El durcissement des réglementations sur les émissions étouffe le secteur automobile. Les investissements que les fabricants doivent faire sont si élevés que dans de nombreux cas, il n'est pas rentable pour eux de vendre un modèle. Nous avons des cas de retrait de vente de tous types, affectant les entreprises généralistes et le monde premium. Tel est le cas, que vous signez en tant que Porsche, Ferrari ou Bentley misent sur le développement de modèles BEV.
Les raisons de l'abandon des moteurs thermiques, en plus d'être économiques, tiennent à la nécessité de se rapprocher de leur cible. Les clients qui peuvent s'offrir un véhicule de ce type ne s'opposent généralement pas beaucoup à dépenser de l'argent supplémentaire avec quoi se vider la conscience. Le dernier modèle à se débarrasser des moteurs thermiques est le Porsche Macan courant. Bien sûr, sa situation est différente de celle de beaucoup de ses rivaux...
La Porsche Macan EV, si tout va bien, devrait faire ses débuts à un moment donné en 2022…
Comme vous le savez, le cycle commercial de l'actuel Porsche Macan s'achèvera bientôt. La maison Zuffenhausen développe déjà ce qui sera son remplaçant, mais les différences d'un modèle à l'autre iront au-delà du design. Oui parce que le nouveau Macan sera cent pour cent électrique. Bien sûr, il y a aussi des spéculations selon lesquelles sa gamme a des versions hybrides ou hybrides rechargeables. Et ce changement radical sera celui qui dictera sa fin commerciale, en 2014.
Apparemment, le responsable de la gamme Macan, Sebastian Staiger, a déclaré quand la vente de la version thermique du Macan actuel cesserait. Selon des propos recueillis par Autocar…
"Il y a beaucoup de facteurs limitants dans un projet de véhicule. L'un de ces facteurs, bien sûr, est la législation. La lois sur les émissions sont un autre facteur limitant. Aujourd'hui, aucune décision finale n'a été prise, mais nous supposons que 2024 sera l'année."
Et vous vous demandez peut-être pourquoi Porsche serait si pressé d'éliminer le Macan thermique ? Eh bien, très simple, parce que la réglementation Euro 7 entre en vigueur en 2025. Par conséquent, compte tenu du fait qu'il est beaucoup plus restrictif que l'Euro 6, il n'est pas rentable de mettre à jour certaines mécaniques thermiques. Ainsi, les responsables de l'entreprise, ainsi que l'ensemble du groupe Volkswagen, concentrent tous leurs efforts techniques et économiques sur le développement de leurs nouvelles voitures électriques.
Avec tout, nous savons que le nouveau Porsche Macan EV sera présenté en 2022. Sa vente aurait lieu à un moment donné en 2023, juste à la fin du cycle actuel. De plus, il aura pour lui la fierté d'être le premier modèle du consortium à lancer la plateforme EPI qu'ils ont développé entre Porsche et Audi. En attendant, si vous voulez un Macan traditionnel, parce que vous n'êtes pas dans l'ambiance électrique, dépêchez-vous...
La source - Entraîneur
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 265 - 440 ch
- Consommation 10,1 - 11,3l/100km
- Évaluation 4,8