Aujourd'hui, il a ouvert ses portes à la presse Salon de l'automobile de Genève. L'une des foires les plus importantes du monde automobile, où ils présentent d'innombrables nouveautés, généralement de constructeurs européens. Ce salon a lieu chaque année et, avec ceux de Paris ou de Francfort, il est l'un des plus importants.
En ActualidadMotor Nous faisons une couverture spéciale de l'événement, en publiant les nouveautés les plus intéressantes qui sont présentées à cette foire. Il y a eu de nombreuses nouveautés que nous avons traitées en profondeur aujourd'hui dans nos pages, et pour que vous n'en manquiez aucune, nous vous faisons une compilation de la chose la plus importante de la journée, triés par ordre alphabétique. Nous incluons également la nouvelle qui a été présentée hier soir, le 3 mars.
Abarth 695 Biposto 190CV extraite d'un moteur 1.4 Turbo font la 695 Biposto l'Abarth la plus rapide de tous les temps. Une voiture radicale, avec deux places, des sièges baquets et des harnais. Une petite voiture de compétition pour la route et qui, de par sa taille, est pratique en ville. Presque parfait.
Alfa Romeo 4C Spider. Si pour quelqu'un l'Alfa Romeo 4C n'était pas parfaite, c'est parce qu'elle n'était pas décapotable. Avec la version Spider présentée, c'est fini, il n'y a plus d'excuses. En outre améliore l'esthétique frontale laissant de côté les phares bizarres du coupé et en adoptant des phares plus conventionnels.
Audi TT 2014. Troisième génération d'un coupé déjà dans les livres de design automobile. continuiste, mais réussi, avec un saut qualitatif impressionnant à l'intérieur, où se distinguent le panneau d'horloge numérique de 12,3″ et un design très épuré.
Audi TT Quattro Sport Concept. Prototype avec 420 CV de ce que pourrait être l'avenir Audi TT-RS. Il se distingue par une image beaucoup plus agressive que celle du nouveau TT et par un caractère sportif marqué qui ne cache pas son esprit. Le becquet arrière le rend clair.
Concept Honda Civic Type R. Honda met un moteur 2.0 Turbo essence qui délivre 280CV à l'un des plus beaux prototypes que l'on puisse trouver au salon de Genève. C'est l'aperçu de ce qui arrivera chez les concessionnaires et ce qui ressort le plus est le becquet, qui intègre les feux arrière dans son design avant-gardiste.
Infiniti Q50 Eau Rouge. Après avoir dévoilé l'information petit à petit, on sait enfin ce qui se cache sous l'Infiniti Q50 Eau Rouge. Moteur V6 de 3.8 litres de Nissan GT-R, avec 560 CV, une transmission intégrale et une transmission automatique à sept rapports.
Jaguar XE. De nombreux noms étaient envisagés pour le nouveau Jaguar berline segment D, le remplaçant de la X-Type disparue en 2009. Cette même année, nous rencontrerons la Jaguar XE, une berline à propulsion arrière qui lancera une nouvelle gamme de moteurs diesel et essence beaucoup plus efficaces et efficients.
Jeep Renégat. Conçu en Amérique et produit en Italie. Le Jeep Renegade est un petit SUV du segment B, qui dans sa version la plus équipée, Trailhawk, est le petit 4×4 le plus prometteur du marché. Il a même une boîte de vitesses et de très bons angles pour le tout-terrain. La ADN Jeep est toujours présent, bien qu'il soit basé sur la Fiat 500L.
Ensemble Jeep Wrangler Rubicon X. Concernant la variante la plus extrême, Rubicon, et dans les carrosseries à trois portes et Unlimited à cinq portes, Jeep nous montre un Wrangler avec un esthétique différenciée et un intérieur avec plus d'équipements. Elle arrivera sur le marché espagnol avec le moteur diesel 2.8 200CV commun à toute la gamme et la boîte de vitesses automatique.
Kia Optima hybride. La variante hybride de celui-ci arrive saloon coréen incompris après le restylage réussi qu'elle a subi. Le précédent modèle à motorisation hybride n'était plus commercialisé en Espagne et on ne sait pas si la commercialisation reprendra après ce restylage, mais vu le contexte, Kia concentrera ses efforts sur le reste de la gamme.
Lancia Ypsilon Elefantino 2014 et Ypsilon ELLE. Deux nouvelles éditions spéciales de la petite citadine italienne, probablement la dernière Lancia que nous connaissons. Plusieurs options de personnalisation sont disponibles pour ce petit design efféminé à cinq portes.
McLaren 650S Spider La nouvelle voiture de sport britannique décolle également de son toit lors du Salon de l'automobile de Genève. Le péage à payer pour un toit métallique rétractable est 40 kilos de poids en plus, minuties dans une voiture comme celle-ci, avec 650 CV et une vitesse maximale de 329 km/h.
Maserati Alfieri Concept. Avec le prototype le plus stylisé de toute la salle, Maserati présente le futur successeur du GranTurismo, qui pourrait apparemment revenir pour récupérer le nom GranSport abandonné en 2007. Sous son capot stylé, un V8 de 4.7 litres.
Mazda Hazumi-Concept. Mazda a présenté ce prototype qui anticipe les lignes du future mazda 2, qui est proche de la rénovation. Il suit le langage de conception Kodo et sert également à présenter le nouveau moteur diesel 1.5 avec la technologie SKYACTIV de la société japonaise.
Nissan e-NV200. Le meilleur d’un van à succès avec le meilleur de la voiture électrique la plus vendue au monde, la Nissan Leaf. L'e-NV200 a la même capacité de charge que ses homologues à combustion, et un autonomie entièrement électrique jusqu'à 170 kilomètres. Idéal pour les tâches de distribution urbaine.
Nissan Juke. Après le Qashqai est venu le Juke, le SUV du segment B qui a encore une fois lancé la tendance, avec une image très personnelle. Le modèle est renouvelé pour faire face à sa deuxième phase commerciale. Grosso modo, l'esthétique est la même, les plus intéressantes sont les nouvelle mécanique diesel et essence.
Opel Adam S. Genève a été le lieu choisi par Opel pour présenter l'Adam S, la version la plus puissante à ce jour. esthétique différenciée et une Moteur turbocompressé de 1.4 litre avec 150 ch Ils ajoutent une touche épicée à cet utilitaire chic et hautement personnalisable que nous avons déjà testé dans ActualidadMotor dans sa version 87CV.
Renault Clio RS 200 GP de Monaco. En hommage à Grand Prix de Monaco, Renault récupère le nom Monaco GP pour sa nouvelle Clio RS Il n'y a pas de modifications mécaniques mais des combinaisons de couleurs spécifiques et des petits détails pour cette édition limitée et numérotée.
Renault Twingo. Renault remonte le temps avec la Twingo. Aujourd'hui, nous avons pu voir l'intérieur de cet utilitaire du segment A, ainsi que d'autres détails concernant vos moteurs, dont on se souvient sont situés à l'arrière et déplacent les roues arrière.
Rolls-Royce Ghost Série II. Subtil, mais tout aussi élégant. La « petite » berline de la marque par excellence reçoit un léger lifting. L'avant est celui qui prend les changementsEt c'est que rien d'autre n'est nécessaire pour profiter du confort extrême que ce véhicule offre à ses occupants.
Skoda Octavia et Superbe Laurin & Klement. Les nouvelles Skoda Octavia et Superb, en plus du Yeti, reçoivent le plus haut niveau de finition de la gamme, Laurin et Clément. En l'honneur des créateurs de la marque, il semblera que l'on voyage dans une voiture haut de gamme, sans sacrifier le rapport qualité-prix de la marque.
Skoda Scout. Une allure champêtre, oui, mais aussi des qualités. Ongle suspension supérieure et les moulures en plastique typiques placent la version Scout de l'Octavia comme l'une des options les plus intéressantes de son segment, notamment avec le moteur diesel de 184 CV et la transmission automatique DSG à double embrayage.
Tournée Superleggera Disco Volante. L'exclusivité est ce que vend Touring. A partir d'un Alfa Roméo 8C, le carrossier italien la transforme en Disco Volante, une voiture de rêve, dont le seul inconvénient est la nécessité de transformer la précieuse et exclusive Alfa Romeo qui en est la base.
Toyota Aygo. Toyota mise fortement sur les utilitaires du segment A avec la nouvelle Aygo. Trois et cinq portes, avec la possibilité d'un toit praticable. différent options de personnalisation et un petit moteur à essence idéal pour la ville sont les meilleurs atouts de cette voiture.
Volkswagen Multivan Alltrack. En tant que prototype, mais avec la possibilité d'atteindre la production. Un Volkswagen Multivan au look country était l'une des rares choses qui restaient à voir dans le monde des crossovers. Moteur diesel 177CV et boîte de vitesses automatique complètent un ensemble très attractif.
Volkswagen T ROC. Étude de conception de ce à quoi pourrait ressembler le SUV du segment B de la marque allemande. De comment cela pourrait être et ne sera pas, parce qu'il est beau, mais il n'a que deux portes et un appétissant toit targa, deux éléments qui n'atteindront jamais le marché dans une marque conservatrice comme celle-ci.