Jeep présentera sept nouveaux concepts lors de la 52e édition du Safari de Pâques

El secteur automobile est l'un des plus importants au monde, car en plus de déplacer des milliards, il est capable de réaliser ce que d'autres ne peuvent pas, créer congrégations de fans envers certains marques et modèles. La firme spécialiste du tout-terrain, Jeep, est l'un des plus chanceux, car il compte une légion de fans inconditionnels prêts à tout pour profiter de leurs modèles.

Pour cette raison, il est de coutume de célébrer chaque semaine Sainte un événement dans le désert Moab, dans l'État américain de l'Utah. Dans le safari de pâques la firme apporte généralement ses derniers modèles afin que les fans de la marque, qui souhaitent y assister, puissent en profiter comme des enfants en les mettant à l'épreuve dans les pires circonstances possibles. De plus, comme cela se produira dans le 52 éditionmettra en vedette sept nouveaux prototypes peaufiné par Mopar et qui se concentrent non seulement sur les modèles actuels de la gamme, mais aussi sur ses modèles historiques.

Roadtrip en Jeep Wagoneer

Le familier Wagonier C'est l'un des modèles les plus emblématiques de la marque, car il montre que sa résurrection est très proche. Dans ce cas, la version qui Jeep présentera au Safari de Pâques a un moteur à essence Hemi de 5.7 litres de cylindrée, un empattement plus long de 13 centimètres, des essieux Dana avec suspension à quatre bras à l'avant et ressorts à l'arrière et jantes en acier de style rétro 17 pouces avec pneus BF Goodrich Mud-Terrain.

Jeep Tempête de sable

El Tempête de sable est basé sur la dernière génération de la WRangler, bien que pour le développer, ils aient déplacé l'essieu avant de 10 centimètres vers l'avant et l'arrière vers l'arrière de 5 centimètres supplémentaires. Parmi les éléments qui lui donnent sa personnalité propre figurent un bloc d'essence en configuration V8 avec 6.4 litres de cylindrée, suspension à quatre bras avec un débattement de 36 et 46 centimètres, lumières supplémentaires, cage de sécurité et jantes en alliage de 17 pouces.

Jeep Nachos

El Nacho Il s'agit de la version trois portes sans toit de l'actuelle. WRangler. La mécanique qui l'anime est le nouveau bloc 2 litres turbo avec quatre cylindres qui anime son modèle de base. Son nom, comme vous pouvez l'imaginer, est dû à la couleur orange des nachos typiques, ajoutant comme touche différenciante un gril noir, groupes optiques avec technologie LED. Les modifications apportées au Nacho sont complétées par des portes à structure tubulaire, des protections sur le dessous de la carrosserie et une carrosserie surélevée de 5 centimètres.

Jeep Wagon J

El Wagon J est une revue de l'actualité Jeep Wrangler avec carrosserie quatre portes, tuba et couleur de carrosserie peinte dans un ton sombre. Il est pratiquement basé sur la version Sahara que nous connaissons déjà du mythique véhicule tout-terrain américain, bien que dans ce cas, il intègre des feux à haute intensité basés sur les montants A et certains appliques de couleur orange pour colorer sa carrosserie pénétrante.

Jeep Jeepster

Le prototype Jeepster sauve une autre dénomination mythique en Jeep. Pour lui donner vie ils ont pris la version Rubicon du Wrangler actuel et ont appliqué des changements aussi frappants que le doux ton bicolore rouge de la carrosserie, un pare-brise plus étroit (6 centimètres), arceau, des jantes alliage 17 pouces, une suspension relevée de 5 centimètres et des pneus signés BF Goodrich KO2.

Jeep B-Ute

El B-Ute est la réinterprétation la plus grossière du petit Renegade. Pour ce faire, il intègre une défense plus musclée, une suspension qui augmente la garde au sol de 4 centimètres, Jantes en alliage de 17 pouces, des protections de soubassement, un galerie de toit tubulaire sur le toit ou un nouveau hayon pour le coffre. Sous le capot avant, il a le bloc essence à quatre cylindres de 2.4 Litres déplacement Requin tigre.

Jeep 4VITESSES

Enfin il faut parler 4VITESSES ou ce qui est pareil, le version plage du courant WRangler avec carrosserie trois portes et sans portes ni toit. Pour cela, ils ont raccourci la longueur de la carrosserie de pas moins de 56 centimètres, bien que l'empattement reste inchangé. dans votre cabine les sièges arrière disparaissent, recevoir une cage de sécurité renforcé et un pare-brise plus raide. Il dispose d'un bloc essence quatre cylindres turbo de 2 litres, de plusieurs panneaux en fibre de carbone et en aluminium, d'essieux avant et arrière Dana 44 et de jantes en alliage de 18 pouces.

Cependant, la prochaine safari de pâques en jeep Elle est présentée comme l'une des dates amateurs les plus animées et les plus cool du mois. Dommage qu'on ne puisse pas y assister.

Source – Jeep