Le plan Dare Forward 2030 de Stellantis semble se concrétiser. Fiat et Peugeot vont créer un géant de l'automobile qui, profitant de l'électrification, veut avoir un grand poids dans le secteur. Et les plans qu'ils ont concoctés passent par l'utilisation de leurs nouvelle génération de plateformes modulaires STLA. Grâce à eux, ils pourront développer et fabriquer une infinité de modèles, des véhicules utilitaires aux gros et puissants pick-up.
Donc, pour façonner vos plans Stellantis annonce les récompenses et des investissements de centaines de millions à gauche et à droite. Il n'y a pas si longtemps, nous avons appris qu'ils avaient fait confiance à l'usine que Fiat possède à Cassino pour y fabriquer leurs véhicules électriques basés sur STLA Large. Peu de temps après, ils ont annoncé que le nouveau moteur Euro 7 Ce sera une commande exclusive pour l'usine Pratola Serra. Eh bien, maintenant, ils confirment qu'Opel sera un autre chanceux.
Stellantis fait confiance à Opel pour assembler les nouveaux modèles électriques sur la plateforme STLA Medium à Eisenach…
Lorsque le groupe PSA, aujourd'hui disparu, a repris les rênes d'Opel, nous nous sommes tous demandé quel serait son avenir. Avec une gamme recoupant presque celle de Peugeot, il semblait que cela n'avait pas de sens. Cependant, avec le temps, nous avons vu que la maison de la foudre et la maison du lion s'accordent mieux qu'il n'y paraît, même s'il est évident que le gala a plus de poids que le bavarois. Malgré tout, Stellantis sait comment "chouchouter" ses signatures et a confirmé dans la maison allemande pour la commande.
Oui, car à travers un communiqué de presse officiel Stellantis a confirmé son intention d'investir dans Opel. Ou plutôt, dans le usine à Eisenach (Thuringe – Allemagne) avec une injection de plus de 130 millions d'euros. L'objectif est de transformer le centre technique afin que remplacement électrique pour l'Opel Grandland. Et tout cela se traduira également par la mise en place de la plateforme STLA Medium à partir du second semestre 2024.
Eisenach est actuellement en charge de la production des Grandland et Grandland GSe. Sans surprise, cette usine a été inaugurée en 1992 pour la production de l'Astra et durant toutes ces années a assemblé plus de 3,7 millions d'unités. Comme l'a déclaré Florian Huettl, PDG d'Opel...
« Nous construisons des véhicules de haute qualité ici en Thuringe depuis 31 ans et améliorons continuellement notre compétitivité. Nous continuerons sur cette voie claire avec le successeur électrique de l'Opel Grandland» […] « Cette décision est une autre étape importante pour Opel sur la voie de l'objectif déclaré d'être un marque 2028% électrique en Europe d'ici XNUMX«
Il faudra être attentif à l'éventuelle actualité d'Opel. Surtout parce que les ragots disent que le nouveau SUV électrique, remplaçant le Grandland, sera la version de production de la Manta. Nous serons au courant s'ils ont raison, ou s'ils ont tort...
La source - Opel
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 130 - 300 ch
- Consommation 1,2 - 6,4l/100km
- Évaluation 4