Ni Kia ni Hyundai Le plus ancien constructeur automobile de Corée du Sud est SsangYong. Le problème est que le destin de cette firme mythique a été très irrégulier tout au long de son histoire. En fait, c'est celui qui est le plus tombé en disgrâce, avec jusqu'à trois entrées en faillite ou en faillite. La plus récente a eu lieu en décembre dernier, lorsque sa jusqu'alors maison mère (Mahindra & Mahindra) l'a laissée complètement à l'abandon.
Pour l'instant, et jusqu'à ce que le tribunal qui traite votre dossier statue, vos opérations continuent. C'est pourquoi, même si cela peut sembler étrange, ils ont repris certains des projets qui étaient sur la table. En fait, il n'y a pas longtemps, ils ont lancé sur notre marché le mise à jour XLV. Il ne s'appelle plus ainsi, car ses dirigeants ont jugé opportun qu'il se rapproche du Tivoli plus performant. Maintenant, ils sont de retour avec de nouvelles propositions pour l'avenir pour rester actif...
En octobre prochain, SsangYong lancera le Korando e-Motion, électrique, en Europe
Au total, il existe deux modèles sur lesquels fonctionnerait le SsangYong actuel. Le premier d'entre eux n'est ni plus ni moins que le Korando e-Motion. Si vous faites un peu de mémoire, vous devriez vous souvenir de la Projet E100 qu'il y a quelque temps, ils ont présenté officieusement. Eh bien, en bref, ce n'est rien de plus que la version électrique de ce C-SUV. Si tout se passe bien, son arrivée en Europe aura lieu en octobre, bien que sa production ait déjà commencé.
Vous pouvez voir la deuxième proposition sous forme de croquis. Il s'appelle Ssang YongJ100 et par la conception qu'il ressemble il semble être un VUS électrique intermédiaire qui semble être le relais spirituel du mythique Musso. Les lignes de base qui composent sa physionomie sont agressives et très marquées. Surtout dans des domaines tels que l'avant, le toit flottant sur le pilier "C", les passages de roue ou le roue suspendue au-dessus de la porte quel accès au coffre.
Selon les plans annoncés par la marque, le Fabrication J100 Cela devrait avoir lieu à un moment donné en 2022. Cependant, dans le communiqué de presse, ils déterminent que…
"Nous mettons en place un assise solide pour la réhabilitation des entreprises par le biais de fusions et des acquisitions réussies et en mettant nos meilleurs efforts dans le développement de nouvelles voitures en répondant aux tendances automobiles en évolution rapide. Aussi, nous sommes élargir la gamme de voitures écologiques, découvrir des opportunités de croissance future, telles que de nouveaux modèles économiques, et se préparer à une compétitivité renouvelée »
Il faudra voir comment évoluent leurs plans, car pour le moment Mahindra & Mahindra a oublié qu'il a des obligations envers eux. J'espère que le tribunal rendra une décision avantageuse pour qu'il ne disparaisse pas.
La source - SsangYong
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 136 - 163 ch
- Consommation 5,4 - 8,7l/100km
- Évaluation 4,1
AUTONOMY CARGO SIÈGES ET COFFRE LE PRIX PEUT ÊTRE ACCEPTÉ AVEC ZÉRO FINANCEMENT À LONG TERME