La Hyundai i20 est mise à jour en augmentant son caractère et sa sécurité

Hyundai a décidé de procéder à un restylage de l'un de ses modèles les plus importants, le  Hyundai i20. La génération actuelle est arrivée sur le marché en 2015 et reçoit maintenant une refonte qui affecte partiellement son esthétique mais augmente considérablement son équipements et systèmes de sécurité, incorporant des technologies plus typiques des segments supérieurs, des améliorations qui atteignent à la fois la carrosserie 5 portes et le crossover appelé "Active". De plus, et comme vous le verrez ci-dessous, ils voient également mis à jour sa mécanique.

Améliorations esthétiques

Le modèle actuel a un conception sympa, mais un peu simple pour son peu d'audace. Avec ce restyling la marque sud-coréenne ajoute de l'attractivité, du caractère et de la personnalité. L'avant est plus musclé, ajoutant également la fameuse calandre en forme de cascade. L'arrière intègre de nouveaux pilotes avec éclairage LED et son pare-chocs est modifié. Il est disponible avec Jantes 15 et 16 pouces et ajoute trois nouvelles couleurs qui s'ajoutent aux sept déjà existantes.

Plus de connectivité

On note que la firme asiatique a voulu prendre une bonne part du grand dotation technologique disponible sur votre i30 à cette Hyundai i20. Si nous parlons de connectivité, l'utilitaire du segment B mis à jour propose plusieurs un écran de sept pouces, qui intègre la navigation, le multimédia, les services en direct et, comme d'habitude, la synchronisation avec les smartphones via Apple CarPlay et Android Auto.

A l'ordre du jour en sécurité et assistants

Mais ce qui compte vraiment c'est la sécurité. La Hyundai i20 mise à jour comprend des assistants de conduite et des systèmes de sécurité active de la Hyundai Smart Sense, qui comprend l'alerte de changement de voie involontaire, aide au maintien de la voie en corrigeant la direction, le freinage d'urgence automatique, la détection de fatigue et l'assistant de feux de route, qui passe automatiquement des feux de croisement aux feux de route.

Nouvelle boîte à double embrayage

Enfin, nous rencontrons quelques variations dans leur mécanique. De nouveaux moteurs n'arrivent pas, mais les versions sont mises à jour grâce à l'incorporation d'une transmission automatique à double embrayage pour certaines variantes et l'arrivée d'un filtre à particules pour le déjà connu 1.0 T-GDi. Toutes les mécaniques disposent d'un système Stop & Start de série.

Par conséquent, la Hyundai i20 est disponible à la fois avec un propulseur 1.2 litre atmosphérique et 84 ch -uniquement avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports-, et un 1.0 T-GDi turbocompressé disponible en versions 100 et 120 CV -la première a une boîte de vitesses à 5 rapports et la plus puissante à 6-. La boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports peut être associée en option au 1.0 T-GDi de 100 ch.