"Les jours du siège sont comptés". C'est quelque chose qui est sur les lèvres de beaucoup depuis longtemps. Ils disent que le groupe Volkswagen ne lui fait pas confiance et, pour l'instant, son engagement à l'électrification massive ne passe pas par la maison espagnole. En revanche, certains projets à fort potentiel pour la marque sont allés à Cupra, comme Born...
Cependant, nous ne pouvons pas négliger un détail important. L'année 2022 a été la deuxième meilleure de toute l'histoire de la marque espagnole avec des chiffres qui, malgré la baisse des ventes, ont été record. Eh bien, profitant du fait qu'Automobile Barcelona a ouvert ses portes la maison espagnole elle s'est présentée arborant son passé, son présent et son avenir. Et si vous jetez un œil au communiqué de presse vous vous rendrez compte qu'il y a des nouveautés mais, a priori, pas de très longue haleine.
Seat annonce que les nouvelles Ibiza, Arona et León sont en développement... et ce seront des hybrides
La première chose sur laquelle vous devez être clair est que Seat SA enregistre le meilleur premier trimestre de son histoire avec un résultat opérationnel de 144 millions d'euros. Cela correspond à cette année 2023 et selon les responsables, cela est dû au fait que la crise des puces est en train d'être résolue et qu'elles arrivent à l'usine de Martorell. Cependant, ils ajoutent que c'est dû à Cupra puisque c'est lui qui pilote principalement la croissance des résultats financiers de l'entreprise.
Puis, après les éloges, ils reviennent à la marque sportive avec Seat. Ils expliquent que votre carnet de commandes est très élevé et que les ventes ont progressé de près de 20 % en ce premier trimestre de l'année. De plus, la production retrouve son pouls, atteignant le niveau d'avant la pandémie. Comme l'a déclaré Wayne Griffiths, PDG de Seat et Cupra…
«Ces résultats témoignent du succès de notre stratégie d'électrification et l'engagement envers la mobilité électrique. Aujourd'hui, avec Seat et Cupra, nous avons le meilleur des deux mondes pour mener à bien la transformation que le secteur exige vers un avenir entièrement électrique."
Mais la bonne nouvelle est que…
"Actuellement, nous travaillons sur le rénovation de ses modèles Ibiza, Arona et León continuer à offrir voitures thermiques et hybrides rechargeables efficace jusqu'à la fin de cette décennie»
Par conséquent, après avoir lu ces mots, il est douteux que L'Ateca et Tarraco auront ou non un soulagement direct. Et pas seulement cela, ils parlent jusqu'à la fin de cette décennie, il est donc probable que ces nouvelles itérations seront des restylings profonds des actuels et non des changements générationnels complets. En fait, leurs plates-formes peuvent être adaptées sans trop de coûts et de complexité technique pour offrir les versions hybrides et hybrides rechargeables nécessaires jusqu'à ce que la transformation totale soit terminée.
Alors, quel est l'avenir de la firme espagnole… ? Mobilité urbaine électrique ?
En effet, L'avenir de Seat est lié à celui de Cupra. En effet, des rumeurs prévenaient il y a des semaines qu'elle serait la dernière à fabriquer et commercialiser ses modèles électriques à quatre roues, laissant sa maison mère comme enseigne de mobilité urbaine. Dans leur communiqué de presse officiel, ils précisent que…
« L'entreprise prépare l'électrification de Seat, qui sera différente et qui pourra se concentrer sur le les nouvelles formes de mobilité dont les jeunes ont besoin, telles que le partage, les abonnements et la micromobilité«
En outre, confirme que…
«La marque a déjà beaucoup d'expérience dans ce domaine avec Seat MÓ, l'un des services de partage les plus importants de Barcelone qui, au cours des deux dernières années, a vendu 10.000 15 motos électriques sur XNUMX marchés»
En résumé: Il y a des possibilités que Seat parte de la fabrication de véhicules à l'offre de solutions de mobilité. Cette catégorie peut inclure tout, des motos aux scooters et petits quadricycles électriques légers pour les grandes villes. Mais son avenir passe aussi par la transformation des installations de Free Zone en pôle d'économie circulaire. De cette façon ils recycleront les batteries et pièces de « leurs voitures électriques » pour leur donner une seconde vie…
Source – Siège
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 90 - 150 ch
- Consommation 3,7 - 6,1l/100km
- Évaluation 4,1