Pour ceux qui sont tombés en deçà de la McLaren P1 et de sa version destinée au circuit, la P1 GTR, vous avez de la chance, le 10 décembre nous rencontrerons le successeur de ces deux voitures. Selon le constructeur anglais lui-même, ce nouveau modèle, toujours sans nom, les dépassera de loin et sera encore plus radical… Quelque chose de bien qu'ils préparent.
Ce que nous savons, c'est que cette nouvelle voiture des garçons de Woking sera limitée en termes d'unités. On connaît aussi son nom de code, P15. Son design a été décrit par ceux qui ont vu la voiture comme brutale et comme l'expression pure de la philosophie d'une supercar.
En fait, tous les éléments qui donnaient le manque de polyvalence qu'une voiture avec ces caractéristiques peut offrir ont été éliminés pour offrir un plus d'expérience de conduite, évidemment, dans les circuits de vitesse.
La gamme Ultimate Series se situe au-dessus de la Super Series. Tous deux font partie de la stratégie marketing appelée Track22, dans laquelle le constructeur anglais a alloué plus de 1.000 XNUMX millions d'euros à la recherche et au développement dans le but de produire 15 nouveaux modèles d'ici 2022. Selon ce plan stratégique, la moitié des modèles qui seraient présentés seront des hybrides.
Un autre nouveau véhicule qui fera parler de lui l'année prochaine est celui connu sous le nom de BP23, ou successeur de la McLaren F1 de 1992. supercar hybride trois placesIl montera une configuration bi-turbo V4 de 8 litres avec un entraînement électrique.
On sait quelque chose de plus sur ce modèle, puisqu'il a été possible de voir une mule d'essai basée sur un McLaren 720S avec le poste de conduite centré, ce qui indique clairement qu'elle succèdera à la McLaren F1. En attendant, nous rencontrerons bientôt le successeur de la P1 et la nouvelle supercar anglaise radicale.