Le Renault Koleos fait ses débuts avec des changements subtils et une offre mécanique renouvelée

El Renault Koleos est la version que la firme du losange a faite de X-Trail de Nissan. Avec le lancement de la première génération en 2008, ils s'attendaient à capter une part importante des ventes de la Segment D-SUV. Cependant, plusieurs facteurs l'ont empêché de réussir. Après avoir pris conscience de l'erreur, lors du développement du deuxième volet, ils ont créé un produit plus compétitif et luxueux.

cette Renault Koleos est plus moderne, offre un esthétique distingué et quelques possibilités technologique et un bien meilleur équipement. Cependant, il est arrivé en 2016 et au cours de ces trois années, la liste des rivaux s'est considérablement élargie. Par conséquent, ils ont décidé d'appliquer une petite relooking C'est-à-dire que cela ne suppose pas de grands changements dans sa physionomie. Là où il reçoit des nouvelles, c'est dans son offre mécanique, qui s'améliore sensiblement.

Le Koleos reçoit à peine des changements esthétiques

Comme nous l'avons mentionné précédemment, la physionomie de la nouvelle Koleos varie peu. De plus, pour trouver les changements, vous avez besoin d'un la loupe, bien qu'ils le soient, ils le sont. La plus évidente se situe dans la grille de devant, qui est maintenant plus stylisé. Deuxièmement, nous devons regarder le cadre chromé qui embrasse les phares antibrouillard. Le dernier changement qui affecte l'avant est dans le pare-chocs, qui est plus large.

Si nous passons à côté latérale, les changements les plus évidents sont centrés sur jantes en alliage. Nouveaux designs dans les tailles 18 et 19 pouces. D'ailleurs, le palette de couleurs s'enrichit de trois nouvelles teintes : Kavea Black, Vintage Red et Taika Grey. Enfin, les changements viennent aussi à l'arrière, bien qu'ils soient plus limités. Ils se concentrent sur l'augmentation de la taille de la troisième feu stop.

L'habitacle se distingue par ses équipements et sa technologie

L'une des grandes améliorations de la deuxième génération du Renault Koleos c'est à l'intérieur de vous. Le premier arborait une apparence médiocre pour le type de véhicule dont il s'agissait. Désormais, la conception, la qualité des matériaux et les possibilités de équipement c'est de loin supérieur. Compte tenu de cette amélioration, les changements que la marque a appliqués dans ce restylage sont très subtils.

Le plus frappant, qui n'est pas facile à voir, est le déplacement des prises USB de face. Maintenant, ils se trouvent être situés devant le levier de vitesses. Le reste des changements se limitent à l'amélioration de la matériels des zones les plus cachées. Enfin, l'équipage de Koleos est très généreux. Au niveau de la sécurité, il viendra en standard ou en option, avec des éléments comme le surveillance des angles morts, capteurs de lumière et de pluie ou contrôle de vitesse adaptatif.

Mécanique moderne et puissante

Là où le Koleos renouvelé a jeté le reste, c'est dans son offre mécanique. Ce n'est pas le plus large du segment, mais il est maintenant bien équilibré et très moderne. Il est composé de deux blocs diesel, l'un connu et amélioré et l'autre nouvellement fabriqué. Le premier est le 2.0 BleudCi qui va du 177 CV actuel au plus généreux 190 CV du pouvoir Le nouveau 1.7 BleudCi sera la star de l'offre, car avec 150 CV captera l'essentiel des ventes.

Les deux versions sont gérées par une transmission automatique à variation continue X-Tronique. Là où il y a des différences, c'est dans le système d'entraînement. La 1.7 BleudCi il est combiné avec les 4×2 et 4×4. La transmission intégrale n'est disponible qu'avec le 2.0 BleudCi. Ce système comporte trois modes de fonctionnement : traction avant, transmission intégrale à commande électronique ou transmission intégrale avec blocage de différentiel à 50 %.

La source - Renault