Renault intègre la boîte de vitesses automatique EDC dans la gamme Twingo GT

Le public espagnol n'a jamais aimé les boîtes de vitesses à coupure automatique. Il est vrai qu'autrefois ils étaient lents, rudimentaires et peu enclins aux systèmes d'économie d'énergie, mais avec l'évolution technique qu'ils ont connue, ils sont désormais plus performants que les manuels. Cependant, la mauvaise réputation continue de les accompagner malgré le fait que les grandes marques automobiles n'arrêtent pas d'investir de l'argent dans leur développement et leur vente ultérieure.

Mais en plus de tout, il y a plusieurs Les segments du marché à qui un la boite automatique va comme un gant. L'un d'entre eux sont les micro-urbains, puisque leur rayon d'action est limité (en théorie) à l'aire urbaine et c'est là que ce mécanisme est le plus utile. Petit à petit, les marques ont donné le goût à leurs clients de monter cette technologie dans leurs voitures et Renault désormais, il fera de même avec sa Twingo.

S'il existe sur le marché un modèle qui présente le mieux les qualités que doit posséder un bon citadin, c'est sans aucun doute le Twingo. Le plus petit modèle de Renault, de la main de Daimler-Benz, est revenu à ses origines pour rivaliser sur ce segment difficile du marché. Cependant, le fait qu'elle soit petite et maniable ne signifie pas que sa marque ait oublié de lui proposer une version GT selon ses prétentions.

El Renault Twingo GT Il est propulsé par un moteur trois cylindres d'une cylindrée de 0.0 litre et d'une puissance de 110 ch et 170 Nm de couple. Jusqu'à aujourd'hui, il ne pouvait être choisi qu'avec une boîte de vitesses à coupe manuelle. Or, voilà que la firme au diamant vient de confirmer que sa petite micro urbaine Il montera également une boîte de vitesses automatique EDC dans sa version GT. avec double embrayage et six relations.

cette boite de vitesse apporte un plus grand confort d'utilisation à la Renault Twingo GT, car malgré sacrifier un peu les bienfaits de ce délicieux moteur, il aide les embouteillages des grandes villes à mieux s'entendre. De plus, ce boîtier est le même que celui qui monte la Smart ForTwo Brabus, son frère jumeau au sein du groupe Daimler-Benz.

Avec cette boîte de vitesses, les performances de la Renault Twingo GT EDC continuent d'être plus que bonnes. Il accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 10,4 secondes. et marque une vitesse maximale de 183 kilomètres par heure. Sa consommation est un peu plus élevée, mais il marque un excellent 5,3 litres aux cent kilomètres dans son bilan mitigé.

Pour le moment ses prix pour l'Espagne ne sont pas encore confirmés, mais la Renault Twingo GT EDC risque d'être mille euros plus chère que la version manuelle.

Source – Renault