Voici la Skoda Superb blindée : presque comme une voiture de combat

Skoda Superb blindé

Le plus que nous vous apportons ci-dessous ne fait pas partie de ceux que l'on peut trouver dans le configurateur de n'importe quelle marque. La Skoda Superb que vous pouvez voir sur la photo est pratiquement le même que celui de n'importe quel concessionnaire, sauf qu'en plus de l'écran tactile de huit pouces, des capteurs de stationnement et de la climatisation, il a une armure PAS 300 à l'épreuve des bombes.

Comment est normal, abréviations qui font référence au niveau de protection de cette Superbe ils ne sonneront pas une cloche. Comme ils ne sonnent pas comme la plupart des gens "à pied" même si nous sommes des fans de voitures. Le monde des véhicules blindés est un marché relativement tendu. Sans aller plus loin, la société chargée d'équiper la Skoda avec l'armure PAS 300 ne veut pas donner beaucoup de détails sur son cahier des charges "pour des raisons de sécurité".

Une Superb blindée et certifiée

Ce que l'on sait, c'est quel niveau de protection cette Skoda Superb blindée permet résister à des balles de différents calibres (pistolets, fusils ou carabines) et même explosions de bombes ou de missiles. Plus précisément, le certificat PAS est obtenu en réussissant des tests dans lesquels la résistance aux attaques balistiques et aux explosions qu'un véhicule civil peut supporter est évaluée.

Commandes légères de la Skoda Superb blindée

Presque comme une voiture de combat mais pour la rue

Bien sûr, cette Skoda Superb blindée ne sera pas aussi dur que les chars de l'armée, mais pour le conduire, vous n'avez pas besoin du permis exclusif de type F du carte militaire. Il suffit d'avoir un permis de type B comme dans n'importe quelle autre voiture conventionnelle. La même chose se produit avec le Kia que le président argentin conduira.

Sinon cette voiture est basé sur la version 2.0 TDI 190 ch qui aura sûrement reçu un surcroît de puissance étant donné le poids plus important que portent les renforts. Son prix final est ce qui ressemble le moins à une version de série, car les 35.000 XNUMX euros que coûterait une unité, ils deviennent 136.000 XNUMX euros avec toutes les modifications, y compris les feux de détresse sur les phares et la calandre. Un prix assez élevé que les clients VIP ou les gouvernements de certaines nations paieront pour protéger leurs hauts fonctionnaires.


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