La Subaru Levorg STI Sport vous la verrez, vous la voudrez, mais non, vous ne l'aurez pas

Autant il s'agit d'un produit original et de qualité, autant le Subaru Levorg Ce n'est pas le modèle le plus populaire de la firme japonaise en Europa. Cependant, cette situation est bien différente dans d'autres régions du monde, comme son pays natal. Là-bas, ce parent moyen se vend bien et se fait donc chouchouter de temps en temps. D'ailleurs, maintenant il s'approche de son équateur commercial et pour cette raison, ils ont appliqué une subtile relooking.

Son arrivée sur le marché a eu lieu en 2014 et donc, jusqu'à ce que son changement de génération soit officiel, il doit rester frais. Les changements esthétiques que le Subaru Levorg elles ne sont pas très profondes, mais il y en a d'autres qu'on aimerait voir. Celles-ci viennent de la main de deux versions spéciales que, à notre grand regret, nous ne verrons ni ne goûterons sur le Vieux Continent.

La Subaru Levorg STI Sport Black ne sera commercialisée qu'au Japon

El subaru levorg sti sport est la première version spéciale et ajoute le nom de famille "noir". Il a une esthétique plus agressive, représentée par une façade qui présente un pare-chocs plus musclé. Dans sa zone inférieure, ils ont placé deux entrées d'aire généreux, qui partagent la proéminence avec l'anti brouillard et l'éclairage diurne. La grille avant reçoit le Acronyme ITS (comme l'arrière) et un traitement noir brillant.

Si nous allons à l'intérieur, les changements sont également subtils. Maintenant, il a quelques des sièges signé par le spécialiste Recaro. Ils sont sportifs et recouverts d'Alcantara et de cuir, tous deux de couleur noire. L'inscription Recaro est gravée sur la partie supérieure du siège et sur l'appui-tête le Acronyme ITS. Le reste des éléments qui composent l'intérieur ne subissent pas de modifications majeures, bien qu'ils aient distribué plusieurs moulures, inserts et coutures dans un ton bleu.

Sur le plan mécanique, le subaru levorg sti sport Il a deux mécaniques à essence Boxeur turbocompressé. D'un côté se trouve le bloc bien connu 1.6 Litres qui donne 170 CV et d'autre part le 2.0 Litres qui délivre 300 CV de puissance. Les deux mécaniques sont inextricablement liées à une transmission automatique par variateur continu CVT. De plus, le système Traction intégrale AWD de la marque ne manqueront pas pour améliorer sa dynamique.

Le Levorg ajoute également la ligne 1.6 GT-S EyeSight Advantage

Avec la version STI Sport, le Levorg reçoit le 1.6 Ligne GT-S EyeSight Advantage. Cette version a une esthétique similaire, bien qu'elle varie dans certains domaines. D'emblée, le pare-chocs avant est moins agressif et sur sa grille il n'y a pas Acronyme ITS. De plus, sa mécanique est moins puissante, puisqu'elle se contente du bloc 1.6 Boxer avec 170 CV de puissance. La transmission est automatique par variateur continu CVT et la transmission intégrale AWD ne manque pas non plus.

La merchandising des deux versions démarrera dans Japon le mois prochain de Juin. Pour l'instant, aucun ne devrait quitter son pays natal. Les fans de la marque ne pourront donc pas se procurer Europa o États Unis. Reste à savoir si après relooking, qui ne devrait pas tarder à atteindre le reste des pays où ils sont présents, nous réserve quelques surprises.

La source - Subaru