La Subaru Solterra est désormais officielle, c'est la première électrique de la marque !

subaru célibataire

On parle depuis des mois et des mois de ce produit enfin devenu officiel. Ce n'est ni plus ni moins que première voiture électrique marque Subaru. Son nom est subaru célibataire, une dénomination qui a également donné beaucoup à dire. Mais au-delà de ce que cette voiture s'appelle, l'importance est pratiquement vitale pour l'avenir de l'entreprise sur le marché européen. D'ailleurs, son arrivée sur le marché est prévue d'ici mi 2022.

Quoi qu'il en soit, nous savons déjà tous les détails principaux de cette nouvelle Subaru Solterra. La première chose à noter est qu'il a été produit sur la nouvelle plate-forme exclusive pour les voitures électriques développée entre Subaru et Toyota. Vous savez déjà que les deux entreprises ont des accords communs pour produire des véhicules. Dans le cas de Subaru cette plateforme s'appelle e-Subaru, alors que chez son compatriote c'est le e-TNGA.

La nouvelle Subaru Solterra et Toyota bZ4X Ils partagent une plate-forme et une multitude d'éléments, étant partis de la même base.

Traction avant et quatre roues motrices pour la Subaru Solterra

Subaru Solterra arrière

Bien que nous n'ayons pas encore toutes les données de performance, dans la présentation de ce Solterra, la firme japonaise a confirmé qu'il y aura deux variantes mécanique. Il y aura un simple entraînement à l'essieu avant avec 204 CV et un autre quatre roues motrices avec une puissance de 218 ch.

La fourniture de ces moteurs électriques sera en charge d'un Batterie 71,4kWh, ce qui est logiquement le même que chez son compatriote Toyota. En théorie, et selon les dires de Subaru, ce sera capable de parcourir "jusqu'à 530 kilomètres" sur une seule charge, bien que nous n'ayons toujours pas les données spécifiques d'homologation WLTP (pour l'Europe). Ce que nous savons, c'est qu'il prend en charge des recharges rapides jusqu'à 150 kW.

Intérieur Subaru Solterra

Ce modèle comportera trois modes de conduite (Normal, Eco et Power), qui modifient logiquement la réponse du véhicule en termes de réponse. De plus, les versions 4×4 auront le Mode X typique de la marque, qui adapte la gestion électronique pour améliorer les capacités sur les surfaces délicates, ajoutant également le système de contrôle de descente.

Elle dispose également de différents modes de rétention gérables par le conducteur grâce aux palettes qui se trouvent sur le volant, comme dans de nombreuses autres voitures électriques.

En termes de dimensions, c'est une voiture relativement grande. On parle d'une durée de 4,69 mètres, une largeur de 1,86 et sa hauteur est de 1,65. Pendant ce temps, l'empattement s'élève à 2,85 mètres. Comme dans la plupart des modèles Subaru sa hauteur libre se démarque, qui est de 210 millimètres.

Galerie Subaru Solterra


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