La électrification du secteur automobile cela oblige les constructeurs automobiles à se creuser la tête. La raison en est simple : trouver la solution technique qui démocratise cette solution de mobilité. Et les fruits de tant de recherches ne tarderont pas à se voir, même si toutes les technologies inventées ne deviendront pas une réalité tangible. Cependant, toute aide est bonne et Tata Motors Il veut mettre son grain de sable...
Peut-être ne le saviez-vous pas, mais Tata Motors est le plus grand constructeur de véhicules électriques en Inde.. C'est déjà le groupe industriel le plus important du pays, mais même en cela, il a dépassé Mahindra. Eh bien, ses plans vont plus loin et pour cela a signé un accord de collaboration avec Cummins. L'objectif qu'il désire avec cette rubrique n'est pas anodin, mais ils l'atteindront sûrement ou, du moins, ils essaieront de le faire de cette façon...
Tata Motors et Cummins vont concevoir des moteurs à combustion interne à hydrogène et d'autres composants pour l'Inde...
Selon le communiqué de presse officiel de Tata Motors et Cummins, ont signé un protocole d'accord. Et l'objectif, appliqué au segment des véhicules industriels et des bus, à atteindre ensemble est le suivant...
«Collaborer à la conception et au développement de solutions technologiques de propulsion à émissions faibles et nulles. pour les véhicules utilitaires en Inde, y compris moteurs à combustion interne à hydrogène, piles à combustible et systèmes de véhicules électriques à batterie«
Avec tout, La collaboration du constructeur indien et de Cummins n'est pas nouvelle puisqu'elle remonte à 1993. Tout au long de ces trois décennies, il s'est renforcé sur la base de deux principes. D'une part pour offrir la meilleure solution de mobilité de sa catégorie en Inde et d'autre part pour offrir des produits et services de pointe. Tout cela, maintenant dans le présent, se traduit par un objectif plus large : atteindre l'objectif de 0 émissions nettes de CO2 en Inde d'ici 2070.
Pour l'instant nous ne savons pas comment Tata Motors et Cummins développeront ce plan commun. En tout cas, il semble clair que la firme indienne profitera de la Moteur à hydrogène Cummins B6.7H avec jusqu'à 216 kW (293 ch) et 1.200 XNUMX Nm de couple maximal. Ils pourraient également profiter du moteur à pile à combustible à hydrogène de quatrième génération pour les camions et les autobus de poids moyen et lourd. Dans ce cas, disponible avec 135 kW et 270 kW.
En outre, Le portefeuille de batteries Cummins est généreux. Il contient des accumulateurs lithium fer phosphate (LFP) et nickel, manganèse et cobalt (NMC). Cependant, il faudra voir comment cette association se développera dans les années à venir et si, par hasard, l'une de ses innovations finissait par atteindre le Vieux Continent, vous ne pensez pas... ?
La source - Tata Motors – Cummins
