Jusqu'à l'automne, quand le nouveau Suzuki SX4 S-Cross Il reste encore du temps. Malgré cela, et pour que le nouveau modèle japonais reste sur toutes les lèvres, Suzuki Espagne a déjà publié pratiquement toutes les données liées à la commercialisation de ce nouveau modèle, qui seront fondamentales non seulement dans les plans d'expansion de la marque, sinon pour le simple fait aider les faibles chiffres généraux de Suzuki, du moins en Espagne.
Comme prévu, il vient remplacer l'actuel SX4, mais avec une taille et une habitabilité plus importantes que ils le placent déjà comme un segment C, également pour le prix. Il continuera d'être proposé avec deux mécaniques, une essence et une diesel, toutes deux de 1.6 litre et avec la possibilité de 2WD ou 4WD. L'essence peut opter pour une boîte automatique de type CVT.
La carrosserie de la nouvelle Suzuki SX4 S-Cross a 4,3 mètres de longueur, 1,76 de large et environ 1,58 de haut, selon la version. La bataille de 2,6 mètres est l'un des indicateurs de l'amélioration de l'habitabilité par rapport au modèle actuel, qui souffre, plus que tout, d'un petit coffre. Maintenant, le coffre à bagages a 430 litres, contre 270 que ce qui est actuellement vendu. Dans tous les cas, la carrosserie sera cinq portes et cinq places.
Pour faire circuler Suzuki fait confiance à la mécanique 1.6 soupapes sur 16 dans l'essence et le diesel. Le moteur essence délivre 120CV à 6.000 tours et 156Nm de couple à 4.400 tours, des chiffres habituels dans ce type de blocs atmosphériques. C'est pourquoi il est associé à une boîte manuelle à cinq rapports ou à une CVT qui dispose d'une plage beaucoup plus large. Le moteur diesel d'origine Fiat associé à une boîte manuelle à six rapports délivre également 120 CV à 3.750 320 tours, mais le couple est bien supérieur, 1.750 Nm à seulement XNUMX XNUMX tours.
En termes de performances, ce n'est une bête dans aucune de ses variantes, étant donné qu'aucune version ne dépasse les 180 km/h en haut ou ne descend dans le 0-100 de 11 secondes. La transmission 4xXNUMX et la boîte CVT pénalisent les prestations.
De son côté, la consommation est modérée, en partie grâce à la Arrêt-Démarrage en option, disponible uniquement dans les versions à boîte de vitesses manuelle. L'essence la plus simple approuve 5,4 litres, tandis que le diesel 2RM à arrêt automatique descend à 4.2 litres. En tout cas, aucune version ne dépasse 5,9 litres.
La gamme espagnole de ce petit crossover est composée de cinq finitions : GL, GLE, GLE Panorama, GLX et GLX-EL. Dans tous les cas, toutes les finitions sont assez complètes, en tenant compte du fait que la plus basique comprend, par exemple, le régulateur de vitesse.
Suzuki SX4 S-Cross GL, disponible en essence et diesel 2WD
- Air-conditionné
- Quatre vitres électriques
- capteur de pression des pneus
- Sept airbags et ESP
- Lumières allumées toute la journée
- Rétroviseurs électriques et chauffants
- Régulateur de vitesse
- Radio CD MP3 avec USB
- Jantes acier 16″ avec enjoliveurs
- Kit de réparation de crevaison
- ailes extérieures noires
- Sièges avant réglables en hauteur
- Banc pliant 60/40
- Repose-coude avant
Suzuki SX4 S-Cross GLE, disponible en essence et diesel 2WD et 4WD (s'ajoute à ci-dessus)
- Protecteurs extérieurs argentés
- Rétroviseurs clignotants intégrés
- Roues 17″ avec pneus 205/50
- Climatisation bi-zone
- démarrage sans clé
- Aide au démarrage en côte
- volant en cuir
- phares antibrouillard avant
- Vitres arrière assombries
- bluetooth et twitter
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Siège arrière inclinable avec accoudoirs
Présentation de la Suzuki SX4 S-Cross GLE, disponible en diesel 2WD et 4WD (s'ajoute à ci-dessus)
- Plafond panoramique
Suzuki SX4 S-Cross GLX, disponible en diesel 2WD et 4WD (s'ajoute au GLE)
- calandre chromée
- Phares au xénon
- Capteur de pluie et de luminosité
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- sièges chauffants
- Navegador
- caméra de stationnement
- Feux de jour à LED
- Miroir intérieur photosensible
Suzuki SX4 S-Cross GLX-EL, disponible en essence et diesel 2WD et 4WD avec ou sans Stop-Start (s'ajoute au précédent)
- Plafond panoramique
- taoïsme en cuir
- Roues spécifiques 17″
La liste de prix pour l'Espagne de la nouvelle Suzuki SX4 S-Cross est la suivante, y compris la promotion de lancement :
Essence:
- 1.6i GL : 17.495 XNUMX €
- 1.6i GLE : 18.995 XNUMX €
- 1.6i GLX-EL : 22.895 XNUMX €
- 1.6i GLX-EL S&S : 23.495 XNUMX €
- 1.6i GLX-EL CVT : 25.495 XNUMX €
- 1.6i 4WD GLE : 21.395 XNUMX €
- 1.6i 4WD GLX-EL : 25.295 XNUMX €
- 1.6i 4WD GLX-EL S&S : 25.695 XNUMX €
- 1.6i 4WD GLX-EL CVT 27.295 XNUMX €
Diesel:
- 1.6 DDiS GL : 20.395 XNUMX €
- 1.6 DDiS GLE : 21.695 XNUMX €
- 1.6 DDiS GLX : 23.295 XNUMX €
- 1.6 DDiS GLX-EL : 25.595 XNUMX €
- 1.6 DDiS GLX-EL S&S : 25.995 XNUMX €
- 1.6 DDiS 4WD GLE : 24.995 XNUMX €
- 1.6 DDiS 4WD GLX : 26.595 XNUMX €
- 1.6 DDiS 4WD GLX-EL : 28.895 XNUMX €
- 1.6 DDiS 4WD GLX-EL S&S : 29.395 XNUMX €
Les prix sont à mon avis un peu élevé, surtout dans les variantes les plus complètes, malgré l'excellente dotation. Entre les variantes 2WD et 4WD, il y a une grande différence, et en raison de l'absence de la finition GLX dans l'essence, il y a un saut de prix assez important entre les équipements. La mécanique du diesel suppose aussi un surcoût à prendre en compte sur l'essence.
Source : Suzuki