Au début de 2022 Toyota a surpris les habitants et les étrangers avec un modèle très radical. Nous nous référons à GR GT3 qui a été dévoilée au monde lors de la dernière édition du Salon de l'auto de Tokyo. Avec lui, ils ont donné des indices sur ce qu'est un futur modèle de compétition. Cependant, l'impact médiatique qu'il a atteint a rendu la pègre où les rumeurs ont commencé à spéculer sur une éventuelle version à vendre au public.
Jusqu'à présent nous n'avions pas eu de nouvelles d'un tel fait mais une fuite intempestive aurait tout gâché. Nous nous référons à la demande de brevet présentée par la firme japonaise pour protéger le design de la Toyota GR GT3. L'office chargé de lui accorder la protection est l'Office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO) et tous les documents du dossier sont entrés le 27 mai. Maintenant, c'est votre propriété et elle expire le 27 mai 2027…
Bien que le brevet n'ait pas de nom "officiel", il semble clair qu'il s'agit de la version "rue" de la Toyota GR GT3...
Et vous vous demandez ce que cela signifie ? bien quoi Toyota est propriétaire et maîtresse du design de cette GR GT3. Mais il y a quelques faits à expliquer. Premièrement, que ce design ressemble à une évolution de la rue, ils pourraient donc avoir en tête de présenter une version pour tous les "publics". Deuxièmement, si nous avons raison, il est logique que le design de cette version soit plus "sévère" que le prototype, notamment à cause de la perte de certains appendices aérodynamiques.
Troisième. Pour l'instant il n'y a pas un seul détail qui donne des indices sur le groupe motopropulseur sous sa peau. La rumeur la plus répétée parle d'une version hybride performante, mais pour l'instant ce n'est que ça, une rumeur. Cependant, lors de l'analyse de ces données, un doute plane au-dessus de nos têtes Toyota osera-t-il commercialiser la GR GT3 ? Oui, car même si elle est propriétaire et maîtresse de son design, elle n'a aucune obligation de le concrétiser...
Ainsi, avant de lancer les cloches à l'envol il faut être prudent. La raison en est liée à la possibilité que ce modèle ne soit finalement pas destiné à Toyota. Oui, car il y a quelques mois, David Wilson, président de Toyota Racing Development, indiquait que la future Lexus RC pourrait s'inspirer de cette GR GT3. Nous parlons donc toujours de la mauvaise marque et du mauvais modèle. Par conséquent, nous attendrons que son développement avance, n'est-ce pas?
La source - Office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO)
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4
- puissance 235 cv
- Consommation 8,8 l / 100km
- Évaluation 4,7