Voici le restyling de la Mercedes Classe C, qui hérite de la technologie de la Classe S

Les berlines premium continuent d'avoir une place privilégiée sur le marché automobile car, contrairement aux berlines généralistes, elles maintiennent des chiffres de ventes tout à fait acceptables. Le 6 mars prochain, au Salon de l'automobile de Genève, le nouveau restyling que la marque à l'étoile a préparé pour sa berline intermédiaire, la Mercedes Classe C.

Les changements cosmétiques extérieurs ils se comptent pratiquement sur les doigts d'une main et, voyant que la philosophie de partage du design entre les trois berlines de la marque (Classe S, Classe E et Classe C) fonctionne très bien, ils n'ont pas trop voulu se compliquer la vie beaucoup. À première vue, de l'extérieur, on peut voir des différences dans le nouveaux phares à LED multifaisceaux et sur la grille, ainsi que dans de légères variations de la formes de pare-chocs.

Mais il est dans l'habitacle où ils ont voulu faire une mise à jour plus notable de cette Mercedes Classe C, encore une fois très similaire à ses frères aînés. Bien sûr, il n'est pas proposé avec l'option double écran (run) que nous avons déjà vu dans le Cours, Classe e et trouvez dans le vient d'introduire la classe Une nouvelle génération. Le tableau de bord peut être entièrement numérique, tandis que le le volant est une facture neuve. En tout cas, Mercedes affirme avoir qualités et réglages intérieurs améliorés, quelque chose dans lequel la précédente Mercedes Classe C se démarquait et pas exactement de manière positive.

Il y a aussi une forte mise à jour sur la berline allemande en termes de systèmes d'aide à la conduite. Grâce à une multitude de capteurs, radars et même données du système de navigation, vous pouvez conduire de manière semi-autonome dans certaines situations. Par exemple, Active Distance Assist Distronic ajuste la vitesse à l'approche d'un carrefour, d'un rond-point ou d'une courbe.

Pour le moment, nous n'avons pas d'informations sur les éventuelles variations mécaniques pour le marché européen, il faudra donc attendre que la marque allemande le rende totalement officiel le 6 lors de sa conférence de presse au Salon de l'automobile de Genève.