Rimac Nevera : La C_Two est désormais officielle et ses données feront battre votre cœur

La première fois que nous avons entendu parler de la Rimac C_Two nous avons été très surpris. Qui aurait cru qu'une firme d'origine croate se présenterait à nous avec un tel modèle ? Et pas seulement parce que c'était cent pour cent électriquemais pour le haute performance du groupe motopropulseur. Le fait est que depuis ce Salon de Genève 2018, il a plu. A tel point que cette voiture hyper sportive est déjà officielle et elle le fait même en changeant de nom.

Oui, car nous ne sommes plus face au C_Two, mais plutôt à l'impressionnant Réfrigérateur Rimac. Et vous vous demanderez pourquoi ils ont choisi cette dénomination "curieuse" ? Eh bien, apparemment, parce qu'il fait référence à une tempête qui se produit en mer Méditerranée et qui est définie par l'important dispositif électrique. Maintenant, une fois ses débuts effectués, nous vous apportons le données techniques principales qui font votre personnalité. Faites attention, car vous voudrez en avoir un.

L'image de l'impressionnante Rimac Nevera est identique à celle de la C_Two que l'on connaissait déjà

Comme nous vous l'avons déjà dit, Rimac a avancé que l'image du Nevera subirait des changements par rapport au C_Two. Cependant, après un examen des images officielles qu'il a publiées, on peut constater que l'évolution est négligeable. Ils faisaient plutôt référence à la modifications que certaines zones de la carrosserie ont subies pour améliorer l'efficacité aérodynamique. En effet, par rapport aux premiers prototypes, ce coefficient a augmenté de 34 %.

Le Rimac C_Two fera ses débuts dans quelques heures et le fera avec des nouvelles importantes...

Et vous vous demanderez où sont les changements ? Eh bien très facile. Il suffit de jeter un œil pour s'en rendre compte les prises d'air avant ont une conception légèrement différente. Les jantes en alliage ne sont pas non plus les mêmes que les premiers prototypes. Autre élément qui semble évoluer, la prise d'air située sur le côté, juste devant le passage de roue arrière. Il semble plus généreux, et également destiné au refroidissement.

Design intérieur, technologie et matériaux de coupe haut de gamme

La esthétique extérieure du réfrigérateur Rimac Cela ne nous prend pas par surprise, mais l'intérieur nous a captivé. Il est vrai que nous le savions déjà, car dans sa première "présentation" la marque croate a publié quelques images. Cependant, le équipe de conception Il en a également profité pour introduire quelques changements. Pour réaliser où ils se trouvent, vous devrez sortir la loupe, mais oui, ils sont là. Dans l'ensemble, le sentiment est celui d'être devant un produit premium...

La gamme de réfrigérateurs Rimac sera composée de trois versions : GT, Signature et Timeless. De plus, il y aura une édition spéciale sur mesure avec plus d'options de personnalisation.

D'une manière générale, la conception du tableau de bord change peu, mais il y a de nouveaux détails. Tout d'abord, à gauche du volant (sous la bouche de ventilation) se trouve une nouvelle commande circulaire. La écran central il conserve sa position et sa taille, mais les commandes situées en dessous sont du type "touche de piano". Le tout habillé de cuir de première qualité et d'appliqués en fibre de carbone. En fait, Rimac dit qu'il n'y aura jamais deux réfrigérateurs identiques.

Les données de sa chaîne cinématique électrique parlent d'elles-mêmes : 1.914 2.360 CV de puissance et XNUMX XNUMX Nm de couple maximum

Dans l'ensemble, la chose importante à propos du réfrigérateur Rimac est sous sa peau. Leur groupe motopropulseur électrique Il est composé de quatre moteurs (un pour chaque roue) qui délivrent un total de 1.914 ch et 2.360 Nm du couple maximal. Pour se nourrir, il a recours à un Batterie 120kWh de capacité énergétique qui, en théorie, lui assure environ 550 kilomètres d'autonomie. Ces données ont été estimées selon le protocole WLTP, bien qu'en conditions réelles elles soient inférieures.

Grâce à cette combinaison, le résultats Elles sont à la hauteur des meilleures hypercars du monde. Il accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 1,97 secondes et signe un vitesse maximale de 412 kilomètres par heure. De plus, on ne peut ignorer que son poids final sur la balance est de 2.150 48 kilos avec une répartition 52/XNUMX sur chaque axe. Ceci, en grande partie, est dû à la surcharge de la grande batterie, qui prend en charge Charge rapide 500kW.

Les premiers prototypes fonctionnels du Rimac C_Two sont déjà actifs

Selon Rimac, avec ce système il faut 22 minutes pour charger la batterie de 0 à 80 %. De plus, il indique qu'il a développé la batterie comme partie intégrante du châssis. De cette façon, ils ont pu augmenter la rigidité structurelle de la monocoque, en fibre de carbone, de 37 %. Le tout accompagné d'un système d'aérodynamisme actif ou de freins carbone céramique signés Brembo.

Quand le réfrigérateur Rimac arrivera-t-il sur le marché et quel sera son prix ?

Si vous avez aimé tout ce que nous vous avons dit sur le nouveau réfrigérateur Rimac, nous avons deux mauvaises nouvelles pour vous. Tout d'abord, dis-toi que sa production est limitée à seulement 150 unités. La seconde, son prix. Bon marché, ce qui est dit bon marché ne le sera pas, car ils le demandent 2 millions d'euros. Cela permettra d'être rentable, surtout si Rimac veut continuer à opérer et à lancer de nouveaux modèles, bien que la collaboration avec Porsche le rende sûrement possible.

Ah, si tu décides pour lui vous devrez très bien expliquer à vos amis quel type de "Frigo" vous avez acheté…et quel était son prix…

La source - Rimac


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