Essai Seat Ateca 2.0 TDI 150 CV X-Perience (avec vidéo)

Seat Ateca XPerience Extérieur

El Seat Ateca C'est toujours l'un de ces SUV qui, sur le marché espagnol, se maintient très acceptation favorable. Cela est principalement dû à un concept de véhicule que tout le monde aime, puisque sa conception suit des lignes très traditionnelles et peu agressives. Par contre, le détail le plus remarquable est sa bon rapport qualité / prix, cela devient donc une option très intéressante.

Les dimensions de l'Ateca ils le positionnent dans le segment C, puisqu'il mesure 4,381 mm de long, 1,841 mm de large y 1,611 mm de haut. L'unité que nous avons testée monté le propulseur 2.0 TDI de 150 CV et boîte de vitesses manuelle. Quant à la finition, c'est la XPerience mais avec un niveau d'équipement optionnel assez élevé.

Apparence simple mais attrayante

Si nous parlons de Design extérieur du SUV espagnol, cela ne se distingue pas par une apparence très agressive ou avec des lignes très marquées, mais bien au contraire. garde un vue très minimaliste et traditionnelle. Bien sûr, nous voyons certains détails esthétiques qui le font rester à jour, ce qui est nécessaire si vous voulez rester compétitif.

en commençant par le partie avant, l'Ateca se distingue pour certains optique entièrement LED montrant une nouvelle signature lumineuse. Parmi eux, on peut voir la calandre noire bordée d'éléments chromés. Un autre détail qui lui donne un aspect plus campagnard se trouve dans la zone inférieure du pare-chocs, on y voit une sorte de protections dans un ton argenté.

Sur vue latérale attire l'attention sur roues de 19 pouces en option avec la taille 235 en profil 40, ceux-ci ne seront bien sûr pas très performants. Poursuivant avec cette apparence de SUV, l'Ateca montre quelques barres de toit en argent assorti aux protections inférieures des portes. On retrouve également des passages de roues légers marqués en plastique pour accentuer encore cette philosophie de blouson.

Seat Ateca XPerience Extérieur

Finir derrièreC'est là que l'on retrouve le moins de changements dans le restyling de l'Ateca. C'est pratiquement identique, ils changent juste le optique que maintenant ils sont entièrement LED mais ils conservent le même design d'éclairage. En détail, à la suite du reste des modèles de la firme espagnole, le le nom du modèle est écrit à la main.

Intérieur traditionnel mais avec les dernières technologies

Seat Ateca XPerience Intérieur

Si nous entrons dans le habitacle de la Seat Ateca, on peut apprécier une conception simple et traditionnelle. Les matériaux utilisés ont un bon toucher et pratiquement rien ne grince. J'apprécie que l'utilisation du noir brillant n'ait pas été utilisée et qu'à la place, ils aient utilisé du plastique avec l'apparence de l'aluminium. j'aime aussi ça garder des contrôles entièrement physiques pour la climatisation.

El équipement technologique del Ateca est très bon, puisque nous avons le dernier. On trouve d'abord un Combiné d'instruments numériques de 10,25 pouces hautement configurable et avec différents modes d'affichage. D'autre part nous avons le Écran central multimédia de 9,2 pouces avec un système d'infodivertissement simple et intuitif.

Ce nouveau système d'infodivertissement offre Apple Car Play et Android Auto sans fil

Seat Ateca XPerience Sièges avant

Les des sièges qui assemble notre unité ont un tissu mixte, comme le cuir synthétique et un simile d'alcantara. En option, nous pouvons inclure qu'ils ont un réglage électrique même avec une fonction de mémoire, ce qui est notre cas. La le confort qu'ils offrent est vraiment bon mais si je dois lancer quelque chose au visage, j'aimerais qu'ils aient plus d'adhérence latérale.

Bonne habitabilité pour la famille dans le Seat Ateca

Seat Ateca XPerience Sièges arrière

La deuxième rangée de sièges du SUV espagnol se distingue par son grande ampleur. Je mesure 1,94 mètre, j'ai le siège ajusté à ma taille et pourtant l'espace reste exceptionnel pour les jambes et la tête. Ensuite, le rembourrage qu'ils ont est doux, donc ils sont confortables. Bien sûr, comme cela se produit sur les sièges avant, je regrette qu'ils ne se serrent un peu plus.

Si nous nous asseyons siège central on remarquera que c'est beaucoup plus ferme. Ceci est causé par l'incorporation d'un repos de boisson. D'autres détails à noter sont que comprend des sorties de ventilation et deux prises de type USB-C pour recharger nos appareils.

Le coffre de la Seat Ateca : Très spacieux Coffre Seat Ateca XPerience

L'Ateca peut être considéré comme un modèle avec un très bon espace en général, et c'est aussi grâce à la capacité du coffre. Cubic un total de 510 litres, un chiffre très acceptable. La volume bronzage carré et plat Ils nous aident à mettre des objets d'un plus grand volume très facilement et jusqu'à pratiquement le plafond.

Dans le double fond on trouvera une roue à biscuits au cas où nous en aurions besoin en cas d'urgence, une trousse à outils et rien d'autre. Si l'on opte pour l'équipement de sonorisation en option, on y retrouvera son subwoofer.

Parce qu'un TDI en vaut toujours la peine

Moteur Seat Ateca XPerience 2.0 TDI

La mécanique de notre Seat Ateca a été formé par un bloc diesel de 2.0 litres, le fameux 2.0 TDI. Des offres 150 ch et 340 Nm de couple, des chiffres plus qu'acceptables. Il peut être associé soit à une boîte manuelle à six rapports, soit à une boîte automatique DSG à sept rapports. Leur poids s'il peut sembler un peu plus élevé, puisque sur l'échelle il atteint Kg 1.478.

C'est un propulseur se déplace assez facilement, mais nous ne pouvons pas nous attendre à une réponse joyeuse. La 0 à 100 le fait en 9,3 secondes et bien que votre réponse soit acceptable, ce que je soulignerais le plus à propos de cette mécanique est son couple. Cela nous offre suffisamment de force même face à la charge, qui également avec la boîte de vitesses manuelle, nous n'aurons pas besoin de rétrograder autant lorsque nous nous retrouverons sur une pente.

La Puissance maximum offert entre 3.250 4.200 tr/min et le XNUMX XNUMX tandis que le au maximum on l'a de très bas, puisqu'une partie dans le 1.600 3.000 à XNUMX XNUMX tr/min. Vraiment, le sweet spot de ce moteur et où l'on apprécie le plus sa poussée, c'est au moment où l'on dépasse les 2.000 XNUMX tr/min.

Un maximum de confort au volant de la Seat Ateca

Seat Ateca XPerience Extérieur

Le SUV espagnol se distingue par une configuration conçue pour le confort, quelque chose qui m'a surpris. Habituellement, les modèles avec ce concept s'équipent d'une suspension beaucoup plus ferme, cependant, ce n'est pas le cas de l'Ateca. Il montre une voiture confortable et dans laquelle les imperfections de l'asphalte ou des chemins ne sont pratiquement pas appréciées. Bien sûr, comme sa suspension est plus douce, on pourra remarquer un roulis plus important.

Puis quelque chose qui tu n'as pas fini de me convaincre trop est votre isolation, Je pense que c'est très améliorable. La bruit aérodynamique es très appréciable dans l'habitacle, notamment au niveau des rétroviseurs. Il n'est pas nécessaire d'aller à 120 km/h pour se faire remarquer, déjà à 100 c'est très perceptible. Au moins, la bande de roulement est plus discrète, également grâce à un caoutchouc efficace.

En ce qui concerne son adresse, être un SUV n'est pas mal. Informa de ce qui se passe dans l'essieu avant timidement, mais moins c'est rien, en plus d'être plus ou moins direct, donc c'est très acceptable. Nous ne sommes clairement pas dans une Ateca Cupramais pour ce que c'est, c'est bien.

Consommation de carburantSiège Ateca

Tableau de bord Seat Ateca XPerience

Mais maintenant il faut parler du plus important, surtout quand on est à nouveau à 2€/L. L'Ateca avec ce moteur homologue une consommation moyenne de 4,8l / 100km selon le cycle WLTP. Je J'ai pu obtenir une moyenne de 5,6 litres aux 100 km, nous ne sommes donc pas très loin de ce que dit le constructeur, que comme vous le savez, cette consommation sera très rarement atteinte.

Sur l'autoroute à 120 km/h, la dépense était environ 6 litres à 100, lors d'une utilisation exclusive urbain, la moyenne se situera autour de Litres 8Tout dépend du trafic. La vérité est que pour un SUV, portant des pneus de 19 pouces mesurant 235 et pesant 1.484 XNUMX Kg, la consommation est très acceptable.

Conclusions Seat Ateca

Seat Ateca XPerience Extérieur

En bref, la Seat Ateca est un modèle avec un très bon rapport produit/prix. Elle remplit parfaitement sa mission, elle est confortable et peut même devenir une voiture parfaite pour une famille de quatre personnes. Je ne trouve vraiment pas beaucoup de points négatifs, car il me semble qu'il a tout ce dont vous avez besoin, mais il y a d'autres choses que je changerais selon mes propres critères.

en commençant par le points positifs, l'Ateca est très intérieur spacieux à seulement 4,34 mètres de long. Comme nous l'avons vu, même avec mes 1,94 mètre, je suis toujours à l'aise. Un autre aspect que je devrais mentionner est le coffre, puisque ses 510 litres lui conviennent très bien. Enfin, son moteur diesel maintient une consommation ajustée et c'est certainement une option à continuer d'envisager si nous faisons plusieurs kilomètres par an.

En ce qui concerne aspects négatifs, ceux que je trouve sont plus à mon goût, pas parce que c'est mieux ou moins bien. Au final, l'Ateca est un restylage et non une nouvelle génération, il n'est donc pas actuellement dans la tendance du marché. J'entends par là, par exemple, design d'intérieur. Il a l'air très austère et j'aime qu'il ait un look un peu plus élaboré. La même chose m'arrive à l'extérieur dans cette finition XPerience, j'aime les voitures qui attirent un peu plus l'attention.

Équipement Seat Ateca

Seat Ateca XPerience Extérieur

RéférenceXM

  • Phares entièrement à LED
  • Volant et pommeau de vitesse en PUR
  • Assistant de maintien de voie
  • système de démarrage sans clé
  • Front Assist
  • capteur de stationnement arrière

StyleXM

  • Jantes en alliage de 43 cm (17″)
  • Tableau de bord du cockpit numérique
  • Assistant de sortie de voie
  • Assistant feux de route/croisement

Modèle XL

  • Système de navigation : écran tactile couleur de 23,4 cm (9,2")
  • Reconnaissance vocale naturelle et 8 haut-parleurs
  • Lien complet Navi
  • Pack Extérieur Noir (Barres de toit Noires + Garnitures de passage de roue Noires)
  • Pack de stockage
  • aide au stationnement automatique
  • Capteurs de stationnement avant
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Vitres arrière assombries
  • Connectivity Box : chargeur sans fil dans la console centrale

style XXL

  • Système de navigation : écran tactile couleur de 23,4 cm (9,2")
  • Reconnaissance vocale naturelle et 8 haut-parleurs
  • Lien complet Navi
  • Pack Extérieur Noir (Barres de toit Noires + Garnitures de passage de roue Noires)
  • Pack Stockage – Assistant de Stationnement Automatique
  • Capteurs de stationnement avant
  • Vitres arrière assombries
  • Connectivity Box : chargeur sans fil dans la console centrale
  • Pack Safe&Driving "L": Reconnaissance des panneaux de signalisation
  • détecteur d'angle mort
  • Alerte de trafic arrière
  • Assistant pré-crash

Xpérience XM

  • Jantes en alliage de 46 cm (18″)
  • Caméra vue de dessus (caméra 360º)
  • Système de navigation de 23,4 cm (9,2")

Xpérience XL

  • Pack ouverture de hayon mains libres : Hayon électrique, Pédale virtuelle
  • Assistant de stationnement automatique
  • Capteurs de stationnement avant
  • Pack de stockage
  • Connectivity Box : chargeur sans fil dans la console centrale
  • Safe & Driving Pack « XL » : Assistant de voyage (Travel Assist)
  • assistant d'urgence
  • Assistant de sortie de voie plus avec guidage central sur la voie
  • volant chauffant
  • Caméra 360º

Xpérience XXL

  • Pack ouverture de hayon mains libres : Hayon électrique, Pédale virtuelle
  • Assistant de stationnement automatique
  • Capteurs de stationnement avant
  • Pack de stockage
  • Connectivity Box : chargeur sans fil dans la console centrale
  • Safe & Driving Pack « L » : Détecteur d'angle mort
  • Alerte de trafic arrière
  • Assistant pré-crash
  • Caméra 360º

FR XS

  • Siège conducteur électrique (sans tiroirs sous les sièges) avec fonction mémoire
  • Pack hiver : sièges avant chauffants et volant chauffant
  • Roue de secours réduite de 46 cm (18″)
  • contrôle adaptatif du châssis
  • Connectivity Box : chargeur sans fil dans la console centrale

FRXM

  • Jantes en alliage de 46 cm (18″)
  • Sellerie dynamique en noir
  • Pack ouverture de hayon mains libres : hayon électrique + pédale virtuelle
  • détecteur d'angle mort

FR XL

  • Siège conducteur électrique (sans tiroirs sous les sièges) avec fonction mémoire
  • Pack hiver : sièges avant chauffants et volant chauffant
  • Roue de secours réduite de 46 cm (18″)
  • contrôle adaptatif du châssis
  • Connectivity Box : chargeur sans fil dans la console centrale

Prix ​​Seat Ateca

Seat Ateca XPerience Extérieur

Prix ​​du Seat Ateca à partir d'octobre 2022 sans rabais ni promotions.

Moteur Changer Finition prix
Moteur Changer Finition prix
1.0 TSI 110 ch Manuel RéférenceXM 24.130€
2.0 TDI 115 ch Manuel RéférenceXM 27.620€
1.0 TSI 110 ch Manuel StyleXM 27.420€
1.5 eTSI 150 ch Manuel StyleXM 29.540€
1.5 eTSI 150 ch Automatique StyleXM 31.980€
1.0 TSI 110 ch Manuel Modèle XL 27.710€
1.5 eTSI 150 ch Manuel Modèle XL 29.800€
1.5 eTSI 150 ch Automatique Modèle XL 32.240€
2.0 TDI 115 ch Manuel Modèle XL 31.010€
2.0 TDI 150 ch Manuel Modèle XL 33.250€
2.0 TDI 150 ch Automatique Modèle XL 35.560€
1.0 TSI 110 ch Manuel style XXL 27.980€
1.5 eTSI 150 ch Manuel style XXL 30.070€
1.5 eTSI 150 ch Automatique style XXL 32.510€
2.0 TDI 115 ch Manuel style XXL 31.280€
2.0 TDI 150 ch Manuel style XXL 33.520€
2.0 TDI 150 ch Automatique style XXL 35.930€
1.5 eTSI 150 ch Manuel Xpérience XM 31.530€
1.5 eTSI 150 ch Automatique Xpérience XM 33.990€
2.0 TDI 150 ch Manuel Xpérience XM 34.810€
2.0 TDI 150 ch Automatique Xpérience XM 37.280€
1.5 eTSI 150 ch Automatique Xpérience XL 34.478€
2.0 TDI 150 ch Automatique expérience xl 37.768€
1.5 eTSI 150 ch Manuel Xpérience XXL 32.605€
1.5 eTSI 150 ch Automatique Xpérience XXL 34.665€
2.0 TDI 150 ch Manuel Xpérience XXL 35.485€
2.0 TDI 150 ch Automatique Xpérience XXL 37.995€
1.5 eTSI 150 ch Manuel FR XS 33.520€
1.5 eTSI 150 ch Automatique FR XS 35.980€
2.0 TSI 190 ch 4Drive Automatique FR XS 41.430€
2.0 TDI 150 ch Manuel FR XS 36.810€
2.0 TDI 150 ch Automatique FR XS 39.250€
1.5 eTSI 150 ch Manuel FRXM 33.664€
1.5 eTSI 150 ch Automatique FRXM 36.104€
2.0 TSI 190 ch 4Drive Automatique FRXM 41.560€
2.0 TDI 150 ch Manuel FRXM 36.934€
2.0 TDI 150 ch Automatique FRXM 39.374€
1.5 eTSI 150 ch Manuel FR XL 33.696€
1.5 eTSI 150 ch Automatique FR XL 36.156€
2.0 TSI 190 ch 4Drive Automatique FR XL 41.613€
2.0 TDI 150 ch Manuel FR XL 36.986€
2.0 TDI 150 ch Automatique FR XL 39.426€

Avis de l'éditeur

Seat Ateca XPérience
  • Note de l'éditeur
  • 4 étoiles
  • 80 %

  • Seat Ateca XPérience
  • Examen de:
  • Posté sur:
  • Dernière modification:
  • Design extérieur
    Editeur: 80%
  • design d'intérieur
    Editeur: 80%
  • sièges avant
    Editeur: 85%
  • sièges arrière
    Editeur: 90%
  • Coffre
    Editeur: 85%
  • Mécanique
    Editeur: 85%
  • Consommation
    Editeur: 85%
  • Confort
    Editeur: 85%
  • prix
    Editeur: 80%

Avantages

  • Consommation
  • confort de conduite
  • habitabilité

Inconvénients

  • Isolation améliorable
  • Sièges avec plus d'adhérence
  • conception très traditionnelle

Galerie de photos

Avantages

  • Consommation
  • confort de conduite
  • habitabilité

Inconvénients

  • Isolation améliorable
  • Sièges avec plus d'adhérence
  • conception très traditionnelle

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