le groupe hindou Tata Motors poursuit ses plans d'amélioration du portefeuille de produits qui porte la signature. Laissant de côté leur accord de collaboration avec le groupe Volkswagen, ils poursuivent leurs lancements et le prochain (en plus de leur firme de voitures de sport Tamo) sera le Petit salon Tigor. Ce modèle est la version berline de la Tata Tiago et est prêt à arriver sur le marché indien tout au long de ces jours.
La firme a déjà publié, avant la Salon de l'automobile de Genève a ouvert ses portes, quelques esquisses de ce que serait le design de ce modèle coquet. Lors de l'événement suisse, il l'a présenté officiellement et maintenant qu'il est connu dans le monde entier, il est prêt à commencer à commercialiser dans votre pays d'origine. Comme nous le savons déjà (et si nous ne nous en souvenons pas), le Tigor a cette forme particulière car il ne peut pas dépasser quatre mètres de long et donc les concepteurs de la firme doivent jouer avec ses volumes.
Cependant, malgré le fait que ça ne ressemble pas beaucoup à la conception de ce premier croquis, il faut dire que ce n'est pas la pire voiture que nous ayons vue. La partie du design qui est la plus compliquée à gérer est l'arrière, et dans ce cas les responsables design de la marque ont su jouer avec les formes pour masquer son format berline et lui donner l'apparence d'une berline un peu plus grande. Pour sa part, le design de la partie avant est très similaire à celui du Tata Kite 5 Eh bien, il n'a reçu que quelques ajustements pour le mettre à jour par rapport à celui-ci.
Le design intérieur du modèle s'améliore beaucoup par rapport aux modèles que l'entreprise a lancés les années précédentes. Évidemment, les qualités des matériaux ne seront pas de première classe, mais Tata apprend beaucoup de ses marques Jaguar et Land Rover et maintenant il prend beaucoup plus soin des formes et des matériaux. L'équipement que le Tigor montera comprendra, entre autres éléments, des airbags frontaux, l'ABS avec EBD, la climatisation automatique ou un système d'infodivertissement avec écran tactile. Evidemment ce ne sera pas un équipement très prolifique, puisqu'il doit tenir son prix à distance, mais il n'aura pas de grosses lacunes.
Pour nous donner une idée de la particularité de cette voiture pour Tata, nous devons parler de ses proportions. Cette construit sur la plate-forme XO moderne et mesure 3,992 1,677 mètres de long, 1,537 420 mètres de haut et XNUMX XNUMX mètres de large. Avec ces chiffres en main, on réalise un coffre de XNUMX litres de contenance. Pour déplacer cet ensemble Il dispose de deux mécaniques Revotron à trois cylindres en diesel avec 1 litre et 68 ch et en essence avec 1.2 litre et 83 ch. Les deux sont liés à une boîte de vitesses à coupe manuelle et à cinq rapports, bien qu'une coupe automatique CVT arrivera plus tard.
Pour le moment aucun prix n'a été communiqué pour l'Inde et ni si nous pouvons le voir sur d'autres marchés. Nous serons attentifs.
Source – Moteurs Tata
