L'épreuve que traverse SsangYong semble sans fin. Le plus ancien et le plus petit constructeur automobile de Corée du Sud ne semble pas trouver la tranquillité d'esprit dont il a besoin pour poursuivre son activité. C'est peut-être que ses dirigeants n'ont pas su comment agir, mais ces dernières années on a vu comment il s'enfonçait un peu plus à chacune des tentatives pour le relancer. La preuve : il a appartenu à Daewoo, SAIC ou encore Mahindra & Mahindra.
C'était précisément Mahindra qui l'a jetée dans le vide en annonçant que Je ne dépenserais plus d'argent pour ça.. Dès lors le combat SsangYong a été décisif : trouver un partenaire technologique fiable. Cependant, il semble que la chance continue de lui tourner le dos malgré le fait qu'en janvier dernier il ait annoncé un accord avec Edison Motors. Apparemment, cette association aurait sauté suite à des problèmes avec les derniers. Nous vous disons ce qui se passe.
SsangYong serait à la recherche d'un nouveau partenaire avant l'insolvabilité d'Edison Motors...
Selon le communiqué de presse publié par SsangYong, Edison Motors n'a pas payé la somme convenue dans le délai imparti. Au cas où vous l'auriez oublié, Mahindra & Mahindra a vendu la quasi-totalité de ses actions SsangYong pour 252 millions de dollars. Et le paiement a été effectué de la manière suivante. 10 % d'avance et les 90 % qui restaient en suspens devaient être décaissés avant le 25 mars. Résultat : les Hindous n'ont pas vu un dur...
Amen à quoi le contrat n'a pas été rempli et par conséquent ils ont le droit de le jeter et de le transformer en papier mouillé. Le problème est de savoir ce qui va se passer désormais. Mahindra (bien qu'à contrecœur) n'a pas arrêté rafraîchir la gamme SsangYong avec des améliorations subtiles. Parmi les derniers développements, nous avons un Korando qui est déjà à égalité avec ses rivaux généralistes ou un Tivoli et un Tivoli Grand qui sont appréciés et de plus en plus vus dans les rues européennes.
Il y a quelques mois, nous avons appris que la maison sud-coréenne a travaillé sur divers projets. Le premier et le plus évident est le Korando EV XNUMX% électrique qui débarquera dans les showrooms dans les mois à venir. Outre X200 y J100 qui sont prévus pour cette année 2022 ou au plus tard pour 2023. Il faudra voir s'ils arrivent à l'heure maintenant que vous en avez tant besoin, d'autant plus qu'ils sont la lettre de présentation pour trouver de nouveaux partenaires...
La source - SsangYong
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 128 - 163 ch
- Consommation 5,6 - 7,7l/100km
- Évaluation 4,1