Sans sous-estimer la concurrence, on peut dire que le Rimac C_Two est le voiture de sport la plus attendue de la décennie. La première fois qu'on en a entendu parler, c'était au salon de Genève en 2018. A cette époque, la toute jeune firme croate nous a mis du miel sur les lèvres, mais le temps a passé et il n'a pas fini d'arriver. En réalité, il devait faire ses débuts au Salon de l'automobile de Genève en 2020 dernier. Mais ça c'est pas passé comme ça…
Le Coronavirus a mis fin à cette possibilité et, pour nous encourager, la marque a publié d'autres éléments graphiques. Eh bien, il semble que l'attente de le voir sous sa forme de production soit terminée. Oui, car à travers un bref bande-annonce vidéo la firme croate a annoncé quand elle fera officiellement ses débuts. Ce sera demain mais nous vous prévenons qu'il sera chargé d'actualités. C'est du moins ce qu'ont annoncé les responsables. Ne le manquez pas…
Le Rimac C-Two changera de nom avant d'arriver sur le marché, lequel choisira-t-il... ?
Le nouveau Rimac C_Two – Disponible le 1er juin 2021 https://t.co/3CLJRXw3pf via @Youtube
– Rimac Automobili (@AutomobiliRimac) 30 mai 2021
Si vous lancez un jetez un oeil à la vidéo teaser vous verrez assez peu. Les responsables du service de communication Rimac ne veulent pas que vous voyiez comment le design final s'est avéré. Pour façonner le modèle, ils ont utilisé une lumière qui simule l'énergie que dégage l'électricité. Avec tout, il semble qu'il restera fidèle aux lignes que nous avons déjà vues dans les différents prototypes que Rimac a présenté tout au long de ces trois années.
Pourtant, en bas du clip on peut lire ce message…
"Les performances les plus extrêmes, un nouveau nom officiel, des fonctionnalités immersives, une technologie extraordinaire et une ingénierie exceptionnelle dans sa forme finale"
Les premiers prototypes fonctionnels du Rimac C_Two sont déjà actifs
Cette phrase est celle qui nous a le plus rendu nerveux. Il y a plusieurs raisons à cela, surtout parce que le Rimac C_Two a besoin de quelques modifications pour être impressionnant. Rappelons simplement que son groupe motopropulseur électrique offre une puissance de 1.408 1.915 kW (2.300 650 ch) et XNUMX XNUMX Nm de couple maximal. Cela, sans parler de son autonomie moyenne estimée à XNUMX kilomètres ou 1,85 seconde pour passer de 0 à 100 kilomètres par heure.
Nous ferions mieux de laisser son nom de côté, car nous sommes convaincus qu'il sera à la hauteur de son potentiel. Cependant, nous ne pouvons qu'attendre, car nous sommes à des heures de le savoir car il devrait arriver sur le marché. Espérons qu'il n'y aura plus de retards ou de problèmes qui le ralentiront encore plus.
La source - Rimac par Twitter