Le premier SUV de la marque espagnole a été fait pour être demandé, mais il a atterri en 2016 devenant l'un des lancements les plus importants de la marque ces dernières années. Maintenant, le SUV de taille moyenne est officiellement présenté avec le finition sportive de la firme, qui utilise l'acronyme de Formula Racing : le Seat Ateca FR.
C'est le dernier né de la gamme et il fera ses débuts dans le Salon de l'automobile de Barcelone, à partir du 11 mai. La Seat Ateca dans la version FR ajoute les finitions Reference, Style et Xcellence, restant la finition haut de gamme et recherchant un environnement plus dynamique et plus sportif. De plus, le Ateca FR apporte avec lui de nouveaux équipements et des éléments exclusifs comme le rembourrage.
El La Seat Ateca FR se distingue par Logos "FR" à l'avant et sur le hayon, barres de toit et entourages de vitres noirs, calandre noir brillant, pare-chocs plus dynamiques avec couleur bas de caisse (dans les autres finitions recours au noir et gris) et antibrouillards avant à LED.
Sur vue latérale mettront en valeur leur roues pouces 18 Performance, passages de roues couleur carrosserie et partie inférieure des portes couleur aluminium. Dans la arrière Il mettra en valeur le becquet supérieur plus large, le pare-chocs spécifique avec un faux diffuseur et la double sortie d'échappement située sur le côté gauche.
Su interieur Il présente des détails spécifiques pour cette version tels que les repose-pieds en aluminium avec le logo FR, un volant sport aplati dans sa zone inférieure et des surpiqûres rouges, sièges sport en Alcantara ou cuir, pédales en aluminium et revêtement de porte spécifique.
En ce qui concerne équipement, ajoute à la finition Xcellence le système Full Link, écran tactile 8 pouces avec Seat Navi System, 2 prises USB et 2 cartes SD, 8 haut-parleurs, reconnaissance vocale, caméra extérieure 360 degrés, hayon électrique, assistant de stationnement automatique, capteur de stationnement , régulateur de vitesse adaptatif, détecteur d'angle mort et alerte de trafic arrière. La châssis adaptatif proposé uniquement en option dans les versions à traction intégrale.
La gamme mécanique Il comprend des moteurs diesel et essence entre 150 et 190 ch, et peut être associé à une transmission manuelle ou DSG et également à une traction avant ou intégrale. La version mécanique 2.0 TSI 190Drive de 4 ch avec boîte DSG à sept rapports est désormais disponible dans la gamme Ateca.
Sergio Romero l'a dit...
Hahaha c'était une question de temps ! Avec ça mon tiguan r line va cesser d'être vu autant ?
je m'attendais à plus !! Je reste toujours chez toi ?
Voyons si Seat est encouragé avec la Cupra ? Acclamations!
ça viendra ça viendra...
Ça a l'air, oui ?
Ils ne mettent pas les prix...
Non, ils n'ont pas encore été publiés. Nous espérons que la marque les proposera bientôt, dans un mois environ
Bon, il manque vers.xq ben c'est bon.mais fade c'est des couilles
Héhé, à chacun ses goûts. Salutations ?
Je parle de mon opinion personnelle. Et bien je sais que c'est bon ça passe très bien mais pour moi ça n'arrête pas d'être fade c'est comme le ti guan sans le pack R. Line. Je pense que ça s'appelle comme ça. .et je suis avec toi.pour les goûts les couleurs.Mais il y a les goûts…………..
Bien sûr, nous aimons chacun plus l'un ou l'autre.
Je ne fais pas confiance aux sièges Volkswagen, ils ne sont pas très bons
Question de goût, peut-être. Acclamations ?
Non, le goût n'est pas la vérité, j'ai des amis qui ont un siège et qui sont fixés à les réparer.
Toyota est le meilleur pour moi.