Il y a quelques semaines, nous avons testé l'utilitaire Volkswagen up!. un modèle de dimensions contenues qui s'est avéré être un excellent produit, bien qu'à un prix légèrement élevé, pour les personnes qui ne l'utiliseraient normalement que sur les routes urbaines. Le haut! il a été développé en collaboration avec la Seat Mii et la Skoda Citigo, partageant pratiquement tout sauf les emblèmes. Le modèle Volkswagen a fait peau neuve l'année dernière et le Tchèque fait maintenant de même.
La Skoda Citigo vient de présenter un restylage qui modifie son image extérieure pour la rajeunir, introduit quelques changements dans les possibilités de design intérieur et intègre également un nouveau système d'infodivertissement. Les graphismes du tableau de bord ont été revus. Pour sa part, il n'y a pas de modifications mécaniques.
Les modifications du design extérieur ils contribuent à donner une nouvelle image à ce modèle urbain. Nous avons trouvé un nouveau capot, Feux de jour à LED et pare-chocs avec une nouvelle calandre. Pendant ce temps, les phares antibrouillard remplissent désormais également la fonction d'éclairage de virage, s'activant lorsque nous effectuons un virage serré. Nous trouverons également quelques des pneus neufs. Cette refonte permet à la Skoda Citigo, comme cela s'est produit avec la Volkswagen up!, grandir de quelques centimètres en termes de longueur (3,4 cm) atteignant maintenant le 3,60 mètres de long. Le reste des dimensions reste inchangé.
Dans le interieur Le principal changement est l'introduction d'un nouveau système d'infodivertissement avec connectivité à la fois pour les téléphones avec système iOs et pour les smartphones qui utilisent Android. Le reste de l'intérieur reste pratiquement inchangé, à l'exception de la nouveaux graphiques graphiques des instruments mentionnés ci-dessus et la possibilité de choisir un nouvelle finition bicolore.
Pour sa part, la plage mécanique est maintenue. C'est-à-dire qu'on trouve el 1.0 de trois cylindres d'essence d'une puissance de CV 60 et 75, pouvant également opter pour un moteur de GNC (fonctionne aussi avec de l'essence) 68 CV. Le plus curieux est que Skoda n'a pas profité de ce restylage pour introduire dans la gamme le moteur 1.0 TSI du groupe Volkswagen, disponible chez son cousin Volkswagen up ! Nous ne comprenons pas cette stratégie.
