La Toyota GT86 « 860 Special Edition », viendra-t-elle en Europe ?

Toyota GT86 860 édition spéciale

La Toyota GT86 est une véritable voiture de sport, une voiture qui vous fait ressentir la route et en profiter ; surtout si on parle de tronçons de montagne ou même de circuits. De plus, sa carrosserie de coupé et ses détails sportifs en font également une voiture séduisante sur le plan esthétique. Aujourd'hui, la marque japonaise lance le Toyota GT86 860 édition spéciale.

Il s'agit d'une version plus attrayante qui tentera de convaincre davantage de clients de l'acheter. La Toyota GT86 860 Special Edition sera disponible uniquement avec deux couleurs pour votre carrosserie comme le blanc « Halo White » et l'orange « Supernova Orange » ; ce dernier exclusif à cette édition. Toyota créera 860 unités de chaque couleur, c'est-à-dire que l'édition sera limitée à 1.720 XNUMX unités.

Toyota GT86 860 édition spéciale

La plus marquante sera la 860 GT86 à carrosserie "Supernova Orange". En plus de cette nouvelle teinte de couleur pour votre extérieur, elle comprendra également deux bandes noires sur le capot, le toit et le couvercle du coffre. L'édition spéciale 1.720 86 Toyota GT860 XNUMX ils apporteront avec eux des détails plus sportifs comme les nouvelles coques de rétroviseurs, les roues de 17 pouces ou les pare-chocs redessinés. Comme dans le modèle standard européen, les phares antibrouillard à LED avant et arrière sont inclus.

dans l'habitacle il y a aussi des changements, comme le nouveau Écran TFT de 4,2 pouces sur le tableau de bord indiquant informations intéressantes pour la conduite sportive (quelque chose qui inclut déjà la version européenne mise à jour à la fin de l'année dernière) comme la température de l'huile, la tension, le compteur de force G, les courbes de couple et de puissance ou le chronomètre. Sont également introduits sièges chauffants et nouvelle sellerie.

Si vous vous interrogez sur les modifications apportées à sa mécanique, Toyota a décidé de la conserver telle quelle. continuera à utiliser le Moteur 2.0 boxer d'origine Subaru avec 200 ch qui sont envoyés à l'essieu arrière, avec un différentiel à glissement limité Torsen. Pour le moment, la firme japonaise n'a pas précisé si elle arriverait également en Europe, bien que todo semble indiquer qu'il restera en Amérique du Nord.

La source - Toyota États-Unis


Suivez-nous sur Google Actualités

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.