Peugeot 508, maintenant avec un nouveau moteur diesel d'accès de 120 ch

Il y a un an était présenté le restyling de la Peugeot 508. Aujourd'hui, la berline française met à jour son moteur diesel pour accéder à la gamme. Le 1.6 e-HDI de 115 chevaux laisse derrière lui la nouvelle étape plus performante 1.6 BlueHDI 120 ch. Ces changements sont nécessaires pour la Peugeot 508 est conforme à la réglementation anti-pollution Euro 6. C'était un changement qu'il fallait faire avant septembre prochain.

Ce moteur est proposé dans toutes les finitions de la gamme, à l'exception de GT, bien qu'il soit disponible dans la GT Line à l'allure sportive. Il peut être associé aussi bien à la berline quatre portes qu'à la carrosserie familiale SW et peut même être associé à transmission automatique à six rapports. Auparavant, le moteur de 115 chevaux était disponible avec une boîte de vitesses manuelle moins raffinée.

Avec le nouveau moteur 1.6 BluHDI de 120 chevaux, la Peugeot 508 dispose d'un consommation moyenne de 3,8 litres à 100 et des émissions de CO2 de 99 grammes par kilomètre. La consommation est réduite de 0,4 litre et les émissions de CO2 de 12 grammes par kilomètre. De la même manière, augmente le couple moteur de 285 à 300 Nm à 1.750 5 tours et avec les 0 chevaux supplémentaires, le 100-11 est bouclé en 12,4 secondes, contre XNUMX auparavant.

Les motorisations BlueHDI de PSA Peugeot Citroën se développent sur l'ensemble de la gamme en remplacement des précédentes motorisations Euro 5. La principale différence se trouve au niveau du catalyseur SCR à injection. AdBlue pour la réduction des oxydes d'azote. Il est associé à d'autres technologies déjà utilisées jusqu'à présent, comme le filtre à particules.

Prix ​​Peugeot 508 1.6 BlueHDI 120 CV

Source – Peugeot