Renault Mégane RS Ultime, la compacte sportive dit adieu pour toujours

L'un des compacts sportifs les plus appréciés des deux dernières décennies a été le Renault Mégane RS. Sa configuration, ses bonnes performances et son prix relativement raisonnable étaient ses meilleurs atouts dans les deuxième et troisième générations de Mégane, lorsque la compacte française se distinguait particulièrement. Dans la quatrième génération, l'actuelle, la demande pour ce type de véhicule a considérablement diminué. Quoi qu'il en soit, c'est toujours une voiture que nous aimons voir et conduire.

Le fait est qu'aujourd'hui nous venons donner nouvelles douces-amères. Et est-ce le entreprise française a présenté une nouvelle édition limitée appelée Renault Mégane RS Ultime, qui est toujours appétissant, mais nous sommes désolés de dire qu'il a été créé pour tirer le courant mégane rs et la famille Renault Sport. sera construit unités 1.976.

La dernière Mégane RS et la dernière Renault Sport

Comme le dit la marque elle-même, la Renault Mégane RS Ultime est la dernière édition de Mégane RS et dernier modèle signé Renault Sport. Alpine, la marque de voitures de sport du Groupe Renault, sera chargé d'écrire les prochains chapitres de cette histoire.

Focus sur le produit qui nous concerne, le RS Ultime montre une esthétique exclusive avec des graphiques spécifiques, qui sont présents sur le capot, le toit, le pare-chocs, les portes et l'aile ; toujours en noir mat. De son côté, la carrosserie peut être choisie en noir brillant, blanc nacré, jaune racing et orange tonique.

Cette édition limitée a des ailes avant plus larges de 60 mm que les carrosseries Mégane normales, tandis que les ailes arrière sont augmentées de 45 mm. Il comprend également des bouches d'aération sur les ailes avant, des phares RS Vision, un échappement central, une antenne requin, un spoiler et un diffuseur arrière fonctionnel.

Détails noircis et tons noirs pour cette agressivité supplémentaire

A cela il faut ajouter que de nombreux détails ont été assombris ou directement teints en noir, comme les logos, les poignées de porte, les encadrements de vitres, les jantes, les enjoliveurs, le diffuseur arrière et la lame F1 du pare-chocs avant, qui porte également le lettrage Ultime.

Pendant ce temps, dans le interieur a des sièges seau recaro recouvert d'Alcantara avec emblème RS brodé, des seuils de porte spécifiques, ainsi qu'un plaque métallique numérotée pour plus de reconnaissance. Elle porte d'ailleurs la signature de Laurent Hurgon, pilote essayeur et responsable du développement de toutes les Mégane RS.

En outre, Il est très bien équipé, car il est livré en standard avec Écran 9,3 pouces avec navigation, système audio Bose, instrumentation numérique 10 pouces, application de télémétrie RS Monitor, régulateur de vitesse adaptatif et capteurs de stationnement. En option, vous pouvez uniquement ajouter l'affichage tête haute, le toit ouvrant et un cache spécifique pour la carrosserie.

Renault Mégane RS Ultime, basée sur RS Trophy

En ce qui concerne les performances, comme nous l'avons dit plus haut, prend la base du RS Trophy. Ainsi, cette Renault Megane RS Ultime est livrée avec le moteur turbo de 2 litres qui donne 300 ch et 420 Nm, canalisant cette puissance au sol avec les roues avant grâce à un différentiel Torsen autobloquant, passant également par une boîte EDC à double embrayage.

Il fait 0 à 100 en 5,7 secondes.

Il monte des pneus qui font du chewing-gum, d'autres Bridgestone Potenza semi-slick S007 Développé spécifiquement pour la Mégane RS Trophy-R, monté sur des jantes Fuji Light 19 pouces. Si on parle de freins, prenez étriers brembo peint en rouge. Pendant ce temps, le châssis Cup, les butées de compression hydrauliques et l'essieu arrière directeur 4Control garantissent une agilité maximale aussi bien sur route que sur piste.

Laurent Hurgom, pilote et responsable des réglages chez Renault, commente : «Mégane RS représente 15 ans de mon travail chez Renault Sport. Depuis Mégane II phase 2, nous n'avons cessé d'améliorer ses caractéristiques dynamiques pour continuer à être le leader de sa catégorie. Les records du Nürburgring sont des défis inoubliables, pleins de passion, d'adrénaline et d'émotion. Et maintenant, Mégane RS Ultime… Je suis particulièrement fier que la version qui symbolise la fin de cette belle épopée puisse porter ma signature ».

Galerie Renault Mégane RS Ultime