Le groupe Renault vit un moment convulsif. C'est l'un des grands constructeurs automobiles de toute l'Europe, mais malgré tout, la crise l'a frappé très durement. La boisson la plus dure est venue de Russie pour avoir cédé au chantage du gouvernement Poutine pour devoir se séparer d'AvtoVAZ. Mais avec ses partenaires de l'Alliance, les choses ne se passent pas comme il se doit et nous le savons car il y a quelques jours, ils ont annoncé qu'ils engageaient de nouveaux pourparlers.
Qu'adviendra-t-il de l'avenir de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, nous ne le savons toujours pas, mais ils ne se sont pas arrêtés et avancent sans eux. La preuve en est dans l'annonce officielle qu'ils ont faite Renault et Geeley Il y a des heures. planches va créer une joint-venture pour créer et fabriquer une nouvelle génération de moteurs ICE à faibles émissions, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV). Mais il y a encore bien d'autres surprises.
Le groupe Renault va désormais répartir son activité autour de cinq "métiers" différents...
Si vous faites un peu de mémoire, vous vous souviendrez que Il y a quelques mois nous vous parlions de la stratégie Renaulution du groupe Renault. Eh bien, la direction du groupe français a décidé de passer à la "Révolution" totale pour diviser sa structure interne en cinq entreprises indépendantes qui, à son tour, sera nourrie par une banque technologique commune à tous mais à gestion indépendante. Selon le communiqué de presse, ces entreprises sont les suivantes:
- ampère- Le premier lecteur pur EV et logiciel né d'une panne OEM.
- Alpine: Une marque mondiale haut de gamme à zéro émission avec un pedigree de course. Un modèle unique d'asset-light combiné à des technologies propriétaires.
- Mobiliser: Construit autour d'une société de services financiers de premier plan pour entrer sur le marché des nouveaux services basés sur les données, l'énergie et la mobilité.
- L'avenir est NEUTRE: la première entreprise d'économie circulaire à 360° dans l'industrie automobile, du circuit fermé des matériaux au recyclage des batteries.
- Puissance- Le cœur de métier historique du Groupe Renault continuera à développer des véhicules innovants à faibles émissions thermiques et hybrides sous les marques Renault, Dacia et Renault VUL, chacune avec une organisation et une gouvernance dédiées.
La division Ampère est la plus "innovante" car jusqu'à présent nous ne savions pas qu'il allait exister. Et ne vous laissez pas tromper par son nom, puisqu'il ne s'agit ni plus ni moins que de l'officialisation de la stratégie de Renaulution pour développer et fabriquer des véhicules électriques. De plus, nous savons déjà quels seront leurs premiers modèles et quand ils arriveront. Avant l'année 2030, le 5 Electrique, 4 Electrique, Mégane E-tech Electrique, Scénic Electrique et deux autres inédits.
Enfin, nous ne pouvons pas ignorer que Le Groupe Renault s'est allié à Qualcomm Technologies et à Google pour deux nouveaux secteurs d'activité. Premièrement, développer des plates-formes informatiques hautes performances basées sur Snapdragon Digital Chassis, et deuxièmement, créer une plate-forme avec le logiciel Android. Enfin, Alpine se transformera en une marque électrique performante et Dacia va améliorer sa rentabilité...
Espérons que cette révolution sortira le Groupe Renault du marasme...
La source - Groupe Renault
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 130 - 220 ch
- Consommation 15,5 - 16,1l/100km
- Évaluation 4,3