RAM continuera à vendre l'ancien 1500 avec le nom de famille Classic

RAM 1500 classique

Le degré de importance qui ont acquis le SUV, toutes routes, tout terrain y ramasser dans le monde (et le marché américain) a contraint les marques à repenser leur stratégie future. Celui qui a donné une plus grande importance à ce type de produit a été Ford Motor Company, puisqu'elle a décidé d'abandonner la commercialisation de ses voitures particulières aux États-Unis.

El Groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Il a également donné la priorité à ce type de produit, même si pour l'instant il semble qu'il n'ira pas aussi loin. RAM, la firme du consortium italo-américain spécialisée dans les véhicules industriels et les pick-up, renforce sa position sur ce dernier segment de marché. Pour cela, dans le dernier Salon international de l'auto de Détroit a présenté au public la cinquième génération d'un des modèles les plus vendus aux États-Unis : la ramasser 1.500.

RAM 1500 classique

le saut dans design, qualité, technologie, gamme mécanique et sécurité qui a donné la cinquième génération du RAM 1.500 a fait grimper leurs prix dans tous les domaines. Pour cette raison, un petit écart a été créé dans la partie inférieure de la gamme de la marque, qui devait être contrôlée afin que les clients ne se rendent pas dans d'autres entreprises. La meilleure solution qu'ils ont trouvée est celle qui est pratiquée depuis de nombreuses années : garder le modèle sortant avec le nouveau pour une saison.

De cette façon, et en utilisant le nom de famille Classique la RAM 1.500 La quatrième génération restera sur le marché une saison de plus. Il le fera avec trois types de carrosserie : Extended Cab, Crew Cab et Quad Cab ; trois longueurs de cuve ; propulsion simple ou transmission intégrale connectable et mécanique à essence 3.6 litres V6 Pentastar et V5.7 HEMI de 8 litres. Plus tard, il intégrera une version propulsée par le diesel « Écodiesel » avec 3.0 litres de cylindrée et six cylindres en forme de V.

El équipement disponible auprès de la RAM 1.500 classique il fuira les versions les plus luxueuses (Laramie, Rebel, Longhorn ou Limited) pour conserver un prix de vente final ajusté. En tout état de cause, les tarifs avec lesquels il sera disponible n'ont pas été communiqués, ainsi que les combien de temps il sera en vente en compagnie de sa sœur. Il arrivera chez les concessionnaires au quatrième trimestre de cette année, et c'est alors que nous connaîtrons les marchés sur lesquels il sera disponible, ses possibilités d'équipement et ses prix.

Source – RAM


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