Essai Jeep Wrangler Unlimited Moab, équipement, prix et conclusions

Jeep Wrangler avec le Freedom Top retiré

Nous devons rendre les clés du Jeep Wrangler Unlimited Moab qui était avec nous cette semaine, et la vérité est que nous sommes vraiment désolés. Nous avons vraiment apprécié cette voiture que vous avez plusieurs défauts, mais aussi de nombreuses vertus. C'est une voiture que nous devrions regarder surtout si nous allons l'utiliser hors route ou sur le terrain. Si nous sommes des citadins, je ne pense pas que ce soit notre voiture.

La gamme Wrangler se décline en deux carrosseries, la trois portes et l'Unlimited cinq. De notre point de vue, le court est plus utile sur le terrain et plus beau, mais l'Unlimited est infiniment plus pratique en usage quotidien (cinq portes, plus un coffre cinq places au lieu de quatre), en revanche, faire du bouc pour la monture son plus long combat nous nuira. Malgré tout, l'Unlimited nous semble plus adapté.

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En Espagne, un seul moteur est proposé diesel 2.8CRD 200CV, qui peut être associé à un changement manuel ou automatique. Nous avons opté pour l'automatique car elle est plus confortable de jour, en tout-terrain et parce que le moteur a plus de couple que les manuelles (50Nm de plus). Il dépense plus et coûte plus cher à l'achat, mais je ne pense pas que ce soit un problème lors de l'achat d'un Wrangler. De plus, le levier de vitesses manuel n'est pas un régal, c'est pour les vrais machos, car c'est dur et ça danse.

le lutteur elle ne se distingue pas comme une voiture raffinée ou luxueuse. C'est un pur tout-terrain avec lequel humilier tous les propriétaires de SUV 4×2 ou même quelques bons tout-terrain. Si vous le souhaitez, c'est aussi un véhicule de travail sur le terrain, où il est essentiel d'avoir un véhicule robuste et performant.

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Normalement, le Jeep Wrangler est proposé en trois finitions : Sport, Sahara et Rubicon, même s'il est courant qu'il y ait une édition spéciale comme ce Moab (déjà épuisé) ou le prochain Polar. Ces éditions spéciales sont les plus intéressantes, car elles bénéficient de l'exclusivité de séries limitées et d'un équipement plus important et ne sont pas beaucoup plus chères. Si nous voulons faire l'ours pour la montagne, le Rubicon est à nous sans aucun doute.

Liste des équipements Jeep Wrangler :

Sport:

  • ABS, ESP et antipatinage
  • Double airbag frontal
  • Aide au démarrage en côte
  • Contrôle de descente (automatique)
  • Contrôle de la pression des pneus
  • Régulateur de vitesse
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Banquette arrière rabattable
  • Climat
  • Volant multifonction réglable en hauteur
  • Essieu rigide avant Dana 30
  • Essieu arrière rigide Dana 44
  • Traction 4×4 avec réducteur
  • Phares antibrouillard
  • Jantes acier 16″ avec pneus 245/75
  • Ordinateur de bord
  • Miroir intérieur photosensible
  • Radio MP3 avec six haut-parleurs
  • Levier de vitesses en cuir
  • Passages de roues noirs
  • pare-brise amovible
  • Portes mi-hauteur amovibles avec fenêtres en plastique
  • Toit en toile

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Sahara (ajouter à Sport)

  • Airbags latéraux avant
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
  • Vitres arrière teintées
  • Vitres électriques
  • Lumières automatiques
  • Repose-pieds latéraux
  • Roues 18″ avec pneus 255/70
  • Passages de roue couleur carrosserie
  • portes complètes
  • Rétroviseurs électriques et chauffants
  • Système UConnect avec disque dur de 30 Go
  • Toit rigide Freedom Top amovible
  • Volant en cuir

MOAB (édition spéciale, ajoute au Sahara) Semblable au nouveau Polar

  • Adhésifs Moab
  • Tapis de sol en caoutchouc Mopar Slush
  • sièges avant chauffants
  • Sellerie en cuir noir
  • bonnet à bosse
  • différentiel arrière autobloquant
  • Pneus Goodyear 245/75 R17 avec jantes spécifiques
  • Passages de roues noirs
  • Protections latérales inférieures
  • Bouchon de réservoir spécifique
  • Toit Freedom Top couleur carrosserie
Jeep Wrangler Unlimited

Je ne me sens pas mal, n'est-ce pas ?

Rubicon (ajoute à Sahara)

  • Différentiels à blocage avant et arrière
  • Essieu rigide avant Dana 44
  • Stabilisateur avant amovible
  • Roues spécifiques 17″ avec pneus 245/75 AT
  • Passages de roues noirs
  • Protections inférieures renforcées
  • Réducteur plus agressif

Liste de prix Jeep Wrangler

  • Sportif : 34.076 XNUMX €
  • Sahara : 39.344 XNUMX €
  • Sahara Auth : 42.206 XNUMX €
  • MOAB (épuisé) : 39.968 XNUMX €
  • MOAB Aut (épuisé) : 42.854 XNUMX €
  • Authentification Rubicon : 44.400 XNUMX €

Carrosserie illimitée cinq portes 2.500 XNUMX euros supplémentaires.

Plus de détails dans ActualidadMotor:Essai Jeep Wrangler Unlimited Moab, design extérieur et intérieur y Essai Jeep Wrangler Unlimited Moab, moteur, conduite et consommation


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