Nous, citoyens, ne pouvons pas supporter ces prix. Il est vrai que tout a beaucoup augmenté ces derniers temps : les voitures, les paniers, le carburant, les assurances et un très long etc. Mais ce qui nous préoccupe le plus, c'est la secteur automobile, ça nous fait très mal de devoir annoncer des prix comme celui de nouvelle Peugeot 208 2024. Parlons d'abord des nouvelles fonctionnalités qu'il intègre puis passons aux prix.
La marque de gala je viens de mettre celui-ci en vente actualización pour votre modèle d'utilité. Si l’on regarde de près, on constate que cela s’accompagne de changements sur la partie avant de la carrosserie, notamment au niveau des phares, ce qui modifie le look de la voiture. Les pilotes arrière ont également été modifiés. A l'intérieur, un Écran multimédia tactile de 10 pouces et un tableau de bord simple pour les versions les moins équipées et un écran de 10 pouces dans les versions supérieures.
Nouveaux moteurs avec label Eco et améliorations de l'électrique
Si nous parlons de mécanique, la Peugeot 208 2024 est disponible avec des moteurs à essence, des hybrides légers et une option électrique. Il s’agit toujours d’une traction avant et non, aucun moteur diesel n’est disponible.
A commencer par la mécanique de essence, nous avons le trois cylindres 1.2 PureTech de 75 ch comme version d'entrée de gamme, suivi d'une version suralimentée de la même mécanique pour développer 100 ch ; liaison à la transmission manuelle à 5 et 6 vitesses respectivement.
Il y a alors deux variantes hybride léger, appelés Hybrid 100 e-DCS6 et Hybrid 136 e-DCS6, produisant respectivement 100 et 136 ch. Ce sont des hybrides légers dotés d'un réseau 48 volts et reçoivent bien entendu le label Eco de la DGT.
L'option électrique est la Peugeot e-208, ce qui a amélioré ses performances par rapport aux versions précédentes. Nous parlons désormais d'une puissance de 156 ch et d'une autonomie homologuée dans le cycle WLTP de 400 kilomètres, ce qui est dit précoce. Grâce à la possibilité de recharges rapides, sa batterie peut passer de 0 à 80 % en seulement 25 minutes en rechargeant à 100 kW.
Tarifs Peugeot 208 2024
Tout cela va bien. Les voitures ont évolué, elles deviennent plus sûres et plus efficaces, la technologie s’améliorant considérablement à chaque petite mise à jour. C'est dommage que les prix soient si élevés, car Payer 18.200 208 euros pour un accès Peugeot XNUMX me paraît fou. Et aujourd'hui, nous parlons de cette Peugeot, mais peu importe de quelle marque nous parlons, car cela arrive à toutes.
Si nous entrons dans le configurateur de la Peugeot 208 on voit que la version la plus simple correspond au niveau de finition Active, associé au moteur trois cylindres 1.2 PureTech avec Cheval 75, et qui a un prix de 18.200 XNUMX euros.
Avec la finition Allure, nous pourrions choisir l'essence normale de 100 ch pour 21.099 100 euros ou passer au microhybride hybride 6 e-DSC100 de 23.750 ch pour 24.000 100 euros. Oui, près de XNUMX XNUMX euros pour un utilitaire mild hybrid de XNUMX ch. Ci-dessous, nous vous laissons tous les prix, mais vous voyez qu'ils ne sont pas vraiment abordables. D'ailleurs, La Peugeot 208 électrique coûte 38.500 XNUMX euros.
| Moteur | Changer | Finition | prix |
|---|---|---|---|
| Moteur | Changer | Finition | prix |
| 1.2 Pure Tech 75 | Manuel 5v | Actif | 18.200 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Manuel 6v | Allure | 21.099 € |
| Hybride 100 | e-DSC6 | Allure | 23.750 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Manuel 6v | GT | 23.400 € |
| Hybride 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
| Hybride 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
| e-208 | Automatique | GT | 38.500 € |
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 75 - 156 ch
- Consommation 4,1 - 5,4l/100km
- Évaluation 4,3