Nous l'avons déjà annoncé il y a un mois. Suisse hispanique, le seul constructeur à s'être opposé à Rolls Royce et Bentley dans la première moitié du XXe siècle, reviendrait sur le devant de la scène au Salon de l'automobile de Genève cette année. La mythique firme espagnole de véhicules de luxe, fondée en 1904 à Barcelone, présentera un nouveau modèle complètement électrique et très exclusif.
ne sera fait que unités 19 de ce nouveau Carmen suisse hispanique, c'est ainsi qu'il s'appellera. De plus, c'est une voiture qui aura un prix de 1,5 million d'euros et qui sera 100 % électrique. Il s'inspirera clairement de la Xénia Dubonnet, l'un de ses modèles les plus célèbres, datant de 1938. Pour autant, il ne restera pas figé dans le passé, puisqu'il portera une technologie directement héritée de la Formule E.
Technologie Formula E pour 1.019 CV 100% électrique
Pour cela, la firme espagnole a travaillé avec QEV Technologies, une entreprise de Barcelone avec une expérience en ingénierie et production pour l'équipe Mahindra de Formule E. Grâce à eux, l'Hispano Suiza Carmen disposera d'une transmission entièrement électrique et d'une puissance maximale qui atteindra 1.019 XNUMX chevaux. Ce chiffre le placera à la hauteur de Pagani ou McLaren.
Leur chiffres de performance Ils sont incroyables… considérant que nous parlons d'un véhicule de luxe et non d'une pure voiture de sport. Selon le constructeur espagnol, la Carmen aura deux moteurs électriques situé sur chaque roue de l'essieu arrière, qui disposera d'un système de différentiel à vectorisation de couple (vectorisation de couple), et qui vous permettra d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, pouvant atteindre 250 km/h limités électroniquement.
D'autre part, étant un véhicule électrique, son autonomie sera également prise en compte. L'Hispano Suiza Carmen embarquera une batterie lithium-ion de 700 cellules, avec capacité de 80 kWh, qui permettra parcourir 400 kilomètres pas besoin de recharger, selon le cycle NEDC. La firme a également assuré qu'une variante avec 105 kWh sera disponible plus tard. Il convient de noter qu'il prendra en charge la technologie de recharge de 80 kW, il peut donc être complètement chargé en un peu plus d'une heure.
En ce qui concerne son structure, se fera dans un châssis monocoque, fabriqué à la main et en fibre de carbone. Grâce à eux, sa rigidité augmentera et son poids diminuera, qui ne sera que de 195 kilogrammes, le total étant de 1.690 XNUMX kilogrammes. Cependant, lorsque le Salon de Genève ouvrira ses portes, nous aurons beaucoup de matériel et de données à vous dévoiler.