Renault Mégane RS Trophy : 300 ch, châssis Cup et plus d'éléments sportifs

La compacte sportive de Renault reçoit ce qui, pour le moment, est sa version la plus dynamique. Nommé, comme son prédécesseur, Trophée Renault Mégane RS, cette variante offre des performances supérieures par rapport à la Mégane RS "à sec", obtenant également plus de pouvoir. Les composants sont plus dynamiqueIl existe également une plus grande variété d'options pour augmenter cette sportivité.

La Renault Mégane RS Trophy utilise le moteur turbo de 1.8 litre, désormais porte ses performances à 300 ch et 420 Nm, pour les 280 CV et 390 Nm du Mégane RS "de base", ayant recouru à une amélioration du turbo et du système d'échappement pour ces plus grands avantages. est capable de faire le 0 à 100 en 5,7 secondes et atteindre un sommet de 260 km/h. Mais il y a plus, bien plus, il ne s'agit pas seulement de légères améliorations de son moteur.

La marque française équipe la Renault Mégane RS Trophy du système à quatre roues directrices 4Commande et amortisseurs avec butées hydrauliques en compression pour améliorer les virages, aussi bien dans les zones lentes que dans les virages les plus rapides. Le nouveau Système d'échappement Il reçoit une valve qui agit sur sa sonorité en fonction du mode de conduite choisi.

Il est disponible avec une boîte manuelle à six rapports, développant 300 ch et 400 Nm, et une boîte automatique à double embrayage EDC à six rapports, qui porte le couple à 420 Nm.

Comment pourrait-il en être autrement, cette version déjà est livré standard Chasis Cup, qui utilise des suspensions plus rigides (25 % d'amortisseurs plus fermes, 30 % de ressorts plus rigides et 10 % de stabilisateurs plus rigides) et l'aide du Différentiel mécanique à glissement limité Torsen pour assurer une plus grande mobilité.

Poursuivant les améliorations de cette variante plus performante, nous trouvons, en standard, freins à disque plus efficaces (355 mm avant et 290 arrière) mordus par des étriers Brembo en rouge, jantes spécifiques 19 pouces et pneus hautes performances signés Bridgestone, le Potenza S001, en taille 245/35 R19.

En option, la Renault Mégane RS Trophy peut être équipée de nouveaux sièges sport signés Recaro, qui offrent plus de sportivité et de soutien au conducteur et, en plus, sont recouverts d'Alcantara. En 2019, des roues allégées "Fuji Light" de 19 pouces permettant de gagner 2 kilos par roue seront également proposées et monteront sur le Potenza S007.