie sur le frein, le freinage fonctionne, mais il se sent très brusque, cela se produit lors d'un freinage brusque à un impact ou dans une rue
mais mes pneus s'arrêtent et au bout d'un moment le camion s'éteint
mais quand est-ce que les abdos s'activent
Bonjour, j'ai une sentra 2012 cvt emotion, le problème qui se produit dans le système ABS est qu'il ne s'active pas toujours, ce que j'ai observé, c'est que lorsque la température ambiante est très élevée, il s'active et il tourne un peu fort comme s'il la transmission n'a pas changé, c'est à l'occasion. La solution temporaire est d'arrêter la voiture et de l'éteindre et de la rallumer. C'est ainsi que la led ABS est retirée du tableau de bord et revient à son état normal en tours et parfois il semble que le corps de papillon n'est pas programmé.
J'ai une Bmw de 2001, quand j'inverse la voiture, les roues arrières s'arrêtent, pensez-vous que c'est un problème d'abdos ?Merci pour votre réponse
bonjour les amis j'ai un x5 année 2004 hier le 4×4 a allumé le voyant bas roues, le voyant abs et le voyant plaquettes de frein, la seule chose que j'ai fait c'est de purger les 4 roues car j'en avais plus que nécessaire. et ça fait deux jours que les furtifs se sont allumés. quelqu'un a compris merci. JEAN
Salut les amis. J'ai un mod RAV4. 2004 et j'ai une semaine que je ne peux pas rouler à plus de 30 km/h. Dès que je tourne le volant à droite, le voyant de dérapage/traction s'allume sur le tableau de bord, c'est comme une charrette qui dérape et les freins s'enclenchent, ça freine tout seul, je peux rouler moins de 20 km, quelqu'un qui pourrait m'aider avec cet échec, ils ont déjà fait ce qui suit:
changement de garnitures, rectification de disques, changement de pignon et alignement, changement de bagues de crémaillère et c'est toujours pareil... j'espère que vous pourrez m'aider... merci,
Salut. Eh bien, ma voiture est une voiture de marque Renault 2010 et la question est que sur l'écran de commande lorsque l'ABS est activé et que j'appuie sur le frein, rien ne sonne. mais lorsque l'ABS ne s'allume pas, il commence à sonner et c'est un son comme si la voiture vibrait. si quelqu'un me donne quelques lignes directrices, je l'apprécierai merci.
très bonsoir j'ai un grand cherokee année 96 il y a une semaine j'ai eu un choc avec mon véhicule et pour moi ce n'était pas un gros dégât mais si je heurte un mur je déclenche l'airbag et à partir de ce moment je sens la pédale de frein dur et ça me coûte de freiner je dois freiner fort la pédale est vérifiée tout y compris les élévateurs arrière je les monte neuf et c'est toujours pareil comme je peux l'être s'il vous plait on me dit que je dois saigner et d'autres me disent que je il faut redémarrer la voiture en une C'est une caniadora si vous pouvez m'aider s'il vous plait je vous en serais très reconnaissant
Je veux en savoir plus sur les abdos
J'ai un modèle winstard 2002 quand je marche trop longtemps le frein tourne sur l'ABS et le FREIN car voyons si vous pouvez m'aider avec ce problème
Salut
Mon commentaire est uniquement pour vous remercier pour les informations, très détaillées et compréhensibles sur la panne ABS et ESP, et c'est à remercier pour le manque de connaissances en mécanique que j'ai et l'inquiétude, pour ne pas dire effrayée, qui entre lorsque ces des témoins s'allument et vous tirez le carnet d'entretien pour savoir de quoi il s'agit et bien sûr la peur est comme vous le souhaitez. Cette fois j'ai eu de la chance car la panne de la Passat était due à une panne du contacteur de pédale de frein. Avec les informations fournies, vous savez au moins où les coups peuvent aller et la solution possible, de cette façon vous pouvez être prêt à prendre une décision sur la réparation ou le changement de véhicule possible.
Je vous suis vraiment reconnaissant
Salutations.
Salut!! J'ai un problème dans mon camion Ford F150 de 1999. J'ai changé les plaquettes avant, rectifié les disques et remplacé le liquide de frein x nouveau car il ressemblait à de l'huile, j'ai pompé les 4 roues mais j'ai trouvé le problème que la pédale de frein va au fond et commence à ralentir et s'enclenche immédiatement. J'ai changé le maître-cylindre et l'ai purgé avec les 4 roues, en réglant les 2 arrières, mais j'ai toujours le problème... Je vous remercie beaucoup de m'avoir envoyé aide et suggestions à : jcayalalopez@hotmail.com MERCI BEAUCOUP D'AVANCE.
Ils ont réduit l'ABC au magasin car il était cassé mais la lumière est toujours allumée.
Voici à quoi ça ressemble quand vous le déconnectez….ma voiture a également été déconnectée et depuis lors, il y a cette lumière et le feu stop allumé…Je suis comme ça depuis 1 an et rien ne se passe, c'est juste parce qu'il est déconnecté
Bonjour, j'ai un Nisan 98 et le pilote ABS m'a compris, je l'ai déconnecté, et il était toujours allumé mais un sifflet a disparu quand j'ai freiné... demandez à cette moto, qui je suppose est hydraulique, peut-elle être réparée... ou doit-il être changé?Merci pour une réponse...
Bonjour, j'ai une question : je suis un peu inquiet car du coup le voyant qui apparait sur la photo s'est allumé. Pas celui de l'ABS, mais celui avec le point d'exclamation, et j'ai regardé autour mais je n'ai rien trouvé dessus. Si quelqu'un sait ce que c'est merci de me le dire !!
Bonjour, j'ai un rav4 de 2015, lundi ils l'ont scanné car il y avait le témoin de dérapage allumé, ils l'ont éteint avec le scanner après être parti et avoir roulé quelques mètres, le pneu avant droit a freiné, je l'ai fait scanner à nouveau et non l'erreur est sortie.
J'ai une Nissan tiida de 2005. Quand je freine à sec à n'importe quelle vitesse, ma voiture traîne, elle ne freine pas. On me dit que c'est le circuit électrique de l'ABS. D'après vous, quelle est la cause du problème ? Merci.
Amis bon après-midi, j'ai un problème avec mon camion land cruiser de 1998, le voyant abs s'allume en permanence, je l'ai déjà pris pour y mettre le scanner ob1 et le diagnostic qu'il a donné était un solénoïde abs, est-ce que quelqu'un sait où se trouve ce solénoïde localisé…le mécanicien n'a pas pu le trouver…d'avance je vous remercie beaucoup pour votre aide…merci
bonjour, j'ai un problème de frein avec ma kia carnival 2.9 TDI 144cv de 2002 et je ne sais plus quoi faire? il s'avère que j'ai changé le kit de frein arrière et les plaquettes avant et la voiture quand elle a été tourne depuis un moment (peu de temps) les roues avant commencent à ralentir et les plaquettes de frein brûlent, j'ai déjà changé 3 fois le servofrein et le maitre cylindre d'occasion, j'ai changé 2 fois le liquide de frein et les deux avant flexibles, j'ai démonté les étriers de frein et l'atelier les a vérifiés et ils fonctionnent bien et nous pensions que le problème pouvait provenir du module du système ABS, qui est la seule chose que nous n'avons pas changé, bien que la voiture ne montre pas toute panne d'ABS ! Voyons si SVP quelqu'un peut me donner un coup de main pour savoir d'où vient ce problème qui m'empêche de dormir la nuit à cause des dépenses que j'ai entre les pièces et la mécanique... Je laisse mon email : pacorro-69@hotmail.com MERCI
J'ai une chevy van de 1995… elle se coince au freinage à un feu ou lors d'un freinage brusque, j'ai déjà changé des pas chères, corrigé le disque mais il continue à être ficelé, je le déverrouille avec le purgeur et il desserre les plaquettes de frein vite merci...
Quelqu'un peut-il savoir ce que c'est? J'apprécierais vraiment j'ai déjà laissé beaucoup d'argent dans l'atelier et le problème n'est pas résolu j'ai une essence de golf IV de 1999 et le voyant d'avertissement abs s'allume en permanence et cela peut être dangereux car quand il s'allume le véhicule ne ne freine pas correctement si je vais avoir un accident, je suis allé à l'atelier et ils m'ont dit que ça pouvait être plusieurs choses ils l'ont mis dans la machine de diagnostic ils ont nettoyé le capteur de roue ils l'ont changé quand ils ont vu que le problème n'était pas réparé ils ont changé les plaquettes de frein et non je ne pense pas qu'ils sachent eux-mêmes comment régler le problème et je suis allé dans plusieurs ateliers pour demander et chacun m'a dit une chose différente donc je ne veux plus me quitter Pourriez-vous m'aider si quelqu'un savait ce que c'est ? Merci beaucoup.
Salut! J'ai un problème avec ma voiture, depuis un certain temps elle présente des défauts que nous réparons petit à petit, mais le dernier que j'ai eu maintenant après avoir changé le pot catalytique est le défaut qui apparaît à l'écran et dit "anomalie de freinage" il est sorti deux fois et quand cela apparaît à l'écran le volant me bloque, il faut deux minutes pour être en "stop" mais quand on sort du contrôle "Stop" le volant se déverrouille et tout revient à la normale, ce défaut apparaît quand Je n'allume pas la voiture en roulant, ma voiture est une Peugeot 307 sw de 2003 ! Et je voudrais me guider s'il vous plaît, cordialement
QUE SE PASSE-T-IL AVEC MON BUS ? ILS VIENNENT DE CHANGER MA BOÎTE DE VITESSES, JE L'AI TRAÎNÉE À L'ATELIER ET IL FAUT 20 JOURS POUR LA RÉPARATION LORSQUE JE MONTE LA BOÎTE ET L'ALLUME, NE MONTE OU N'ABAISSE PLUS LA SUSPENSION CORRECTEMENT ET LE VOYANT ABS S'ALLUME ET LE SYSTÈME D'ACCÉLÉRATION AUTOMATIQUE NE FONCTIONNE PAS…VEUILLEZ M'EXPLIQUER SELON VOS CONNAISSANCES QUELS DÉTAILS VOUS POURRIEZ AVOIR, C'EST UN VOLVO BUS 9700 MOD. 2005.
MERCI ET SALUTATIONS
bonjour je m'appelle angel j'ai une kia ceed de juin 2016 j'ai constaté que le système ABS me défaille quand je freine à une vitesse supérieure à 100 klm heure j'en ai parlé au concessionnaire pour la deuxième fois et ils me disent que tout va bien mais pour moi ça continue d'échouer jusqu'au jour où je heurte une bosse à basse vitesse, par exemple à 40 par heure si la pédale répond sous la forme d'une fermeture éclair, mais à haute vitesse je n'ai pas eu 3 freinages d'urgence et la voiture part sur le côté et j'ai à faire avec la pédale du système ABS. J'ai failli le frapper à nouveau (qu'est-ce que je fais ?
BONJOUR, JE M'APPELLE MARIO, MA PONTIAC TORRENTE 2007 SE FAIT TAPE SUR LES ROUES ARRIERE, LA PEDALE DE FREIN DEVIENT DURE ET LE TEMOIN STABILITITRAC S'ALLUME. MERCI D'AVANCE POUR VOTRE AIDE.
J'ai une fourgonnette Kia Carnival 2009. Ce que j'ai remarqué, c'est que la pédale de frein est légèrement enfoncée. Je l'ai emmené au magasin en pensant qu'il s'agissait d'une bulle d'air dans le circuit. Mais ce n'était pas ça. J'ai fait remplacer le maître-cylindre et la pédale de frein continue de s'enfoncer un peu. J'ai été diagnostiqué dans le service officiel KIA qu'il s'agit d'un défaut dans l'unité/le module ABS.
J'ai trois questions : Si le voyant défaut ABS ne s'est jamais allumé, est-ce que ces symptômes indiquent vraiment que le boitier ABS est défectueux ?
Si la pédale de frein s'enfonce un peu (après remplacement du maître-cylindre), autre chose que l'ABS pourrait-il être défaillant ?
Si la seule solution est de changer l'unité ABS, où puis-je faire réparer l'unité supposément endommagée ou où puis-je obtenir une unité d'occasion ? Si je le mets neuf, il sort pour un pic.
Merci.
Le voyant ABS s'allume etc... Après quelques heures passées au garage, en montant la rampe, les voyants s'éteignent légèrement en pente ou au soleil... l'ABS se rallume... jusqu'à ce que vous reveniez à l'étape 1
bonjour, bonjour, j'ai une question, j'ai eu des problèmes avec l'ABS d'un Pontiac Torrent depuis quelque temps j'ai commencé à entendre comme si quelque chose frottait la jante, normalement cela se fait à l'allumage après une distance parcourue, le L'ABS s'éteint et le système de chenilles, en même temps que l'on appuie sur le frein, on a l'impression que la pédale est enfoncée et la vibration se fait sentir après un certain temps de conduite, l'ABS est désactivé et il freine de manière conventionnelle, j'ai été dit que c'est probablement le moyeu de roulement ou qu'un capteur fonctionne mal au point où le problème pourrait être le module ABS, quelqu'un pourrait-il m'aider car je ne veux pas faire de changements inutiles qui me coûteront plus cher, étant une solution simple .
merci beaucoup
Bonjour, j'ai le grave problème que le module ABS reste allumé, il décharge la batterie, lors de la connexion d'une batterie chargée, il se rallume, la vérité est que je ne sais pas comment déconnecter le module ABS pour rapprocher le véhicule du atelier, c'est une Renault Mégane
Excellente contribution ! ici la lecture 10 ans plus tard et il est toujours très utile. après avoir passé en revue toutes ces étapes que vous mentionnez….
Je vous dis que tous ces échecs m'apparaissaient d'un moment à l'autre. ABS, STOP, Direction assistée, freins défectueux, Moteur, le compteur de vitesse ne fonctionne pas et le navigateur ne navigue PAS (il marche mais ne navigue pas). J'ai fait un scan avec un simple scanner de ces OBDII bon marché et cela a donné 2 codes d'erreur U0140 (défaut de communication avec le BSI) et P0501 (défaut d'information de vitesse du véhicule). Lors de la consultation des Peugeot, ils me disent que c'est le module ABS et que je dois le remplacer complètement par un bloc hydraulique. Voici les questions : est-il possible que tous ces défauts soient commandés par un module du système de freinage ? Considérant que ledit module coûte 7% de la valeur du véhicule et qu'il n'est d'ailleurs pas disponible aujourd'hui en Argentine, il y a des raisons de penser que ce n'est pas la solution et c'est pourquoi j'ai eu recours à des conseils ici qui peuvent aider moi de donner une solution au problème. La voiture fonctionne bien avec tout cela et avec des freins et une direction communs. Merci beaucoup