Quelle voiture neuve acheter ? Tout ce que tu dois savoir

Plan PIVE 5 épuisé

Une nouvelle année arrive et vous pensez probablement quelle voiture acheter. C'est compliqué, l'offre est très large et, en plus, la situation économique vous fait sûrement vous poser de nombreuses questions. C'est précisément ce que nous allons essayer de résoudre pour vous, nous allons essayer de répondre à toutes ces questions qui se posent dans votre tête lorsque vous proposez d'acheter une nouvelle voiture.

C'est un guide d'achat d'une voiture neuve, un guide où nous allons décomposer les secrets que vous devez connaître non seulement pour acheter une nouvelle voiture, mais aussi pour ne pas vous tromper et faire le bon achat. De nombreux facteurs entrent en jeu, à commencer par le prix, mais il ne faut pas oublier les besoins, l'équipement, le carburant ou le financement. C'est Tout ce que tu as besoin de savoir.

Définissez des besoins

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C'est beau, luxueux et très rapide, mais ça consomme beaucoup et vous n'avez pas de place pour toute la famille.

L'achat d'une voiture est un investissement énorme, peu importe combien le concessionnaire nous présente une multitude d'offres et de rabais. Pour cette raison, nous ne pouvons pas aller acheter une voiture sans avoir fait les devoirs avant de quitter la maison. Asseyez-vous et réfléchissez à ce dont vous avez besoin. Il faut, si ce n'est pas votre première voiture, réfléchir à ce qui vous manquait dans votre voiture précédente ou actuelle. Et d'autre part pensez aussi à ce que vous voudriez dans votre nouvelle et future voiture. En fin de compte, vous devrez rester quelques années.

Il existe de nombreux types d'acheteurs, mais ce type, vous devez le découvrir vous-même. Vous pouvez être solvable et vous soucier de votre image, ou vous pouvez ne pas l'être et avoir besoin d'une voiture de combat. L'équipement peut être essentiel et la puissance peut l'être aussi. Dans tous les cas, analysez vos besoins. Vous partez sur le terrain ? Est-ce que je préfère un moteur puissant et moins d'équipement ? Est-ce que je veux le prix le plus bas et la maintenance la plus faible possible ?

De nombreux acheteurs achètent de manière irrationnelle à de nombreuses reprises. Par exemple, nous achetons un SUV avec certaines capacités hors route alors que nous ne le retirerons jamais de l'asphalte. D'autre part, il est également possible que nous utilisions la voiture pour de longues distances et que nous n'ayons pas choisi une alternative à faible consommation ou à grand confort. Dans le cas contraire, on peut n'avoir besoin de la voiture que pour se déplacer en ville ou sur de courtes distances et on peut opter, par exemple, pour un moteur diesel totalement inadapté. Pointer sur une feuille quels seront l'utilisation et les besoins principaux.

Fixer un prix maximum

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Cela ne devrait pas être quelque chose que je ne devrais pas avoir à vous dire, et je n'ai sûrement pas besoin de vous le dire. Mais il est important de faire attention à ce point. Limitez votre budget. En référence au point précédent, nous ne pouvons pas entrer dans la concession et demander la première chose que nous voyons. Nous devons ajuster notre limite budgétaire. C'est à l'intérieur que les besoins du point précédent entreront. Cela semble difficile, mais si nous avons une dépense limitée, nous devons privilégier la raison et l'achat efficace.

Si vous demandez un prêt ou financez la voiture, c'est un élément à prendre en compte. signifiera être se noyer dans les dettes plus longtemps que nécessaire. Dans ce prix maximum à payer, les équipements optionnels que l'on veut choisir doivent entrer. Cela dépend aussi de la voiture choisie la taxe d'immatriculation ou encore l'assurance. Même l'entretien. Ayez toujours le dépenses liées à l'entretien d'une voiture. Il ne s'agit pas seulement de magasiner.

Quelle voiture choisir ?

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La capacité du coffre peut être un facteur déterminant

Eh bien, vous vous êtes déjà fixé des limites. Attention, quoi nous pouvons être un peu flexibles. Je veux dire, si la différence de prix entre un modèle et un autre est de 500-1.000 XNUMX euros, ça peut valoir la peine de payer plus si ça nous rapporte plus. Même si nous dépassons notre budget. Mais nous allons identifier des besoins différents, car il y a une voiture pour tout le monde. Voici quelques exemples, voici ce que vous devriez vous demander :

  • J'ai un couple d'enfants : Un exemple simple est celui du couple avec un couple d'enfants. Ou une. Ainsi, l'achat le plus rationnel peut être une voiture avec un intérieur et un coffre plus grands. Un parent est une option intéressante, même un compact avec un grand coffre. Si nous n'allons pas l'utiliser en dehors du terrain, alors la seule chose qu'un SUV va faire est d'alimenter le prix final.
  • Je ne fais que la ville et quelques trajets sporadiques : Si l'utilisation principale est en ville, ce qu'il vous faut c'est une petite voiture. Cela dépend si vous êtes chargé ou non, mais un utilitaire ou un compact suffit généralement. Pour certains trajets sporadiques, un moteur diesel n'en vaut probablement pas la peine.
  • Je sors souvent à la campagne, mais je ne fais pas de tout-terrain : Si, pour une raison quelconque, nous sortons souvent à la campagne, sur des pentes ou des terrains glissants, même si nous allons habituellement au ski, alors vous pourriez être intéressé dans un 4×4 VUS. Même aussi un camping-car familier avec une transmission intégrale.
  • J'utilise la voiture principalement pour me déplacer en famille : Votre voiture peut alors être un monospace avec grande capacité intérieure, où faire entrer et sortir les enfants est facile. Dans ce cas, vous pouvez également être intéressé par un moteur diesel avec une plus grande autonomie et une plus grande force de charge.

Quel carburant choisir ?

dieselgate

L'une des plus grandes questions, ou du moins elle devrait l'être, lorsque nous allons acheter une nouvelle voiture est quel carburant choisir. Une réponse directe est généralement que si nous parcourons plus de 20.000 XNUMX km par an, un diesel en vaut plus la peine. Mais répondre à cela, c'est s'arrêter à mi-chemin. Il y a de nombreux facteurs que vous devez connaître, et c'est que chaque carburant, voire chaque type de propulsion a des avantages et des inconvénients, quel que soit l'itinéraire.

C'est vrai que 20.000 XNUMX km par an c'est un kilométrage élevé, donc l'achat d'un diesel commence à avoir un sens. Mais deux facteurs fondamentaux doivent être pris en compte. Si nous utilisons la voiture principalement en ville ou pour de courts trajets, la le moteur diesel à long terme posera plus de problèmes qu'une essence. Le moteur va s'encrasser plus que d'habitude et les systèmes anti-pollution auront tendance à tomber en panne. D'autre part, la même voiture est d'environ 1.500 2.000-XNUMX XNUMX euros plus cher avec un moteur diesel qu'avec un moteur à essence.

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Regardez, au prix actuel de l'essence, la quantité de kilomètres que vous pourriez parcourir avec ces 1.500 2.000-XNUMX XNUMX euros que vous économisez au moment de l'achat. La consommation, en revanche, des moteurs à essence actuels n'est pas aussi exagérée que celle des mécaniques il y a 10 ans. Au contraire, vous ne pourrez utiliser la voiture que pour de longs trajets, donc la moindre consommation de gasoil dans ces conditions peut jouer en votre faveur. Du moins en termes d'autonomie.

Au-delà du diesel ou de l'essence, il existe aussi des carburants intéressants comme le BPL. C'est un carburant qui n'est pas très répandu en Espagne, mais il a de plus en plus de stations-service et de modèles vendus avec l'installation de série. Ils sont plus chers que les modèles à essence dont ils dérivent, entre 1.500 2.500 et XNUMX XNUMX euros, mais le Le prix du GPL est environ 50% moins cher que l'essence. Le principal inconvénient est que de nombreux systèmes utilisent le puits de roue de secours pour le nouveau réservoir, perdant parfois de l'espace dans le coffre.

Est-ce que ça vaut un hybride ou un électrique ?

Nissan LEAF

Selon l'usage que vous allez donner à votre nouvelle voiture, vous pourriez être intéressé par un hybride ou électrique. Ils ne sont pas identiques et doivent être considérés séparément. L'hybride classique, à moteur électrique et thermique, a l'avantage de son faible consommation en ville et son entretien simple. Ce sont des voitures assez fiables qui, pour la conduite en ville, offrent une faible consommation si nous profitons de leur moteur électrique pour nous conduire. L'inconvénient est que votre le coût d'acquisition est un peu plus élevé. Sur la route, il n'a plus d'avantages par rapport à un diesel.

D'autre part, nous avons les purs électriques, ceux qui ne peuvent se déplacer qu'avec de l'énergie électrique. Ils ont un autonomie électrique beaucoup plus grande que celui d'un hybride, mais il est encore rare pour les longs trajets. En conditions réelles ils restent à environ 200 km. En ville avec le freinage régénératif on peut en profiter et faire des trajets sans polluer. Sur la route, cependant, ils sont encore très peu efficaces.

Essai Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Ils ont des avantages jusqu'à un certain point. Et ce point est si nous avons un lieu de recharge à la maison. Si nous pouvons l'installer, alors avec un tarif forfaitaire ou un tarif à la nuit nous pourrons déménager avec un coût de moins de 2 euros tous les 100 km. Le problème est qu'actuellement le réseau de recharge est rare, nous devons donc mesurer les distances que nous parcourons. Son temps de recharge est également élevé. Son coût est plus élevé que celui d'un véhicule classique, il implique donc une grande mise de fonds initiale.

Au milieu nous avons hybrides rechargeables, qui combinent les avantages des deux. Nous avons une autonomie électrique d'environ 50 km, et les longs trajets sont encore possibles car on ne perd pas le moteur thermique. Mais ils tirent également des inconvénients des deux. Sur les longs trajets ils ne sont plus aussi performants qu'un diesel par exemple, de la même manière que leur coût est également plus élevé. Dans tous les cas, si le coût des trajets courants est si faible, moins de 2 euros du kilomètre, cela en vaut la peine même si le coût est plus élevé sur certains trajets. Oeil, parce que ceux deux euros par kilomètre ne sont que dans les 40-50 premiers km, dès qu'on épuise la batterie le coût augmente.

Nous sommes déterminés, nous allons acheter

Suzuki Traction universelle Vitoria-Gasteiz

Eh bien, nous avons déterminé nos besoins, notre budget et, en plus, nous avons une idée approximative de savoir si un diesel, une essence, un GPL, un hybride ou un électrique est meilleur pour nous. Il est temps de descendre dans la rue et de s'introduire chez les concessionnaires. Il est important qu'avant de faire jetons un coup d'oeil sur le web pour connaître la gamme de chaque fabricant. De cette façon, nous saurons quelle marque peut nous offrir plus ou moins ce qui correspond à nos besoins.

La première chose que vous constaterez sur votre visage, c'est que le commercial vous vendra sûrement un diesel comme si c'était de l'or. Il pourrait avoir raison, ou pas. Pensez que si vous n'en avez pas besoin vous paierez entre 1.500 2.000 et XNUMX XNUMX euros de plus, somme que vous pourriez investir dans du matériel, une extension de garantie, du carburant... demander et être intéressé par la voiture que vous recherchez, pas seulement pour celui que le commercial vous vend ou pour celui qui est exposé.

Comparez et testez

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Une fois que vous avez appris cela, comparez. Comparez les marques, les modèles et les versions. Vous allez devoir passer par une multitude de concessionnaires, mais pensez que vous êtes à la chasse au meilleur achat. Comparez les prix, la puissance, la consommation et l'équipement. Il se peut qu'avec deux voitures au même prix, l'une soit plus puissante et l'autre propose plus d'équipements. Une fois ce point atteint, le facteur émotionnel. Il est impossible d'acheter une voiture les yeux fermés, vous vous laisserez donc sûrement enivrer par vos préférences en matière de design. C'est acceptable, mais pensez à vos besoins et à votre budget.

Une fois que vous avez un peu refermé votre liste de possibilités, il est temps de les essayer. Parfois c'est compliqué, mais demandez toujours à essayer la voiture que vous allez acheter. Je veux dire, faites-en le même moteur qui vous intéresse. Qu'il ait plus ou moins d'équipement est le moins important. Demandez des essais routiers, qui ne sont généralement pas trop longs, mais ils vous donnent une première impression. Ce n'est pas la première fois qu'un acheteur amoureux d'une voiture s'en débarrasse dès qu'il l'essaye.

Quel équipement vaut le coup ?

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Le navigateur attire l'attention de nombreux utilisateurs, bien qu'il ne soit pas le plus réussi

Les constructeurs proposent généralement des niveaux de finition qui incluent des équipements fermés. C'est-à-dire qu'ils arrivent avec un équipement qui correspond à chaque niveau de finition, avec peu de chance d'ajouter des options. Soyez prudent à ce stade, car parfois les modèles avec le niveau de les équipements supérieurs ne sont associés qu'aux moteurs les plus puissants et… cher. Mais cela vaut la peine de jeter un coup d'œil à ce que chacun nous offre.

Encore une fois, nous devons utiliser nos préférences, mais en règle générale, il vaut mieux avoir un climatiseur que des roues plus grandes. Il vaut mieux investir dans la sécurité que dans un toit solaire. Pour l'instant je peux penser à certains éléments essentiels: climatisation, Radio MP3 et mains-libres Bluetooth ou régulateur et limiteur de vitesse. A partir de là on peut opter pour des détecteurs d'angles morts, des feux Xénon ou LED, des alertes de changement de voie involontaire... Le navigateur est un élément qui attire beaucoup l'attention, mais attention car il coûte cher et il faut le mettre à jour, ce qui est pourquoi Cela coûte généralement de l'argent.

négocier le prix

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Vous pensez peut-être que les concessionnaires sont en eau profonde et ne peuvent pas baisser le prix même un centime de plus. Et bien que cela puisse parfois être le cas, pensez que quiconque vend un produit le fait avec une marge bénéficiaire. C'est pourquoi ça vaut le coup négocier et marchander, nous pouvons économiser quelques euros sur l'achat ou obtenir des avantages dans le service après-vente. Vous n'avez pas non plus besoin d'incarner Le Parrain.

La meilleure façon de négocier est de visiter plusieurs revendeurs de la même marque et de demander un devis. Il y a différences de prix entre concessionnaires pour une même voiture, il est donc intéressant de demander et de comparer. Avec le marchandage budgétaire le plus bas chez un autre concessionnaire que vous avez déjà visité. Ils sont également intéressés à baisser le prix et à gagner un acheteur. Oeil, ne nourris pas non plus une croisade. Beaucoup vous diront visitez les concessionnaires même à l'extérieur de votre province. Bien, vous pouvez. Mais si cela devient incontrôlable, le coût du voyage finira par combler la différence de prix entre une voiture et une autre. Et plusieurs fois les révisions devront être faites chez le concessionnaire où vous avez acheté la voiture.

De plus, bien que cela soit suggéré par la publicité, vous pouvez vous rendre dans un véhicule en stock. Normalement, ce sont des voitures avec des configurations très demandées, donc si cela correspond à vos besoins et à votre budget, vous pouvez économiser un peu. D'autre part, vous pourriez demander au vendeur s'il peut rechercher un véhicule en stock avec vos préférences chez d'autres concessionnaires.

Cherchez des offres

Essai Dacia Sandero dCi 90 ch prix et équipement

Les offres ils sont une incitation à l'achat et vous pouvez généralement les consulter sur Internet ou dans la presse. Aussi chez les concessionnaires eux-mêmes. Il y a des mois qui font la promotion d'offres plus importantes ou de certains modèles qui en ont. Tous les concessionnaires peuvent ne pas y adhérer, il est donc important de vérifier. Certaines offres ne s'appliquent que dans certaines circonstances qui peuvent ne pas nous intéresser, telles que nous forcer à financer l'achat. jetez un oeil à la 10 voitures neuves les moins chères, vous verrez que l'offre la plus élevée n'est pas tellement.

Attention aussi aux offres de fin de mois. Les offres qui ont une date d'expiration définie peuvent être trompeuses. Si vous êtes intéressé par une offre spécifique et achetez, dans l'ordre, il est indiqué que vous y avez adhéré et vous avez le droit. Ce n'est pas la première fois que quelqu'un réserve et lorsque la commande est passée il n'adhère plus à l'offre car elle n'est plus valable. Les astuces existent partout.

Vérifiez votre commande

Forfait PIVE 8

Un point très important que nous ignorons souvent est notre demande. Comme il existe différents moteurs, versions et équipements optionnels, il est essentiel de revoir cela dans notre le formulaire de commande apparaît tout ce que nous avons demandé. C'est-à-dire que la couleur que nous avons choisie apparaît, le toit ouvrant que nous avons sélectionné ou tout ce qui n'est pas de série. Méfiez-vous également de ces options gratuites qui pourraient nous intéresser.

De plus, si le commercial s'est engagé à prolonger la garantie, à nous offrir la première révision gratuite ou à nous donner certains équipements en option, ce qui est également reflété dans la commande ou dans la facture. Ensuite, si quelque chose échoue, il est très difficile de prouver qu'on vous a promis quelque chose si ce n'est justifié nulle part. Lorsque la voiture vous est livrée, vérifiez ce que vous avez commandé. Vérifiez qu'il possède bien les équipements que vous avez commandés, notamment ceux en option, mais aussi la couleur, les jantes ou encore la sellerie. Vérifiez enfin que ce que vous obtenez est ce que vous avez payé.

Livrer une voiture d'occasion

Forfait PIVE 8

L'une des façons d'acheter une nouvelle voiture et d'obtenir un rabais est livrer une voiture d'occasion. Actuellement, si la transaction est conforme au Plan PIVE, nous obtiendrons une remise succulente. Mais attention, car il peut être plus rentable pour nous de vendre notre voiture d'occasion sur le marché de l'occasion. Certains fabricants offrent une remise supplémentaire pour l'échange de la voiture d'occasion.

Lisez bien les offres avant d'être déçu. De nombreuses offres "de" contiennent de petits caractères qui, à de nombreuses reprises, pourraient ne pas nous intéresser. Ils vont surtout liés au financement automobile. Ici, vous devez vous asseoir et commencer à équilibrer les comptes. Autant une grande majorité d'acheteurs espagnols financent l'achat de leur voiture, autant cela revient généralement plus cher que de le faire en liquide.

Quand acheter ?

Essai Skoda Octavia RS TDI 184 ch

Non, ce n'est pas une question stupide. Nombreux sont les acheteurs qui ont besoin d'acheter en urgence, soit parce que leur voiture est en panne, soit parce que le besoin d'avoir la voiture s'est fait sentir. Tout d'abord, faites-moi savoir que le la livraison d'une voiture neuve n'est pas toujours immédiate. En fait, pratiquement uniquement dans le cas où il s'agit d'un véhicule de stock, on parle de quelques jours pour la livraison. Pour le reste c'est une question de semaines, voire de mois.

Cela étant dit, il y a moments où il est le plus intéressant d'acheter si l'obtention d'un maximum d'économies est notre objectif. C'est à ce moment-là que les concessionnaires ferment leurs portes, lorsque pour augmenter les ventes ou atteindre les objectifs, ils sont prêts à réduire les prix avec des remises.

Plan PIVE 7 2015

Il y a de nombreuses périodes de l'année où cela se produit, mais il est difficile de savoir laquelle est la meilleure de toutes. Comme d'habitude, chaque fin de mois il y a généralement des remises plus agressives, mais cela se produit également à chaque clôture de trimestre ou à chaque clôture de semestre. L'un des plus connus est la fin de l'année. Beaucoup disent que décembre est le meilleur moment pour acheter une voiture, car les concessionnaires se précipitent ces derniers jours pour atteindre leurs objectifs.

Si vous recherchez une voiture sans trop de prétentions et que le stock peut vous satisfaire, alors il est fort probable que de nombreux concessionnaires en fin d'année enregistrent de nombreuses unités qui seront à un prix de vente inférieur. Il y a aussi le courant qui dit que janvier peut être un bon mois précisément pour cette raison. Les voitures qui ont été immatriculées pour clôturer l'année précédente seront les premières à être retirées des concessionnaires.

Il convient également de prendre en compte un facteur directement lié au fabricant. En milieu de cycle commercial, des mises à jour sont apportées aux modèles, les fameux année modèle. En général, il est plus intéressant d'obtenir la mise à jour, car elle a tendance à corriger les pannes qui ont pu survenir dans la version précédente et à ajouter plus d'équipements. Mais ils sont aussi plus chers. Les concessionnaires sont supprimer rapidement les anciens modèles et tomber des remises plus élevées. La même chose se produit, même dans une plus grande mesure, lorsque le changement générationnel d'un modèle arrive.


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